日前，中國剛剛宣布自8月起管制鎵的出口，而且我們說得很清楚此舉只是中國維護(hù)國家安全的舉措，不針對任何國家。當(dāng)然，在實(shí)際操作過程中，美國國防部最著急，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)自己沒有鎵的儲(chǔ)備。

說巧不巧，洛馬公司在中國發(fā)布鎵管制令之后，緊接著就宣布2023年的F-35要減少交付50架，這也引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上美國軍工因?yàn)殒壍亩贪逶獾綀?bào)應(yīng)的評價(jià)。

這些評估聽起很解氣，但是我們一定要客觀看待。首先，中國對鎵的出口管制要從8月份才開始實(shí)施，從時(shí)間上看與F-35的減產(chǎn)沒有上接關(guān)系。

其次，就算美國國防部沒有鎵的儲(chǔ)備，也會(huì)想盡辦法來解決原材料短缺問題，在短期內(nèi)根本就不可能影響到F-35這樣的多國合作項(xiàng)目。就算以后鎵短缺情況越來越嚴(yán)重，美國還可以從盟友哪里搜刮。所以，中國限制鎵最終是否能影響到F35這樣的 多工項(xiàng)目可能性比較小，反而更可能影響到伯克III這樣的美國自用項(xiàng)目。

最后，美國國防中通過收破爛的方式，同樣也能在解決一些鎵短板問題，受中國管制令的影響時(shí)間也不會(huì)很快見效。

那么，F(xiàn)-35為什么交付量降到只有100架出頭，被美國人聲稱交付數(shù)量甚至有可能被殲-20的交付量趕超，最根本原因還是F-35項(xiàng)目本身的失敗，而且這里面的問題遠(yuǎn)比鎵短缺要嚴(yán)重的多。

關(guān)于F-35項(xiàng)目的失敗，我們做過幾次節(jié)目，但是從美國軍隊(duì)拒收50架的情況來看，比我們過去所說的還要嚴(yán)重。公開的資料顯示，F(xiàn)-35出現(xiàn)的問題主要是美國空軍采購的型號，也就是每年48架左右，這批F-35為了具備對抗殲-20的能力，進(jìn)行了大規(guī)模升級，結(jié)果出現(xiàn)了意想不到的麻煩。

按洛馬公司的說法：“技術(shù)刷新 3”（TR-3）F-35面臨的主要問題是軟件問題層的延遲。這個(gè)版本的F-35按計(jì)劃將具備更好的目標(biāo)識別能力、電子戰(zhàn)能力和攜帶更多的遠(yuǎn)程精確武器。五角大樓6月宣布，在升級完全準(zhǔn)備就緒之前，不會(huì)接受配備TR-3的新建F-35 。

更深層次的原因還包括：一、F-35發(fā)動(dòng)機(jī)的供電量嚴(yán)重不足，冷氣供應(yīng)量也不夠，這就限制了TR-3版本F-35的改進(jìn)。因?yàn)樵趽Q裝氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)、更先進(jìn)的機(jī)載電腦、紅外感知設(shè)備和電子戰(zhàn)設(shè)備之后，需要的電力和散熱需要快速放大，而F-135發(fā)動(dòng)機(jī)無法滿足需要。

二、F-35的氮化鎵雷達(dá)原器件產(chǎn)能不足，這還不是說洛馬公司缺鎵，而是配套的雷達(dá)生產(chǎn)廠家產(chǎn)能爬坡面臨困難。如果你仔細(xì)觀察一下的話，中美兩國的軍工在氮化鎵原器件的使用范圍、普及率上存在巨大差距，在中國這邊連單兵雷達(dá)都是有源相控陣了，可以說有源直傾家蕩產(chǎn)陣?yán)走_(dá)都白菜化了，美國哪邊還僅限于高端武器平臺。這從一個(gè)側(cè)面證明：美國軍工的雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落后于中國，當(dāng)然他們以后可能會(huì)面對鎵來源受限的情況，但不是現(xiàn)在的主要原因。

三、F-35的軟件問題可以非常復(fù)雜，遠(yuǎn)超外界的想象?，F(xiàn)任美國空軍部長弗蘭克·肯德爾在2014曾說：“我擔(dān)心的是F-35的軟件，作戰(zhàn)軟件。我還擔(dān)心自主保障信息系統(tǒng)也是一個(gè)軟件，基本功能是為F-35系統(tǒng)提供運(yùn)行支持?！痹揪陀熊浖栴}，而升級完硬件之后，又有可能出現(xiàn)新的軟件問題，BUG何時(shí)能改完就成問題了。

還是哪句話，F(xiàn)-35原本就是一個(gè)失敗的項(xiàng)目，要想改進(jìn)后對付中國，可能會(huì)引發(fā)更大的失敗，這與中國控制鎵出口無關(guān)，但是并不影響美國在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的困境。當(dāng)然，美國在更長遠(yuǎn)的未來也不得不面對缺少鎵的問題，到時(shí)候只會(huì)雪上加霜。