【戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆-開發(fā)日志】301 型履帶裝甲車：?jiǎn)诬囎兡ν?/h1>

2021-08-18 20:39 作者:由和彼岸 0人讀過 | 我要投稿

瑞典使用 m/41 坦克底盤研發(fā)而成的第一臺(tái)履帶裝甲車。

301 型履帶裝甲車，自行防空炮，瑞典，II 級(jí)

優(yōu)點(diǎn)：高射速自動(dòng)炮，封閉式戰(zhàn)斗室

缺點(diǎn)：乘員組僅兩人

歷史背景：

在二戰(zhàn)尚處于僵持階段時(shí)，瑞典軍方經(jīng)過評(píng)估認(rèn)為作戰(zhàn)需要一種既快速又安全的方式將士兵投送到戰(zhàn)場(chǎng)上。但當(dāng)時(shí)瑞典軍隊(duì)中并沒有專門為輸送人員而設(shè)計(jì)的裝甲車輛，士兵們除了徒步行軍外唯一的“機(jī)動(dòng)”方式，只有騎自行車時(shí)或搭乘其他小型裝甲車時(shí)候把自己掛在卡車或牽引車后面“搭順風(fēng)車”。
需求一經(jīng)提出就得到了重視，但鑒于時(shí)局緊迫，軍方?jīng)Q定先用現(xiàn)存的 m/41 型輕型坦克的車體改裝成履帶裝甲車。由于 m/41 型輕坦的設(shè)計(jì)中，引擎占了很大的車內(nèi)空間，就算改良車體也無法騰出足夠的空間來滿足運(yùn)兵的需求，于是工程師們?yōu)檫@輛運(yùn)兵車換裝了一款體積更為小巧的新引擎。同時(shí)因?yàn)槁毮艿母淖?，原先的坦克炮塔略顯累贅，就被替換成 75 發(fā)彈鼓供彈的20 毫米 m/45 機(jī)炮，以作自衛(wèi)和近地防空之用。
新運(yùn)兵車在改裝之后，150 馬力的新引擎可以載著十人進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)（包括 2 名乘員及 8 名全副武裝的士兵）。由于犧牲了部分防護(hù)，新運(yùn)兵車能夠達(dá)到 45 千米每小時(shí)的極速！這輛新式履帶運(yùn)兵車最終被定型為 301 型履帶裝甲車，投產(chǎn)后，其生產(chǎn)一直持續(xù)到 1963 年夏季。

戰(zhàn)后載具的身影在游戲中低階的戰(zhàn)斗中可謂相當(dāng)罕見——而本次加入游戲的 301型履帶裝甲車將成為它們中的一員！先是基于退役的 m/41輕型坦克底盤改裝，又從瑞典J21戰(zhàn)斗機(jī)上拆解回收 20 毫米機(jī)炮作為主要武器，這一極度“環(huán)?！钡牧甏滦氯鸬渎膸аb甲車將作為自行防空炮加入瑞典陸戰(zhàn)科技樹二級(jí)之中！

與游戲中其他開放式戰(zhàn)斗室設(shè)計(jì)的早期自行防空炮不同，301 型履帶裝甲車的封閉戰(zhàn)斗室與武器站設(shè)計(jì)極大地提升了其面對(duì)敵方飛機(jī)時(shí)的生存能力，受裝甲保護(hù)的乘員再也不用擔(dān)心像敞開戰(zhàn)斗室的同行一般，被敵機(jī)武器掃射輕松帶走。同時(shí)裝備的 20 毫米防空炮，由于其優(yōu)秀的射速，反而能夠?qū)τ谥械涂诊w行的飛機(jī)造成重大威脅。

301 型履帶裝甲車在防空方面，和面對(duì)敵方薄弱的裝甲單位時(shí)都能游刃有余敵，但是當(dāng)面對(duì)裝甲較厚的敵人時(shí)，車長(zhǎng)們還是不要以卵擊石比較好——在這種情況下，能做的也只有抓住機(jī)會(huì)毀壞敵方炮管，繼而戰(zhàn)術(shù)撤退。得益于其封閉式戰(zhàn)斗室的防護(hù)設(shè)計(jì)，被拔掉獠牙后，敵人僅剩的機(jī)槍火力無法對(duì)它造成威脅，但也僅限于此了。
往往，301 型履帶裝甲車的車長(zhǎng)們?cè)趹?zhàn)斗中聽到的最后的聲音，是敵方炮彈來襲的尖銳的呼嘯聲，由于載具僅有兩名成員，并且深陷機(jī)炮彈藥架與巨大動(dòng)力艙的層層包圍之中，任何炮彈命中后都將對(duì)內(nèi)部模塊與乘員造成毀滅性打擊。

全新的瑞典自行防空炮 301 型履帶裝甲車將憑借其優(yōu)秀的機(jī)炮射速與合理的防護(hù)設(shè)計(jì)成為II-III級(jí)陸戰(zhàn)出擊隊(duì)列中可靠的防空伴侶。這輛瑞典戰(zhàn)車將在接下來重大版本更新中隨著大量全新載具、全新游戲機(jī)制與許多其他升級(jí)變動(dòng)一同登場(chǎng)！