頂流能帶動安踏嗎?
編輯 | 于斌
出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」
2020年,安踏在凈利潤上對阿迪達(dá)斯實現(xiàn)了反超,并在去年,以228.12億元實現(xiàn)了營收上的反超,成為世界第二大運(yùn)動品牌。截止到今年3月1日,安踏的市值已經(jīng)高達(dá)3252億港元,報120.3港元/股。
安踏的股價看起來表現(xiàn)優(yōu)異,但拉長周期來看,此時的股價與去年年中最高價188港元/股,總市值超5000億的輝煌相比,不免顯得有點落寞,其市值與股價下降得令人難以置信。此時的它已高光不在,那么,安踏究竟哪里出現(xiàn)問題?
“雙奧”加持下的安踏
其實安踏的話題量一直不少,自東京奧運(yùn)會起,便迎來了高光時刻。去年6月25日,其設(shè)計的“冠軍龍服”正式亮相,瞬間登上各大榜單熱搜,不得不說,奧運(yùn)會是一個絕佳的營銷場景,此舉也被人們普遍認(rèn)為是安踏正式擂響了東京奧運(yùn)會營銷戰(zhàn)的戰(zhàn)鼓。此時股價也被迅速拉升,達(dá)到歷史峰值,市值突破5000億元。
「于見專欄」認(rèn)為,造就昔日的5000億市值的原因除東京奧運(yùn)會“冠軍龍服”的亮相外,還有以下幾點,第一,去年三月的“新疆棉”事件,給國外品牌(如阿迪、耐克、優(yōu)衣庫、ZARA等)造成了較為嚴(yán)重的打擊,而本土品牌如李寧、安踏、太平鳥等因為力挺新疆棉,獲得了不少國人對它們的支持。第二,眾多年輕消費(fèi)群體對國潮的關(guān)注日益增長,尤其是對李寧的關(guān)注。第三,在進(jìn)入后疫情時代時,國人的運(yùn)動意識逐漸增強(qiáng),其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求持續(xù)上漲,這就在更大層面上促進(jìn)了中國運(yùn)動服飾品牌的發(fā)展。此時的市值多是由諸多外部因素引起的,并非是由其本身所帶動,所以,當(dāng)浪潮退去,它真的能撐起5000億的市值嗎?就在眾人滿懷希翼時,安踏的股價卻在7月23日開幕后一落再落,昔日輝煌終究只是曇花一現(xiàn)。
就在持續(xù)跌落時,迎來了一波短暫的回升,此時上漲的原因眾所周知,冬奧會開幕了。此時,它作為簽約贊助商出現(xiàn)在大眾視野,并且旗下簽有眾多冬奧明星選手,不僅有“話題女王”谷愛凌,還包括熱度較高的武大靖、隋文靜等人。「于見專欄」認(rèn)為,其簽下谷愛凌無外乎兩個目的,一是看中冰雪運(yùn)動,要知道,冰雪運(yùn)動雖仍屬小眾,但市場前景非常廣闊,目前能參與其中的多是高端品牌,親民運(yùn)動品牌非常少;二是通過其再次拓寬女性運(yùn)動服飾市場。
此次冬奧會中,安踏話題量最大的兩次,第一是開幕式,全體中國隊選手身穿安踏戰(zhàn)服亮相,第二便是代言人尤其是谷愛凌的奪冠。
這次奧運(yùn)會為安踏帶來的曝光率無出其右,一般情況下,好的曝光就意味著公司股價的上漲,但出乎意料的是并非如此。在冬奧會舉辦期間,雖然股價被拉升,但拉升的幅度并不大,最高收盤價為129.9港元/股。
圖源:富途牛牛
并且值得一提的是,谷愛凌的兩次奪冠和一次奪亞,非但沒有帶來股價的上漲,反而還下降了。2月8日,在自由式滑雪女子大跳臺決賽中,谷愛凌奪得金牌,當(dāng)日,安踏股價下跌1.04%,報123.7港元/股。2月15日,在女子坡面障礙技巧決賽中獲得銀牌,當(dāng)日,安踏股價下跌0.39%,報127.1港元/股。2月18日,在女子U型場地技巧決賽中,奪得金牌,而這次,當(dāng)日的股價大跌4.39%,也是進(jìn)入2022年來其單日跌得最慘的一次。
除了股價外,其產(chǎn)品的銷售也差強(qiáng)人意。據(jù)「于見專欄」觀察,在“頂流谷”未參加冬奧會時,在官方網(wǎng)店,其同款的119元運(yùn)動背心,銷售量僅在50余件,同款的1999棉服,銷售量僅在個位數(shù)。隨著冬奧會的推進(jìn)以及明星選手個人受關(guān)注稱度的攀升,銷量也隨之增長,但增長效果實在有限。截止3月2日,在官方網(wǎng)店中,谷愛凌的同款服飾為29件,其中,有兩款銷售量上千,兩款銷售量在500+,12款銷售量在100至500之間,銷售量未過百的產(chǎn)品有13款。
自開幕以來,凡是與谷愛凌有商業(yè)關(guān)系的公司,其股價都在飛漲,難道真的連“頂流”也無法帶動安踏了嗎?
