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榮威RX9：又是一款炮灰車型？

2023-03-07 10:47 作者:百車全說 0人讀過 | 我要投稿

提起榮威這個(gè)品牌，大家都會想到哪些車型？估計(jì)很多人都會想到十幾年前爆火的550、750系列。那時(shí)候市面上的車可沒有這么多可選，尤其是10-20萬級別，那時(shí)候很多國產(chǎn)車都還處在山寨抄襲的階段，即便價(jià)格很便宜，也沒有任何買單的欲望。

所以選來選去無非就是那幾個(gè)合資品牌，本田、豐田、大眾、別克、福特、雪佛蘭等。所以當(dāng)2008年榮威550年面世的時(shí)候，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說絕對是領(lǐng)先了國產(chǎn)車好幾年，宣傳的時(shí)候再加點(diǎn)英倫血統(tǒng)，還是挺唬人的。相信到現(xiàn)在還有不少人會認(rèn)為榮威是合資品牌你信不信？

當(dāng)然了，不知道的話我再說一下，榮威是徹徹底底的自主品牌，是上汽的子品牌，只是一開始的設(shè)計(jì)、工藝來自于英國品牌羅浮而已，而且上汽并沒有收購羅浮這個(gè)品牌。

所以現(xiàn)在的榮威早已和羅浮沒有了半毛錢關(guān)系，它就是徹徹底底的國產(chǎn)車?，F(xiàn)如今提到榮威的標(biāo)，估計(jì)還有很多人會說是兩只狗或者兩只猴拴在一根柱子上。

好漢不提當(dāng)年勇，十幾年前的榮威再輝煌，也是過去的事，也挽救不了它現(xiàn)在銷量低迷的處境。尤其是超過15萬的車型，比如RX8、iMAX8，再到問世了11個(gè)月都還沒正式上市，還在預(yù)售階段的榮威鯨，有一個(gè)算一個(gè)，銷量都差的沒法看。

比如榮威RX8和榮威鯨，前者半年只賣了167臺，后者半年只賣了336臺，我就納悶了，全國榮威經(jīng)銷商，就是安排銷售挨家挨戶上門推銷，都不至于是這么慘的銷量。IMAX8汽油加純電一起半年好歹還有4000多臺的銷量，但是比起對手也是連零頭都不到。

榮威銷量這么慘，我覺得已經(jīng)不能單單歸結(jié)于品牌力的問題了，現(xiàn)實(shí)情況可能比想象中還要糟糕，那就是客戶想不到買榮威，賣榮威的自己都看不上自己賣的車。

而就在幾天前，全新榮威RX9和新款iMAX8正式上市了，一個(gè)定價(jià)17.58-24.38萬，一個(gè)定價(jià)18.58~25.58萬。iMAX8只是小改款，變化不大，今天就不在節(jié)目里浪費(fèi)時(shí)間聊這款車了，總結(jié)就是一句話，賣的非常差。

我記得21年底二網(wǎng)有一批iMAX8優(yōu)惠4萬往外拋貨，車的出廠日期都是20年10月份，而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正好是iMAX的上市當(dāng)月，也就是說這車一上市就滯銷，一直都屬于無人問津的狀態(tài)。接下來，咱們展開聊聊全新榮威RX9到底怎么樣？和競品該怎么選？以及為什么會說它是炮灰車型，一定賣不好？

新款RX9怎么樣？

全新的榮威RX9定位中大型SUV，全系主打六座布局。它的長寬高為4983/1967/1786毫米，軸距為2915毫米。這個(gè)尺寸放在同價(jià)位SUV里，確實(shí)不算小。相比豐田漢蘭達(dá)，RX9比它還長了180毫米，軸距也長了65毫米。也更是比比亞迪唐DM-i長了113毫米，軸距長了95毫米，所以尺寸確實(shí)沒話說。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新的RX9用的是家族式前臉，倒梯形的中網(wǎng)再加網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，還有狹長的大燈組，可以說這車頭基本就是小弟RX5的放大版。在車側(cè)，新車用上了隱藏式門把手。

