來自車質(zhì)網(wǎng)的投訴量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，11月份車型投訴排行榜出爐，整體看入榜車型，比亞迪已經(jīng)不是重點投訴品牌，僅有宋PLUS新能源一款車入榜；豐田品牌成為11月份重點投訴品牌，共有6款車型入榜；長城汽車魏牌藍山DHT-PHEV和別克君威以及小鵬P7首次入榜，其中，魏牌藍山DHT-PHEV投訴量最多，奪取冠軍。

11月份長城汽車魏牌藍山DHT-PHEV投訴量達到了394起，雖然沒有比亞迪車型奪冠時投訴量多，但是，畢竟長城汽車魏牌藍山DHT-PHEV銷量也不高，主要問題為價格變動，有用戶投訴，購車時明明有保價協(xié)議，但是車企沒降價，終端經(jīng)銷商卻降價了，這是不是違反了剛上市時的所謂保價協(xié)議呢？爭議焦點在經(jīng)銷商降價是不是等同于車企降價，大家覺得長城汽車違約了嗎？評論區(qū)聊聊吧！

豐田凱美瑞、卡羅拉、銳志、皇冠、雷凌、RAV4榮放，共有6款車入榜，主要投訴問題還是老車型部件老化，儀表臺開裂，新車型主要是系統(tǒng)升級問題，車機卡頓，無法聯(lián)網(wǎng)，在智能化方面，豐田目前處境很被動，沒有跟上與時俱進的科技智能化步伐。

比亞迪僅有宋PLUS新能源一款車入榜，主要問題還是老問題，EV模式下發(fā)動機自啟動，也就是用戶所說的發(fā)動機偷偷啟動偷油，明明是EV模式，發(fā)動機就會強制啟動。

別克君越上榜，主要問題為高壓油泵有問題，發(fā)動機啟動不了，還有變速箱頓挫，一款暢銷的車型出現(xiàn)這樣的問題，希望別克盡快啟動召回方案，幫助用戶解決安全隱患。

小鵬P7也上榜，這款當年小鵬汽車的銷量擔當，在特斯拉Model 3大幅官降后，銷量就開始萎靡不振了，現(xiàn)在老用戶投訴上市時，承諾的4.0輔助駕駛功能未能兌現(xiàn)，涉嫌虛假宣傳，小鵬汽車作為造車新勢力智駕方面的領(lǐng)軍車企，也是小鵬汽車的主要賣點之一，用戶的訴求是，不要只記得新朋友，忘記的當初支持的老朋友，新車型有的智駕功能，老車型遲遲沒有OTA升級。

以上就是11月份車型投訴排行榜前十名，對于入榜車型投訴的問題，一方面要引起車企的注意，處理好用戶的投訴，另一方面，用戶們近期購車，也要擦亮眼睛，防患于未然，盡量不要選購入榜的車型，當然，不在意車輛的投訴問題，也可以放心購買。