由此看出,不管在股價走勢還是產(chǎn)品銷量上,安踏都與關(guān)注度相悖?!赣谝妼凇拐J(rèn)為,其此次的動作或有炒作奧運(yùn)概念的性質(zhì),并且雖為頂流加持,但其代言過多,本身的熱點很難均分到每一個簽約品牌,導(dǎo)致辨識度降低。簽約頂流運(yùn)動員無疑是一步好棋,可以在參賽期間為安踏帶來不計其數(shù)的關(guān)注度和話題,但從長期看來,這波流量能否變成實實在在的銷量以及股價上升的動力,還有待觀察,至少在目前看來是行不通的。
主牌乏力,副牌FILA風(fēng)險依舊
為了趕超國內(nèi)品牌,擴(kuò)大在國際上的影響,安踏在2009年做出了被廣泛認(rèn)為最成功的一筆交易——收購斐樂FILA。
丁世忠收購FILA后,國際高端時尚運(yùn)動的定位不變,放棄傳統(tǒng)的批發(fā)——經(jīng)銷商模式,對FILA采用全直營模式。
經(jīng)過幾年來的精耕細(xì)作,F(xiàn)ILA已經(jīng)成為安踏集團(tuán)最賺錢的搖錢樹之一。2018年,F(xiàn)ILA成為集團(tuán)旗下增速最大的子品牌之一,全年銷售增速超80%。2020年,營收正式超過安踏,占總營收49%。
與副品牌斐樂的業(yè)績相比,主品牌安踏的表現(xiàn)實在差強(qiáng)人意。在近三年的業(yè)績中,均透漏出主品牌表現(xiàn)乏力的信號。雖然兩者的目標(biāo)群體以及客單價的不同,但是,其門店數(shù)量近乎五倍于FILA,如此碾壓式的門店規(guī)格卻沒有在營收上體現(xiàn),反之還被超過,并且據(jù)2021中財報顯示,F(xiàn)ILA的毛利率高達(dá)72.3%,更是遠(yuǎn)超主品牌,在整個行業(yè)中也處在頭部位置。雖然從體量來看仍不可小覷,但其發(fā)展前景很難說好,由此可見,主牌的乏力并不只是業(yè)內(nèi)人士的唱衰而已。
雖然安踏收購了多家高端品牌,但安踏主品牌卻很難在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)變在國人內(nèi)心價格低廉的老國貨形象,其近三年來在消費(fèi)者中受關(guān)注的程度要明顯低于李寧,更不用說耐克與阿迪達(dá)斯了。
數(shù)據(jù)來源:百度指數(shù)(2019-2021)
對此,安踏也做出了反應(yīng),在去年8月,學(xué)習(xí)Lululemon,推出DTC(即直面消費(fèi)者模式)的新業(yè)務(wù)模式,預(yù)計在五年內(nèi)將七成的經(jīng)銷店轉(zhuǎn)為直營店。「于見專欄」認(rèn)為,雖然DTC可以節(jié)省中間商成本,使得安踏可以更加貼近消費(fèi)者,更加有力地掌控消費(fèi)數(shù)據(jù)和體驗端,以便更好地加強(qiáng)消費(fèi)者體驗。但是有利就有弊,從經(jīng)銷轉(zhuǎn)到直營就意味著安踏將承擔(dān)更大的成本,如房租、員工工資等。所以如何在DTC模式下平衡利潤與成本的關(guān)系,也是安踏不得不面對的難題。
在主品牌乏力的情況下,作為最重要的增長引擎FILA是否也如預(yù)期的那么好呢?
根據(jù)安踏去年發(fā)布的財報來看,第三季度銷售額的同比增速僅有中單位數(shù)增幅,這也是自2019年第三季度首次公布財報來為數(shù)不多的中單位數(shù)增速。要知道,即使在疫情最為嚴(yán)重的2020年,F(xiàn)ILA的年度營收也依舊保持著兩位數(shù)的增速,并且營收還超過了安踏品牌。雖然對比2019年的數(shù)據(jù),F(xiàn)ILA同比增長25%-30%,但如果與同年上半年50%以上的同比增速相比,下降得令人詫異。
FILA的增速放緩其實早有預(yù)兆,在進(jìn)入Q3以來,安踏的股價下跌超30%,這其實就已經(jīng)意味著在某方面出現(xiàn)問題了,其次,安踏在上半年的業(yè)績報告中調(diào)低了下半年的預(yù)期,一改之前的2025年扉和增長率超30%的目標(biāo),調(diào)低到不足20%。并且在門店規(guī)模上,F(xiàn)ILA看起來門店數(shù)量在近三年翻了一倍,總數(shù)在2000家左右,但新店開張的速度已經(jīng)大不如前,甚至在去年上半年還減少了27家。
安踏除了收購FILA外,還相繼收購了迪桑特、始祖鳥、可隆等多個高端國際品牌,分布在多個細(xì)分領(lǐng)域。這些品牌的營收同比增速相對不錯,截止去年上半年,總體增幅較2019年上半年相比高達(dá)106%。但目前的營收并不可觀,共營收14.1億元,沒有超過總營收的5%。
總的來說,其所面臨的變數(shù)依舊很多?!赣谝妼凇拐J(rèn)為,安踏品牌雖然長期占據(jù)國內(nèi)第一,2021年上半年有著105.8億元的收入,但身后的李寧也有著百億的收入,并憑著對Z世代青年的號召力窮追不舍。雖然在公司規(guī)模上相差甚遠(yuǎn),但就單獨的品牌而言,二者之間的差距正在慢慢縮小。其次,主品牌的乏力加上副品牌的疲軟增長,使得其正處于關(guān)鍵的瓶頸期。最后,除自己的集團(tuán)外,其還需要拿出相當(dāng)大的時間和精力去整合剛收購的亞瑪芬集團(tuán),目前的亞瑪芬雖已開始盈利,但仍然處于大額虧損狀態(tài)。
表面風(fēng)光的安踏到底能不能突破壁壘,在終極賽場上掙得一席之地,還要靠它自己來回答。