但是要我說更博人眼球的肯定是頂配車型上的255mm寬度的21英寸輪圈，還用上了雙色設(shè)計(jì)，確實(shí)比較亮眼。但是后期的換胎成本肯定不低，畢竟21英寸，還是米其林的e-PRIMACY，換一條近兩千塊，四條輪胎同時(shí)換，一臺iphone沒了。

車尾部分依舊是當(dāng)下常見的貫穿式尾燈，但是從側(cè)45度看過去，總有點(diǎn)寶馬的影子在里面。不出意外，鍍鉻的排氣管也是假的。

在內(nèi)飾上，全新的RX9用上了47英寸三聯(lián)屏，猛一看真的很唬人。但是點(diǎn)亮之后卻發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的那么高大上。

首先，這三塊屏雖然叫三聯(lián)屏，其實(shí)只是三塊屏幕連在一起，而不是一體式的三聯(lián)屏。

其次，當(dāng)它點(diǎn)亮后，你會發(fā)現(xiàn)四周邊框非常寬，顯得特別掉檔次。再有，它的三塊屏是呈S型的，也就是彎彎曲曲的。所以不僅邊框又粗又黑，而且彎彎曲曲，可以說RX9這所謂的三聯(lián)屏，完美集成了所有連屏的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)都沒有，用只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩來形容它再貼切不過了，這設(shè)計(jì)連你家對面的汽配城都能弄的比它好。

要知道RX9目前可是榮威的旗艦車型，開局直接輸在了屏幕上，感覺就像最強(qiáng)王者50星刷大龍被KO一樣。拉跨的屏幕甚至影響到了內(nèi)飾的觀感，車內(nèi)其他部分再高端、用料再足都沒有用了。說實(shí)話，為什么不把小弟RX5上的那一整塊可以滑移的屏拿過來呢？那個(gè)看起來都要比RX9上的高級好幾倍。

不過話說回來，車機(jī)造型丑歸丑，但是車機(jī)搭載的洛神智能座艙系統(tǒng)倒是還可以，我在同樣用這套系統(tǒng)的名爵MG7上面已經(jīng)體驗(yàn)過了。芯片是高通驍龍8155，支持多屏聯(lián)動(dòng)、語音控制以及智能導(dǎo)航等功能。同時(shí)支持AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)。

新款RX9也說自己有女王副駕，好像現(xiàn)在在副駕駛加個(gè)腿托就能自己是女王副駕了，是不是小公主都難伺候，女王都這么好忽悠？在后排座椅上，RX9主打的就是6座。如今7座已不再是潮流，6座才是了嗎？

RX9第二排標(biāo)配兩個(gè)獨(dú)立座椅，這坐起來肯定要比三連坐要舒服得多，并且從次低配開始，第二排座椅也都有加熱和通風(fēng)了。

但是到了第三排，RX9座椅的舒適性就肉眼可見地下降了。因?yàn)榈谌诺牡嘏_比較高，即便是個(gè)子不高的人坐在后面，大腿也會翹得很高，就跟坐小板凳沒什么區(qū)別。如果兩個(gè)成年人坐在第三排，那一定會很擠。所以RX9更像是一個(gè)大四座加兩個(gè)可以應(yīng)急的小座椅一樣，而不是真正意義上的大六座。真要是想要大六座，旁邊的iMAX8應(yīng)該更適合你。

動(dòng)力上，RX9全系搭載2.0T，最大馬力242匹，峰值扭矩392?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配上汽自研的9AT。此外，頂配車型還配備了CDC電控懸架系統(tǒng)，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，設(shè)有智能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地以及越野5種不同的駕駛模式。

