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來(lái)自外國(guó)人的仰視:大不大?長(zhǎng)不長(zhǎng)?服不服?

2018-09-30 15:10 作者:英國(guó)報(bào)姐  | 我要投稿

如果你看一眼世界上最高雕像的排名,你會(huì)發(fā)現(xiàn),前十里,有一半都是中國(guó)的。


圖:中原大佛,世界第一高雕像

而且,還都是佛像,不愧是佛系青年發(fā)源地了。


不過(guò),最近印度正在野心勃勃地建造自己的巨型雕像,如果建成的話,將會(huì)超過(guò)中國(guó)的中原大佛,成為世界第一的雕像了…


圖:最左為印度的團(tuán)結(jié)雕像,其次為中原大佛。

這就是印度在建的團(tuán)結(jié)雕像,位于印度古吉拉特邦。計(jì)劃結(jié)構(gòu)高度為182米,比中原大佛高出50%,可以說(shuō)非常有野心了。

這個(gè)雕塑大概是長(zhǎng)這個(gè)樣子的:



當(dāng)然以上都只是模擬圖。雕像現(xiàn)在只造了一半。如果你今天去印度古吉拉特邦,你看到的畫風(fēng)會(huì)是這樣的:


上圖是去年年底開(kāi)工3年的照片。

下圖是八月份的照片。


雕塑預(yù)計(jì)將于今年10月31號(hào)完工,屆時(shí)印度總理莫迪將會(huì)親自為雕像剪彩…

當(dāng)然,前提是工程在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)不出什么幺蛾子…


印度吊車吊客機(jī),結(jié)果車毀機(jī)亡…

那么這個(gè)(準(zhǔn))世界第一的雕像,到底是誰(shuí)呢?

雕像是為紀(jì)念印度獨(dú)立運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖,薩達(dá)爾·帕特爾。他是現(xiàn)代印度國(guó)家的奠基人之一、印度的第一任副總理。

全印度人民都為這個(gè)雕像感到自豪——因?yàn)檫@個(gè)世界第一的雕塑,完全是由印度承包商和印度工人建造的。為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了很多的工作…

但真的是這樣嗎?

印度眼尖的反對(duì)派很快就發(fā)現(xiàn),雕塑的鍍銅工作,是外包給了一家中國(guó)私企的…


如此有象征意義的雕塑,肯定是能國(guó)產(chǎn),就算貴點(diǎn)咬咬牙也上國(guó)產(chǎn)了。那么選擇中國(guó)公司的唯一原因就是——這個(gè)需求印度公司做不來(lái)…

事實(shí)上,這并不是印度建筑行業(yè)不行。

而是中國(guó)的建造實(shí)力,實(shí)在是太強(qiáng)了…謙虛地說(shuō),也就是全世界剩下所有國(guó)家都加起來(lái)的水平吧…

這個(gè)規(guī)模有多可怕呢?

早在4年前,就有很多美國(guó)媒體報(bào)道,中國(guó)在2011-2013的三年期間,消耗的水泥總量,就超過(guò)了美國(guó)整個(gè)20世紀(jì)100年的使用量…


也就是說(shuō),中國(guó)三年就可以造出大半個(gè)美國(guó)…更可怕的是,那只是那三年的量,到今天,已經(jīng)不知道超過(guò)美國(guó)多少倍了。

伴隨著巨量的工程建設(shè),中國(guó)也逐漸成為了世界建造技術(shù)最為領(lǐng)先的國(guó)家…

2015年,湖南長(zhǎng)沙就有15天建成57層高樓的新聞。其所用到的模塊化建造技術(shù),被認(rèn)為是建筑行業(yè)的未來(lái)…

中國(guó)公司甚至還發(fā)明了專門建造摩天大樓的空中造樓機(jī)…


目前全世界已有和在建的300m+的建筑里,有超過(guò)70%,都是由中國(guó)的承包商建造的…

比如中建八局承建的馬來(lái)西亞吉隆坡的標(biāo)志塔(Signature Tower),高438米,是吉隆坡的地標(biāo)性建筑。


還有中國(guó)建筑工程總公司承接的俄羅斯聯(lián)邦大廈項(xiàng)目。總高509米,是歐洲第一高樓。


有了歐洲第一高樓,怎么能缺非洲呢:在建的新阿爾及爾大清真寺也由中國(guó)建筑總公司承建,將會(huì)成為世界第三大清真寺。它的宣禮塔將會(huì)成為非洲最高的建筑物…


還有位于肯尼亞首都內(nèi)羅畢的頂峰塔,也于去年破土動(dòng)工,將會(huì)和新阿爾及爾大清真寺?tīng)?zhēng)奪非洲最高建筑的寶座…


正因?yàn)橛兄绱藦?qiáng)大的建造能力,中國(guó)在國(guó)際上,素來(lái)都有“基建狂魔”的稱號(hào)。

作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,中國(guó)的鐵路系統(tǒng)、高速公路系統(tǒng)卻是發(fā)達(dá)國(guó)家級(jí)別的,已經(jīng)完全超過(guò)美國(guó),可以和歐洲媲美了…

可以看下圖兩幅同比例的高速公路網(wǎng)。都是雙方最為繁榮的地區(qū),中國(guó)的密度遠(yuǎn)超美國(guó)…



更牛逼的,是中國(guó)的修橋技術(shù)。這么說(shuō)吧,橋梁類的世界紀(jì)錄,基本上沒(méi)有不是中國(guó)的…

世界最長(zhǎng)跨海大橋,是我們的膠州灣跨海大橋。世界在建最長(zhǎng)跨海大橋還是中國(guó)的港珠澳跨海大橋。

世界第一跨度的公鐵兩用橋、世界最長(zhǎng)拱橋、世界第一高橋、……都位于中國(guó)。



中國(guó)還擁有世界上最大的港口:在全球吞吐量排名前十的港口里,中國(guó)就占了7個(gè)席位:上海港、深圳港、寧波舟山港…而紐約港、鹿特丹港,都要排在后面。

面對(duì)中國(guó)強(qiáng)大的建造能力,各國(guó)網(wǎng)友紛紛表示好羨慕啊,也對(duì)自己國(guó)家有恨鐵不成鋼的心情:什么時(shí)候才可以享受去哪兒都坐高鐵的待遇??!

辦法當(dāng)然有,直接請(qǐng)中國(guó)建筑公司去自己國(guó)家造啊~真香。


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