如果忽略車標(biāo)，你會(huì)不會(huì)以為這是一臺(tái)路虎？方方正正的外觀，配合上比較有辨識(shí)度的尾翼，它就是早在一年前就在海外上市的三菱全新歐藍(lán)德。

其實(shí)我們對(duì)于三菱歐藍(lán)德這款車應(yīng)該不會(huì)太過(guò)于陌生了，因?yàn)楝F(xiàn)在道路上還能看到不少比較老或者是非常老的歐藍(lán)德車型，要知道這款車可是6年都沒(méi)有換代了。以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這款車在2001年出現(xiàn)是歷史所需要，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的三菱并沒(méi)有SUV車型，這點(diǎn)也是一個(gè)車企無(wú)法接受的情況，于是三菱歐藍(lán)德橫空出世，隨后又在2004年被北京吉普所引入，但是銷量實(shí)在是不太理想，隨后歐藍(lán)德就一直以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售，而就在2006年全新一代歐藍(lán)德又再次回歸到我們視野之中，并且會(huì)由廣汽進(jìn)行生產(chǎn)。

就在近期，廣汽官方宣布全新一代歐藍(lán)德將會(huì)在2022年的9月份正式發(fā)布。就目前此車諜照來(lái)看，大體上應(yīng)該與海外版車型保持一致。

車頭部分幾乎進(jìn)行了全面的改造，基本上和老款車型沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)區(qū)別，新款歐藍(lán)德的大燈比較狹長(zhǎng)，配合上下方經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)后的霧燈，整體燈組視覺(jué)效果比較強(qiáng)烈，而進(jìn)氣格柵則分成了兩個(gè)部分，進(jìn)氣格柵上方是一個(gè)剃須刀造型，下方則是一個(gè)達(dá)利胡造型，相比八字胡更長(zhǎng)并且后方進(jìn)行了彎曲上翹的設(shè)計(jì)。

如果說(shuō)老款的歐藍(lán)德是以一種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格出現(xiàn)在我們面前，那么新款歐藍(lán)德則是帶給我們一股年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。

在新款歐藍(lán)德車頭上面，我們還能看到深水喉的存在，這也代表著這款車能面對(duì)更多的路況。

來(lái)到車身側(cè)面，參考海外版的車型，預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)應(yīng)該相差不多。長(zhǎng)寬高分別為，4709/1897/1748mm，軸距為2705mm。在車身側(cè)面，它的懸浮式車頂非常吸睛，兩條比較硬朗的腰線設(shè)計(jì)也讓它看上去充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車尾，尾燈相比老款也是做了細(xì)化的處理，并且下方是一個(gè)雙邊共出的排排氣，不過(guò)這點(diǎn)設(shè)計(jì)目前并不知道會(huì)不會(huì)運(yùn)用到國(guó)內(nèi)車型之上，畢竟因?yàn)榕帕康脑?，這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后會(huì)有一些變化。牌照的位置做了一個(gè)凹凸?fàn)畹脑O(shè)計(jì)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)也讓整車尾部的層次感比較強(qiáng)烈。

來(lái)到車內(nèi)，因?yàn)樗推骝E屬于兄弟車型，所以中控風(fēng)格在很大程度上保持了一致。中控整體造型是一個(gè)“T”字型。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)潔，而懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)也讓這款車的中控多了一些科技元素，檔把后方的旋鈕設(shè)置是用來(lái)切換它不同的駕駛模式，駕駛模式比較多，有普通、柏油、碎石、雪地等等。

這次中控的全新設(shè)計(jì)，終于讓歐藍(lán)德擺脫了“老氣”兩個(gè)字，在中控依靠?jī)蓧K比較亮眼的液晶顯示屏來(lái)提升簡(jiǎn)潔感和科技感。雙色內(nèi)飾，以及座椅縫線上，我們都能看出歐藍(lán)德想要年輕，想要運(yùn)動(dòng)的一顆心。

據(jù)悉，全新歐藍(lán)德是通過(guò)CMF平臺(tái)進(jìn)行打造，它的內(nèi)部電路設(shè)計(jì)和它的兄弟車型全新奇駿是幾乎一樣的，包括中控的設(shè)計(jì)，以及屏幕尺寸，基本都是大同小異，相比于現(xiàn)款車型提升的地方非常之多，整體內(nèi)飾科技感和氛圍感都提升上來(lái)，像HUD數(shù)字抬頭顯示系統(tǒng)這種設(shè)置我們?cè)谛驴顨W藍(lán)德身上都將會(huì)看到。

最后，是關(guān)于它的動(dòng)力系統(tǒng)，這也是目前大家對(duì)這臺(tái)車最關(guān)心的地方，因?yàn)槿缕骝E還是三缸的設(shè)置導(dǎo)致不少消費(fèi)者對(duì)奇駿非常失望，而這次全新歐藍(lán)德目前已經(jīng)確定將會(huì)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170Ps，最大扭矩為250N·m，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)也算是對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了一個(gè)比較好的交代了。

總結(jié)

海外版本的一些設(shè)置大概率不會(huì)跟隨新車來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí)，為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也會(huì)相應(yīng)的增加一些配置，畢竟是一款6年都沒(méi)有換代過(guò)的產(chǎn)品，沒(méi)點(diǎn)能拿出手的東西，確實(shí)會(huì)略顯局促。

而就目前來(lái)看，全新一代歐藍(lán)德的換代是一次革命性升級(jí)，基本上和老款車型沒(méi)有太多的關(guān)聯(lián)之處。縱觀銷量，老款歐藍(lán)德在市場(chǎng)上面的表現(xiàn)確實(shí)一般，這次新款的推出會(huì)不會(huì)為這款車帶來(lái)全新的轉(zhuǎn)機(jī)，我們還不得而知。不過(guò)，我依然相信，市場(chǎng)是檢測(cè)一款車最好的途徑。