和競品對比又該怎么選？

全新榮威RX9定價(jià)17.58-24.38萬元，其實(shí)這個(gè)價(jià)格能買的SUV太多了。首先就是最暢銷的合資車型，比如本田CR-V和豐田RAV4榮放，省心、耐用、保值、油耗低、牌子硬，這些基本就是很多買合資緊湊級SUV消費(fèi)者最真實(shí)的想法，少一個(gè)都不行，但是多一個(gè)他們也不敢要。

而且現(xiàn)如今整體消費(fèi)大趨勢就是新能源，不掛個(gè)綠牌，帶個(gè)電池在路上開，感覺就像是買了個(gè)即將被淘汰的產(chǎn)品。所以17-25萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也有不少客戶都去買了比亞迪的宋和唐，畢竟燃油車的價(jià)格買到一臺混動(dòng)車，很多人都覺得劃算。

宋PLUS最暢銷的其實(shí)是17.78萬的110KM旗艦PLUS兩驅(qū)次頂配，加保險(xiǎn)落地18萬多。如果覺得宋PLUS 5座不夠用，那多加3萬也能買到更大的唐DM-i 7座版，起售價(jià)20.98萬。即便唐?DM-i的長度和軸距要比RX9小不少，但是它有?DM-i這套容易讓客戶高潮的混動(dòng)系統(tǒng)。你可以看看現(xiàn)在的比亞迪王朝系列，上到唐DM-i、漢DM-i，下到秦PLUS DM-i，哪個(gè)不是月銷過萬？綠牌，免稅，部分城市還送牌照，你說能不香嗎？

除了以上這些，還有好幾款很有性價(jià)比的合資7座SUV在等著你。比如別克昂科威PLUS和雪佛蘭開拓者，也都是上汽產(chǎn)的，但是它倆的優(yōu)惠你懂得，只要你愿意多跑兩家，優(yōu)惠七、八萬都不在話下。尤其是開拓者，一個(gè)5米長的合資中大型SUV落地20萬不到，你說有沒有性價(jià)比？

而且雪弗蘭的外觀帶RS運(yùn)動(dòng)套件，一直評價(jià)都不錯(cuò)，動(dòng)力更不用說，全系2.0T+9AT，就是內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，一直被客戶吐槽，但就是不改。我覺得要么是產(chǎn)品調(diào)研部門，只拿工資不干活，要么就是內(nèi)飾零配件供應(yīng)商背景比較硬吧。

除了合資，要說RX9最直接的競爭對手，那應(yīng)該是廣汽傳祺GS8。你別看它銷量一般，每個(gè)月只有五六千臺，但是關(guān)注這車的人不在少數(shù)，特別是廣州周邊，本地人消費(fèi)本地車。

廣汽傳祺GS8新款加長加寬加高，整整放大了一整圈，空間自然是一大優(yōu)勢。不僅如此，還用上了豐田的雙擎混動(dòng)，產(chǎn)品力瞬間拉升，銷量也同樣是漲了很多。

廣汽傳祺GS8最暢銷的配置就是22.88萬的雙擎尊貴版，燃油版18.68萬的豪華智聯(lián)銷量次之。個(gè)人覺得，GS8的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，不是為了節(jié)油，而是要保證動(dòng)力優(yōu)先，這有點(diǎn)類似于比亞迪的DM-p。所以，如果你想要更好的行駛質(zhì)感，那就選雙擎尊貴版，落地24萬不到，這性價(jià)比干翻榮威RX9就跟玩一樣。

而傳祺GS8的18.68萬汽油版優(yōu)惠完落地19萬不到，對比18.98萬的榮威RX9兩驅(qū)優(yōu)享版。榮威RX9的指導(dǎo)價(jià)比傳祺GS8豪華智聯(lián)版六座還貴3000元，卻比GS8還少了一套L2級駕駛輔助、面部識別、手勢控制和OTA升級。

而且不得不說，新款GS8的外觀和內(nèi)飾真的都很走心，雖然沒有什么三聯(lián)屏、冰箱，但是看起來就是很舒服，也要比RX9要更有高級感。所以一款車真的想要賣得好，并不是一味的追求屏幕大、屏幕多，而是要在合適的地方，做恰到好處的設(shè)計(jì)。

