隨著比亞迪揚帆出海，在全球各地呈現(xiàn)出遍地開花的節(jié)奏，單是今年1-4月，海外銷量就接近5.36萬輛，而2022年全年比亞迪的汽車出口是5.59萬輛。這意味著比亞迪僅今年前四個月的出口量已經(jīng)逼近了去年全年，汽車出海跑出了前所未有的“加速度”。

日前，據(jù)泰國AutoLife官網(wǎng)數(shù)據(jù)，比亞迪ATTO 3連續(xù)4個月成為泰國純電動汽車銷冠。在2023年第一季度中，ATTO 3上牌總量達(dá)到5542臺，占一季度純電動車上牌總量的37.5%，持續(xù)領(lǐng)跑泰國純電動乘用車市場，表現(xiàn)非常搶眼。

值得一提的是，泰國市場目前電動車銷量排行前10名中，有7款都是中國車，如今在泰國街頭隨處可以看到auto 3（元plus）的身影，也有人笑侃說“這可能就是泰國以后的街車”了，畢竟這是一輛獲得了2023年泰國最佳電動SUV獎項的新能源靚車。這是不是頗有點當(dāng)年豐田在東南亞大殺四方的景象？所以三十年河?xùn)|，三十年河西，接下來的三十年將會是中國品牌大顯身手的時候，曾經(jīng)不可一世的外國品牌只有干瞪眼的份兒。

除了泰國傳來的好消息，比亞迪ATTO 3還拿下了以色列月度銷量冠軍，并且在以色列2023年1-4月的純電動車品牌銷量榜上，勇奪第一，拔得頭籌，銷量幾乎是榜單里第二到第五名銷量之和，而且Atto 3 已經(jīng)連續(xù)6個月成為以色列市場單一車型銷冠。

由此可見，比亞迪在海外的發(fā)展勢頭非常強勁，無人能擋。這也充分說明比亞迪的產(chǎn)品力十分過硬，已經(jīng)得到了海外消費者的全面認(rèn)可。比亞迪的品牌出海和市場拓展，表面是一個汽車品牌的成功，但背后更大的意義是中國自主汽車品牌的海外地位的提升。

另外，比亞迪首個在泰國落地的海外工廠，預(yù)計于2024年開始運營，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，該工廠生產(chǎn)的汽車預(yù)計出口至歐洲和東盟國家。

未來，比亞迪將通過刀片電池、e平臺、DM-i、CTB、易四方等技術(shù)王牌不斷打造出更多的優(yōu)質(zhì)車型，繼續(xù)履行“為地球降溫1℃的使命”，乘風(fēng)破浪，一路向前。