造車新勢力蔚來二季度虧損擴大。

8月29日，蔚來發(fā)布2023年二季度財報。

蔚來二季度營收87.7億元，與2022年第二季度相比下滑14.8%，與2023年第一季度相比下滑17.8%。凈虧損60.558億元（約合8.351億美元），與2022年第二季度相比增虧119.6%，與2023年第一季度相比增虧27.8%。

蔚來認(rèn)為Q2毛利率下降的主要原因是車輛利潤率下降。

研發(fā)支出33.4億元，連續(xù)三個季度突破30億元；現(xiàn)金儲備315億元。2023年Q3交付指引為5.5萬臺-5.7萬臺，同比增長74.0%-80.3%。

營收指引為189.0億元-195.2億元，同比增長45.3%-50.1%，為歷史最高交付和營收指引。

銷量方面，2023年第二季度的交付量為23520輛，同比下降6.1%。

具體來看，SUV交付10492輛，轎車交付13028輛。蔚來認(rèn)為，銷量下降的主要原因是ET5和75kWh續(xù)航電池包交付量占比較高帶來平均售價降低以及交付量的減少。

蔚來董事長兼CEO李斌表示：“蔚來在2023年第二季度交付了23520輛汽車。2023年7月，交付新車20462輛，同比大幅增長103.6%，這使得蔚來在中國30萬元以上高端純電動車市場排名第一?！?/p>

綜上，蔚來在今年4-6月一共交付了23520臺新能源汽車，凈虧損60.558億元，簡單計算可知李斌真的是在貼錢賣車，二季度單車售價為30.5萬元，而每賣一臺車就要虧損25.8萬元。

蔚小理三家中，理想和小鵬也發(fā)布了二季度業(yè)績。

8月8日，理想汽車發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告。報告顯示，理想汽車二季度營收和交付量雙創(chuàng)新高，營收286.5億元、同比增長228.1%，季度交付量為8.65萬輛、同比增長201.6%。

在交付增長等推動下，二季度的經(jīng)營利潤達16.3億元，凈利潤為23.1億元；毛利率達21.8%，調(diào)整后每ADS收益2.58元，上年同期每股虧損0.17元；自由現(xiàn)金流為96.2億元，季度末公司現(xiàn)金儲備737.7億元。

8月18日，小鵬汽車發(fā)布了截至6月30日的第二季度財報。

數(shù)據(jù)顯示，統(tǒng)計期內(nèi)，小鵬汽車營收為50.6億元（約合7.0億美元），同比下滑32% ，環(huán)比增長25.5%；凈虧損28億元（約合3.9億美元），而2022年第二季度凈虧損27億元，2023年第一季度凈虧損23.4億元。

銷量方面，二季度的總交付量為23,205輛，比2023年第一季度的18230輛增長了27.3%。

作者 | 張小磊