你看現(xiàn)在的理想L系列，原來他先做前排三塊屏，別人都跟著做三塊屏，現(xiàn)在他又改成了前排兩塊屏，別急，你馬上看，后面各大主機(jī)廠肯定都要改成兩塊屏了。畢竟理想L系列的銷量，比起往年幾乎翻了一倍，這是被論證成功的案例，抄就完了。

所以你會發(fā)現(xiàn)，上汽榮威這個(gè)廠家很有意思，他不是沒錢，而是不知道錢該怎么花，反正看到市場上什么流行就趕緊跟進(jìn)，拼命的無腦堆料。我估計(jì)榮威的領(lǐng)導(dǎo)不懂得做減法，根本沒有靜下心來分析，自己品牌最大的特色是什么，有哪些賣點(diǎn)可以放大宣傳，讓產(chǎn)品能脫穎而出、銷量更好、活得更長久。

還有人說RX9是廉價(jià)版的理想L8，說這話的我覺得大概率是廠家找的水軍。但凡了解理想L8的人，絕對說不出這樣的話。這兩車除了車型定位、屏幕的數(shù)量、座位數(shù)相同之外，還有哪些相同的地方？

我覺得理想汽車現(xiàn)在也挺厲害的，但凡提到SUV六座，基本第一個(gè)想到的就是它。它幾乎定義了一個(gè)品類，就像當(dāng)年的七座SUV，提到這個(gè)關(guān)鍵詞就能想到漢蘭達(dá)。理想L8可是5米多的中大型SUV，它是增程式能上綠牌，雖然上海現(xiàn)在已經(jīng)不給增程式綠牌了，但還是有很多城市給。

即使你吐槽這臺電動(dòng)車還得燒汽油，但人家車主不介意，這么大個(gè)車，油耗在8-9個(gè)油，普遍能接受。2.0T的榮威RX9油耗多少？哪怕打個(gè)平手，人家增程式平時(shí)還可以用電開，一公里成本4分錢，能比不？實(shí)際上，這些比較意義也不大。

很多人就是覺得理想汽車就是新能源最新科技體驗(yàn)的典范，花30來萬買個(gè)當(dāng)下最潮的車型，甭管好不好，反正看到網(wǎng)紅都在開，配置拉滿，功能也挺有意思，而且它看其外好像還挺貴的樣子，這就夠了。榮威RX9在理想L8面前，毫無還手之力。

為什么說RX9就是一款炮灰車型，一定賣不好？

首先是品牌自身的問題，產(chǎn)品定位就很不清晰。就比如RX9的前輩RX8，一個(gè)定位豪華SUV卻用上了帶大梁的底盤，可以說就是上汽大通D90的換殼產(chǎn)品，你說能賣得好嗎？

其次，榮威的口碑也一直很不好。網(wǎng)上一直流傳著一句話：“上修飛機(jī)下修表，名爵榮威修不好?！痹缭?016年開始，一直到2020年，榮威的投訴量非常大。尤其是那款7速干式雙離合變速箱，搭載在RX5和i5上，抖動(dòng)異響都是家常便飯，經(jīng)常跑4S店拆檢也沒用，維修師傅的回復(fù)簡潔又讓人絕望：變速箱通病，設(shè)計(jì)出來就這樣，換個(gè)全新的也照樣響，忍忍吧。

那時(shí)候的RX5正值賣的很火的時(shí)期，卻遲遲不給解決方案。而且這一拖就是4年，榮威硬生生地把RX5這款車給徹底拖涼了。雖然從2021款之后都換上了全新的7速濕式雙離合變速箱，真實(shí)車主反饋油耗還挺低的，城市百公里油耗也就8升不到，但是買的人依舊很少，因?yàn)?strong>榮威在消費(fèi)者心中已經(jīng)是修不好的代名詞了。