厚植投資人理念

矢志高質(zhì)量發(fā)展

由中鐵十局投資公司投資運(yùn)營的

鄒平貨運(yùn)鐵路

在梁鄒大地探索實(shí)踐著

貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸這一重要運(yùn)輸模式

持續(xù)打造貨運(yùn)鐵路專用線“齊魯樣板”

試運(yùn)營一年來

鄒平貨運(yùn)鐵路蓄勢(shì)待發(fā)

為正式進(jìn)入運(yùn)營期做最后的準(zhǔn)備

▲鄒平貨運(yùn)鐵路物流園全景

鄒平貨運(yùn)鐵路位于濱州市鄒平市，為新建I級(jí)貨運(yùn)鐵路專用線，占地2834畝，正線全長28.22千米，總投資57.08億元，設(shè)計(jì)年貨物到發(fā)量近期為3150萬噸、遠(yuǎn)期為3670萬噸，2019年9月開工建設(shè)，2022年6月28日開通試運(yùn)營，成為山東建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多、運(yùn)能最大的鐵路專用線，入選加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)“標(biāo)志工程”，對(duì)加快區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)意義重大。

▲鄒平貨運(yùn)鐵路開通儀式

該項(xiàng)目實(shí)施以來，獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛關(guān)注和重視。今年7月4日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長李小鵬調(diào)研鄒平貨運(yùn)鐵路專用線運(yùn)營情況，對(duì)項(xiàng)目推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“鐵水聯(lián)運(yùn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)”等方面做出的有益探索和具體實(shí)踐給予高度評(píng)價(jià)。

聚焦“合作共贏”，多措并舉促增收

鄒平貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目始終堅(jiān)持以合作共贏的思維開展工作、形成合力、促進(jìn)發(fā)展。

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爭(zhēng)取政策增受益

鄒平貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目把爭(zhēng)取政府和路局的政策支持作為重要工作來抓，積極協(xié)調(diào)推動(dòng)出臺(tái)相關(guān)支持政策。2022年6月15日，鄒平市印發(fā)《鄒平市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”補(bǔ)助方案的通知》，每月3萬噸氧化鋁成功吸引到鄒平貨場(chǎng)；明確對(duì)鐵路到達(dá)的鋁礬土、鐵礦石，按照2021年運(yùn)輸量為基數(shù)，新增部分進(jìn)行補(bǔ)貼；鐵路發(fā)送的氧化鋁、焦炭、鋼鐵、鋁制品等成品按整車或每個(gè)集裝箱進(jìn)行補(bǔ)貼。濟(jì)南局取消局管內(nèi)部分取送車費(fèi)，降低代維代管費(fèi)用，對(duì)各類貨品進(jìn)行運(yùn)價(jià)下浮。

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合理定價(jià)攬訂單

鄒平貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目的可研定價(jià)為每噸30元，定價(jià)單一且模糊。為此，投資公司鄒平項(xiàng)目公司認(rèn)真組織開展市場(chǎng)調(diào)研、成本核算、方案優(yōu)化，把吸引客戶、服務(wù)地方、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)作為定價(jià)機(jī)制，強(qiáng)調(diào)共享共贏、合理定價(jià)，自進(jìn)入試運(yùn)營以來，實(shí)現(xiàn)收入8500余萬元。

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深化合作降成本

為降低綜合運(yùn)輸成本，在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，項(xiàng)目公司與魏橋集團(tuán)進(jìn)行深度合作、捆綁經(jīng)營。魏橋投資5.2億元建設(shè)外運(yùn)管廊連接貨場(chǎng)十號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站直通電廠，實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)到廠”的全封閉運(yùn)輸；鄒平項(xiàng)目公司貨場(chǎng)每年1.3億度的電源由魏橋集團(tuán)提供，年節(jié)約電費(fèi)2000萬元左右；魏橋集團(tuán)自主投資3000萬元的采樣機(jī)和軌道衡與貨場(chǎng)翻車系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

不止“貨運(yùn)鐵路”，挖掘多式聯(lián)運(yùn)巨大潛力

鄒平貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目以鐵路運(yùn)輸為依托，將各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接，積極打造多式聯(lián)運(yùn)示范工程。自開通試運(yùn)營以來，已累計(jì)運(yùn)輸鋁礬土、煤炭、氧化鋁等大宗貨物500萬噸，有效替代公路運(yùn)輸近10余萬輛次。

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打造鐵路智慧物流園區(qū)

