F1將整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施從一個(gè)國(guó)家遷移到另一個(gè)國(guó)家的過(guò)程令人難以置信。

每個(gè)F1車隊(duì)在賽季期間將花費(fèi)1億美元，行駛7.5萬(wàn)英里（相當(dāng)于地球周長(zhǎng)的三倍?。┎⑦\(yùn)輸1500噸設(shè)備，體育商業(yè)專家喬·龐普利亞諾解釋道。

2023年的23場(chǎng)比賽跨越20個(gè)國(guó)家，五個(gè)大洲，飛行240個(gè)小時(shí)，涉及10個(gè)不同時(shí)區(qū)。

如何拆卸和重建車隊(duì)移動(dòng)辦公中心

每場(chǎng)比賽18個(gè)月前就需要計(jì)劃這場(chǎng)物流噩夢(mèng)，以避免錯(cuò)誤發(fā)生。

F1的物流合作伙伴DHL必須幫助每個(gè)車隊(duì)往返于各自的總部。

紅牛、奔馳、阿斯頓·馬丁、Alpine和威廉姆斯、邁凱倫均位于英國(guó)，法拉利、小紅牛和哈斯位于意大利，阿爾法羅密歐位于瑞士。

卡車、船只和飛機(jī)都參與運(yùn)輸F1車隊(duì)的賽車、發(fā)動(dòng)機(jī)和電腦。

車隊(duì)會(huì)早幾天到達(dá)大獎(jiǎng)賽，27輛卡車在5天內(nèi)卸貨，最后在周三結(jié)束。

每個(gè)車隊(duì)都在停車場(chǎng)里有一個(gè)移動(dòng)中心 - 這是在每場(chǎng)比賽中建造的一個(gè)建筑物，然后拆除并移動(dòng)到下一個(gè)比賽位置，再進(jìn)行重建。

紅牛的移動(dòng)中心有三層樓，占地13,000平方英尺，設(shè)有辦公室、咖啡吧、私人廚房。

通常需要25名工作人員耗時(shí)32小時(shí)才能將它組裝起來(lái)，但拆卸只需要一天時(shí)間。

但對(duì)于F1的摩納哥大獎(jiǎng)賽呢？移動(dòng)中心通過(guò)船只運(yùn)輸 - 在海上重建 - 然后牽引行駛20個(gè)海里，最終停留在摩納哥港一整周。

背靠背的歐洲大獎(jiǎng)賽之間存在的困難

由于時(shí)間緊迫，背靠背的大獎(jiǎng)賽是一個(gè)特別棘手的問(wèn)題。

例如， 2023年的F1匈牙利大獎(jiǎng)賽將于7月23日下午5點(diǎn)左右結(jié)束。然后工作人員將開(kāi)始打包。

車隊(duì)會(huì)通宵工作，并在早上6點(diǎn)前完成打包。

每個(gè)卡車會(huì)有兩到三名司機(jī) - 通過(guò)輪班工作 - 需要行駛12小時(shí)才能在周一晚上到達(dá)比利時(shí)。

剩下的工作人員將在比利時(shí)和他們匯合，然后卸貨并重組所有設(shè)備。

物流工作人員需要工作15小時(shí)，同時(shí)由車隊(duì)廚師提供食物

2023年將有七場(chǎng)背靠背的大獎(jiǎng)賽，運(yùn)輸工作人員每年要在路上花費(fèi)兩個(gè)月的時(shí)間。

用航運(yùn)集裝箱節(jié)省成本非常重要

在每場(chǎng)比賽之前，每個(gè)車隊(duì)都會(huì)打包五個(gè)航運(yùn)集裝箱。這些集裝箱包含賽車周末所需的所有非關(guān)鍵設(shè)備。

它們通過(guò)船只從一個(gè)場(chǎng)地運(yùn)往下一個(gè)目的地。

在賽季開(kāi)始之前，航運(yùn)集裝箱分別運(yùn)往巴林、澳大利亞、阿塞拜疆和邁阿密。

巴林的設(shè)備將被運(yùn)往沙特阿拉伯、新加坡和巴西。

澳大利亞的設(shè)備將會(huì)運(yùn)往日本。

阿塞拜疆的設(shè)備將會(huì)運(yùn)往卡塔爾和阿布扎比。

邁阿密的設(shè)備將會(huì)運(yùn)往加拿大、奧斯汀、墨西哥和拉斯維加斯。

每個(gè)集裝箱在冬天會(huì)回到車隊(duì)的總部。

使用航運(yùn)集裝箱而不是飛機(jī)空運(yùn)可以為每個(gè)車隊(duì)省下很多錢。

需要長(zhǎng)距離飛行抵達(dá)下一比賽中的關(guān)鍵規(guī)則

例如，車隊(duì)將從拉斯維加斯乘飛機(jī)飛往阿布扎比 -需要20個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，然后面臨11小時(shí)的時(shí)差。

打包工作開(kāi)始于拉斯維加斯比賽期間。不可使用的東西，例如額外的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)立即被打包。其余物品在拉斯維加斯比賽結(jié)束15分鐘后被打包。

最重要的東西會(huì)被裝車送到飛機(jī)上，裝載到由F1租用的波音777上，每個(gè)車隊(duì)必須為他們使用的空間付費(fèi)。

工作人員在比賽后的第二天出發(fā)。

貨機(jī)于周一降落在阿布扎比，并直接前往賽道。

一個(gè)重要的規(guī)則是，在每個(gè)車隊(duì)的設(shè)備完全到達(dá)之前，任何車隊(duì)都不能觸碰他們的設(shè)備。

這個(gè)規(guī)則的存在是為了確保沒(méi)有人獲得不公平的優(yōu)勢(shì)。

工作人員有48小時(shí)來(lái)設(shè)置車隊(duì)基地 - 其中包括復(fù)雜的電器設(shè)備設(shè)置。

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道