這幾年的汽車消費已經(jīng)迅速向SUV集中，越來越多的車企大舉推進SUV產(chǎn)品的研發(fā)，盡管SUV越來越趨近于“加高的轎車”，但是人們心中對SUV的期望依然離不開“硬漢形象”。

只要提到硬漢、全路況、極限越野等關鍵詞，絕對繞不開Jeep的產(chǎn)品，這也是其品牌魅力所在。

近日，Jeep官方宣布旗下新款指南者車型正式上市，新車共推出7款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為13.98萬元—20.98萬元。作為中期改款車型，新車主要在內飾以及功能性配置方面進行了優(yōu)化。

|?品牌戰(zhàn)略年輕化

對于擁有專業(yè)SUV血統(tǒng)的新款指南者而言，在融合了更多符合城市需求的產(chǎn)品功能同時，也依舊將專業(yè)SUV對戶外自由探索精神的追求與設計融入其中。

新車的外觀沿襲了現(xiàn)款的造型，改變并不明顯，經(jīng)典的七孔造型的家族式中網(wǎng)很有辨識度。新車搭載了帶有關閉延時的LED自動大燈，保險杠下方的造型略有變化，采用分層設計并配備了圓形霧燈。

新款指南者采用雙腰線的設計，并搭配了17英寸規(guī)格鋁合金輪轂，新車在長度上增加了9mm，高度增加了17mm（自動四驅高性能版增加了25mm），軸距依舊為2636mm。

新車在尾部車頂增加了一條S形銀色飾條貫穿后風擋玻璃，尾燈同樣采用了熏黑處理。

新款指南者在內飾的變化尤為明顯，整體中控臺采用橫向發(fā)展式設計，屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，液晶儀表盤尺寸則升級至10.25英寸，可實時顯示三維效果畫面，并支持導航功能投影。

新車還搭載騰訊TAI 3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，通過智能語音喚醒專屬的“叮當助手”，幫助乘客完成智能出行體驗。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.3T四缸發(fā)動機，最大功率為173Ps，峰值扭矩為270Nm。前驅車型匹配7速雙離合變速箱，四驅車型則匹配9速手自一體變速箱。

|?從“拿好牌”到“打好牌”

Jeep屬于“手握一手好牌打得稀爛”的典型。因為莫名其妙的原因，Jeep在中國市場曾經(jīng)樹立了超過全球所有人認知的高端地位。然而恰恰就是這樣的好牌，被Jeep的高價低質毀得干干凈凈，大切諾基在國內的售價和遠遠配不上其質量與表現(xiàn)，其他車型更是小毛病不斷。

指南者是一個很有意思的車型，從進口版本20多萬的起售價，到廣汽菲克國產(chǎn)后15.58萬元的起步價格，再到新款指南者13.98萬元的指導價，按理說售價降低，銷量應該有所提升，但指南者似乎已經(jīng)被國人所遺忘。產(chǎn)品迭代過慢，每次更新都沒有太多的新奇表現(xiàn)是其最大的短板。

情懷畢竟不能當飯吃，對于現(xiàn)在占市場40%以上的90后年輕消費群體而言，保留有Jeep情懷的僅僅只剩下進口牧馬人而已。因此，僅憑新款指南者就想將Jepp拉回主流梯隊還存在著較多的未知數(shù)，廣汽菲克將何去何從，現(xiàn)在來看，前景也并不算十分明朗。