10萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)自主高配還是買(mǎi)合資低配？這是很多人都很糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。最典型的例子就是很多人會(huì)在后臺(tái)問(wèn)的帝豪GL和英朗怎么選。其實(shí)，在帝豪GL和英朗之間糾結(jié)的朋友，一定是對(duì)于功能還是品牌，哪個(gè)更看重沒(méi)想清楚。從家用車(chē)角度來(lái)看，兩者差別不太大，很多人都是沖著這兩款車(chē)能在10萬(wàn)以?xún)?nèi)辦好所有手續(xù)（除上海及其他限購(gòu)城市）才考慮的。

A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，自主品牌是比較慎重的，要不不要進(jìn)場(chǎng)格斗，要不就越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。所以帝豪GL這樣的車(chē)，空間更大，配置更高，這是毋庸置疑的。而且吉利這兩年外形設(shè)計(jì)也日趨成熟，內(nèi)飾品控也越來(lái)越好。這就讓很多人只對(duì)品牌還有疑慮了。

那么帝豪GL和英朗之間究竟要怎么選呢？

外觀對(duì)比            

帝豪GL的外觀和大哥博瑞的相似度很高，尤其是尾部的溜背式造型設(shè)計(jì)。前臉部分，帝豪GL使用的是吉利最新的家族化設(shè)計(jì)，滴水漣漪中網(wǎng)配上鷹眼造型大燈，看起來(lái)很漂亮。

英朗的外觀也是向著家族里的大哥靠攏，前臉采用直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，比老款要更大一些，“小君越”的名號(hào)不是白叫的，整體造型給人以?xún)?yōu)雅大氣的感覺(jué)。

內(nèi)飾對(duì)比            

營(yíng)造越級(jí)的氛圍，一向是自主品牌的慣用手法，帝豪GL也不例外。帝豪GL的內(nèi)飾看起來(lái)絲毫不像是一臺(tái)10萬(wàn)元左右的車(chē)型，環(huán)繞一體式座艙、大面積的金屬拉絲面板、懸浮式擋桿臺(tái)等等，可以說(shuō)豪華感十足。

英朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有帝豪GL那么張揚(yáng)，但是通過(guò)流暢的曲線營(yíng)造出豐富的層次感，再用一些鍍鉻裝飾來(lái)點(diǎn)綴，使其看上去很有質(zhì)感。就連中控臺(tái)大部分的硬塑料面板部分，也細(xì)心的通過(guò)技術(shù)手段讓其看起來(lái)不是那么廉價(jià)?？梢哉f(shuō)是相當(dāng)貼心了。

空間對(duì)比            

帝豪GL在車(chē)身長(zhǎng)度方面可以說(shuō)是有點(diǎn)“犯規(guī)”了，軸距達(dá)到了2700mm，領(lǐng)先大多數(shù)的同級(jí)合資品牌。不過(guò)由于溜背式的造型設(shè)計(jì)，帝豪GL的后排頭部空間比較緊張，個(gè)子高的人坐在后排可能回覺(jué)得有點(diǎn)局促。

英朗的車(chē)身尺寸4587/1798/1463mm，軸距2640mm，在同級(jí)別當(dāng)中屬于正常水準(zhǔn)。從實(shí)際來(lái)看，英朗的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)后排座椅有點(diǎn)短，對(duì)于腿長(zhǎng)的朋友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不太友好。

配置對(duì)比            

自主品牌的配置豐富這是毋庸置疑的，以9.78萬(wàn)的帝豪GL 1.3T 自動(dòng)精英型與10.99萬(wàn)的英朗 15N手動(dòng)進(jìn)取型為例，帝豪GL價(jià)格低，但配置上卻多了倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、中控大屏等一系列配置。

動(dòng)力對(duì)比            

吉利的品牌相對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，的確弱勢(shì)一些，但是用顏值、空間和配置來(lái)彌補(bǔ)，也能扳回一分。剩下的，恐怕就是動(dòng)力之爭(zhēng)了。

帝豪GL是1.8L和1.3T兩個(gè)排量，這就讓很多人比較糾結(jié)了。1.8L覺(jué)得有點(diǎn)大了，1.3T又擔(dān)心動(dòng)力不夠用。而英朗的動(dòng)力看起來(lái)就更容易讓國(guó)人接受，1.5L和1.4T，都是聽(tīng)起來(lái)比較適配的排量。

買(mǎi)這一級(jí)別車(chē)型的客戶(hù)，很多是第一次購(gòu)車(chē)。非但沒(méi)有幾位是汽車(chē)方面的專(zhuān)家，估計(jì)大多數(shù)還屬于小白階段。因此，比較保守的動(dòng)力總成，反而會(huì)更受歡迎。

帝豪GL使用的雙離合變速箱，很多人也擔(dān)心今后的耐用性問(wèn)題。英朗雖然1.4T是雙離合，但是保守的客戶(hù)可以買(mǎi)1.5L配6擋手自一體變速箱，心理上聊以安慰。雖然這款變速箱的實(shí)際駕駛感受很一般，可是又有多少客戶(hù)能體會(huì)得出呢？

從實(shí)際試駕感受來(lái)看，帝豪GL的雙離合調(diào)教的相當(dāng)平順，幾乎可以當(dāng)AT變速箱來(lái)用。1.3T更適合市區(qū)代步，推薦買(mǎi)自動(dòng)；選擇1.8L的話，還是手動(dòng)性?xún)r(jià)比高。

英朗18T購(gòu)買(mǎi)人群不多，絕大多數(shù)都是15N車(chē)主。因此購(gòu)買(mǎi)英朗，保守一點(diǎn)跟著大眾的眼光走，應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)。當(dāng)然，網(wǎng)上遍地拿英朗和凱越對(duì)比的文章，這一點(diǎn)我覺(jué)得不用在意，這都是公開(kāi)的秘密了。英朗現(xiàn)在在市面上有接近3萬(wàn)的優(yōu)惠，折后的價(jià)格還是對(duì)得起消費(fèi)者的。這是支撐別克品牌總銷(xiāo)量的臺(tái)柱子車(chē)型，而且整體設(shè)計(jì)調(diào)性一定會(huì)跟著主流的別克設(shè)計(jì)走。所以，不用擔(dān)心外形落后的問(wèn)題。

最后回到開(kāi)始的問(wèn)題，帝豪GL和英朗，要功能還是要品牌，你想清楚了嗎？

10萬(wàn)塊的家用轎車(chē)，你選誰(shuí)？

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