可為客戶提供優(yōu)質(zhì)的鐵路到發(fā)、公路配送、倉儲(chǔ)接卸等物流服務(wù)。主要設(shè)到發(fā)線和裝卸線26條，4臺(tái)雙車翻車機(jī)，1座條形倉，6座圓筒倉。

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打造內(nèi)陸港區(qū)

在鐵路物流園內(nèi)建設(shè)山東港口鄒平內(nèi)陸港，通過海陸鐵多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式把港口的全部功能前置到鄒平內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的口岸功能，企業(yè)通關(guān)時(shí)間由1到2天縮短為1到2小時(shí)，降低企業(yè)運(yùn)輸成本、時(shí)間成本，讓“家門口”變成“出海口”。

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建設(shè)皮帶封閉運(yùn)輸工程

每年約2200萬噸以上的煤炭、鋁礬土可通過封閉皮帶管廊直接輸送至企業(yè)，打通了鐵路至企業(yè)運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩保_(dá)到了“運(yùn)煤不見煤”的目標(biāo)。通過“鐵路+皮帶+海路”多式聯(lián)運(yùn)方式，為服務(wù)企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)降本增效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

創(chuàng)造“三種效益”，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)統(tǒng)一發(fā)展

鄒平貨運(yùn)鐵路為區(qū)域發(fā)展破解了諸多治理難題，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的統(tǒng)一發(fā)展。

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生態(tài)保護(hù)方面

據(jù)初步測(cè)算，鄒平貨運(yùn)鐵路全面達(dá)產(chǎn)后，每天可減少2800輛重卡汽車，減少7000噸碳氧化物排放量，降低濱州、淄博、濟(jì)南等周邊城市交通壓力和揚(yáng)塵污染。

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交通治理方面

隨著貨車數(shù)量減少，市內(nèi)交通壓力明顯緩解，干線道路維修頻率大大降低，使用壽命將顯著延長。

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運(yùn)輸成本方面

通過“鐵路+管帶”聯(lián)運(yùn)方式，每年可為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)省巨大物流成本。

探索運(yùn)營模式

發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

鄒平貨運(yùn)鐵路建設(shè)運(yùn)營管理者們

克服重重困難，提升運(yùn)營質(zhì)量

全力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期效益

厘清思路，樹立階段式發(fā)展理念

項(xiàng)目將發(fā)展分為兩個(gè)階段， 2024年至2026年為生存發(fā)展期，此階段主要是鞏固項(xiàng)目發(fā)展基礎(chǔ)，提升貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)量和價(jià)格；2027年至2051年為高質(zhì)量發(fā)展期，此階段要突破貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的下游定位，逐步發(fā)展成為集貿(mào)易、倉儲(chǔ)、全程物流、進(jìn)出口為一體的綜合性鐵路運(yùn)輸服務(wù)商。

▲鄒平貨運(yùn)鐵路智能翻卸車間

創(chuàng)造價(jià)值，促進(jìn)運(yùn)營管理提效擴(kuò)能

投資公司鄒平項(xiàng)目公司將加強(qiáng)對(duì)物流、金融、市場(chǎng)營銷等新業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，走出去對(duì)標(biāo)先進(jìn)企業(yè)，引進(jìn)高素質(zhì)運(yùn)營人才，盡快完成從建設(shè)者向運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的轉(zhuǎn)變，提高市場(chǎng)營銷能力，加強(qiáng)開源節(jié)流，節(jié)支增收、提效擴(kuò)能。

▲鄒平貨運(yùn)鐵路翻車機(jī)系統(tǒng)

合作共贏，實(shí)現(xiàn)長期共同發(fā)展

樹立合作共贏理念，提高服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)了解合作方的痛點(diǎn)難點(diǎn)，用發(fā)展的思路解決發(fā)展的問題，讓當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)和濟(jì)南局在“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)展轉(zhuǎn)變中，實(shí)現(xiàn)共建共贏，合作發(fā)展。

▲鄒平貨運(yùn)鐵路條形倉堆取料

經(jīng)過一年多的實(shí)踐探索

鄒平貨運(yùn)鐵路

基本完成試運(yùn)營期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

將于2024年1月全面進(jìn)入運(yùn)營期

期待鄒平貨運(yùn)鐵路在新的一年

把舵揚(yáng)帆新時(shí)代

啟航奮進(jìn)新征程

圖文：孫 瑞 韓憲江 張 鵬