中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)是很有意思的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。一方面，德系三強(qiáng)寶馬、奔馳、奧迪占據(jù)著一線(xiàn)市場(chǎng)，即便時(shí)不時(shí)爆出一些質(zhì)量事故，或出現(xiàn)一些提價(jià)不增配、大排量改小排量之類(lèi)的槽點(diǎn)，它們的市場(chǎng)地位也很穩(wěn)固。

另一方面，BBA之外的二線(xiàn)豪車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模不大，但玩家眾多，除了傳統(tǒng)的凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等品牌，紅旗、林肯也在迎頭趕上，甚至捷尼賽思、DS也想來(lái)分一杯羹。

二線(xiàn)豪車(chē)在品牌影響力上較為弱勢(shì)，但往往有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此能吸引一部分用戶(hù)。

近日，捷尼賽思全新中大型轎車(chē)G80正式上市，售價(jià)區(qū)間為36.28萬(wàn)元-45.38萬(wàn)元，是捷尼賽思在華業(yè)務(wù)中的核心車(chē)型。

該級(jí)別的車(chē)型，將目標(biāo)定為奔馳E級(jí)、奧迪A6、寶馬5系并不現(xiàn)實(shí)，想擊敗沃爾沃S90、凱迪拉克CT6也似乎不大可能，捷尼賽思G80真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是紅旗H9這樣的后起之秀。

|?外觀：兩種完全不同的風(fēng)格

市場(chǎng)上的中大型轎車(chē)風(fēng)格多種多樣，但它們都需要給用戶(hù)展現(xiàn)出豪華、大氣的風(fēng)格，以契合其市場(chǎng)定位。在這方面，捷尼賽思G80和紅旗H9都做得不錯(cuò)，但在具體風(fēng)格上，兩款車(chē)型存在明顯差異。

捷尼賽思G80整體較為圓潤(rùn)，前臉采用大尺寸的多邊形中網(wǎng)、貫穿式下進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)元素，較少運(yùn)用過(guò)于平直的線(xiàn)條，呈現(xiàn)出更多的曲線(xiàn)美。這樣的設(shè)計(jì)不失大氣，但卻少了幾分硬朗。

紅旗H9被很多人調(diào)侃像“勞斯萊斯”，其實(shí)，整車(chē)所采用的大尺寸直瀑式中網(wǎng)最晚在上世紀(jì)70年代就已出現(xiàn)，比較有創(chuàng)新性的是整車(chē)的大溜背造型。

與捷尼賽思G80不同的是，紅旗H9看上去更加硬朗，有一種莊重的中國(guó)風(fēng)。國(guó)產(chǎn)車(chē)中，能夠hold得住這種設(shè)計(jì)的只有紅旗。

|?動(dòng)力：紅旗H9更加多樣化

很多人說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商技術(shù)不行，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。但真要挑出來(lái)一個(gè)有技術(shù)的國(guó)產(chǎn)品牌，那就是紅旗。面對(duì)捷尼賽思G80這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，紅旗H9在動(dòng)力性能方面還有一戰(zhàn)之力。

捷尼賽思G80全系車(chē)型均搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為223kW，最大扭矩為422N·m，在同級(jí)別豪車(chē)中屬于比較領(lǐng)先。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面值得肯定，但捷尼賽思的問(wèn)題在于品牌知名度不夠。

紅旗H9的動(dòng)力系統(tǒng)更為豐富，中低配車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝48V輕混系統(tǒng)，最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m；高配車(chē)型則搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為208kW，最大扭矩為400N·m。

相比捷尼賽思G80，紅旗H9的動(dòng)力性仍然存在一定差距，但已經(jīng)沒(méi)有了代差，紅旗是目前唯一有實(shí)力與外資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)產(chǎn)品牌。

|?性?xún)r(jià)比：紅旗H9更有優(yōu)勢(shì)

紅旗H9的指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元，起售價(jià)更低，高端車(chē)型價(jià)格更高，整體上較為親民。

捷尼賽思作為外資品牌，在配置水平上不如國(guó)產(chǎn)的紅旗H9接地氣，性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

捷尼賽思G80全系標(biāo)配并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等安全駕駛輔助功能。

同時(shí)，新車(chē)還擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、主副駕座椅4向腰部支撐、前排座椅加熱、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、溫度分區(qū)控制、車(chē)載空氣凈化器等各種常用配置，整體水平領(lǐng)先于同價(jià)位的BBA車(chē)型。

紅旗H9在配置方面與捷尼賽思G80基本處于同一水平，除最低配車(chē)型外，其它車(chē)型在配置上已經(jīng)與捷尼賽思G80不相上下。不過(guò)，在同等配置下，紅旗H9的價(jià)格低了3萬(wàn)元以上，對(duì)用戶(hù)有著更強(qiáng)的吸引力。

與外資豪車(chē)品牌相比，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在品牌知名度上有巨大差距，紅旗是唯一一個(gè)例外。

相比之下，捷尼賽思反倒是中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)上的新手，在幾年前它還叫“捷恩斯”的時(shí)候，便沒(méi)有激起什么浪花。改頭換面重新回到中國(guó)市場(chǎng)后，捷尼賽思也沒(méi)有展現(xiàn)出特別強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗H9月均銷(xiāo)量2000輛左右，該成績(jī)?cè)诙€(xiàn)豪車(chē)中算是非常優(yōu)秀。品牌弱勢(shì)、性?xún)r(jià)比又不高的捷尼賽思G80，則屬于前途未卜的類(lèi)型。