10月中旬，有上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商放出優(yōu)惠活動(dòng)，置換的情況下ID.4X和ID.6X分別現(xiàn)金優(yōu)惠降價(jià)2.8萬(wàn)、3.7萬(wàn)元；非置換全款則現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬(wàn)、3.1萬(wàn)元；信貸客戶直降1.8萬(wàn)元，2年免息貸款，終身免費(fèi)保養(yǎng)。但是優(yōu)惠剛剛放出，就傳出，這家經(jīng)銷(xiāo)商被上汽大眾罰款的消息。

上汽大眾對(duì)“上海華隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司“處罰，扣除當(dāng)月的全部傭金以及黃牌警告處罰。因此這次促銷(xiāo)讓很多老車(chē)主坐不住了，畢竟他們是通過(guò)大眾直營(yíng)線上購(gòu)買(mǎi)的，沒(méi)有一分錢(qián)的優(yōu)惠。

一方面來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)為了加速電氣化的轉(zhuǎn)型，推出了ID系列電動(dòng)汽車(chē)，并且不斷向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商有苦難言，為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，不得不大力主推ID系列。另一方面，大眾ID系列的定價(jià)虛高，大眾ID.3廠商指導(dǎo)價(jià)15.9888-17.3888萬(wàn)元，大眾ID.4x廠商指導(dǎo)價(jià)19.9888-27.2888萬(wàn)元，大眾ID.6X指導(dǎo)價(jià)：23.9888-33.5888萬(wàn)。

無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別，定價(jià)都偏高。在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位吉利幾何C，廣汽Aion S Plus、Aion Y，榮威ei6 Max，小鵬P5，威馬EX5，比亞迪宋Plus EV等等一大批車(chē)型可供選擇。

從續(xù)航來(lái)說(shuō)，大眾ID系列的標(biāo)稱(chēng)續(xù)航?jīng)]什么優(yōu)勢(shì)，雖然ID系列的續(xù)航都比較扎實(shí)，但是還是沒(méi)有更高的續(xù)航數(shù)字更能打動(dòng)消費(fèi)者。

從智能化來(lái)說(shuō)，大眾ID系列實(shí)在算不上智能，無(wú)論是功能性、易用性和科技感都比不上造車(chē)新勢(shì)力。

從輔助駕駛功能來(lái)說(shuō)，大眾ID系列目前只能實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的ACC自適應(yīng)巡航功能，高階的輔助駕駛功能幾乎全部欠缺。

大眾ID系列除了合資品牌的光環(huán)以外，相比其他電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)在是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，性能勉勉強(qiáng)強(qiáng)，配置不上不下，定價(jià)偏高再加上沒(méi)有優(yōu)惠，導(dǎo)致ID系列在銷(xiāo)量上很難和特斯拉等品牌競(jìng)爭(zhēng)。

這次的經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)行為，也凸顯了大眾ID系列的尷尬處境，雖然在燃油車(chē)時(shí)代，大眾汽車(chē)的統(tǒng)治力很強(qiáng)，但是想在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)撒網(wǎng)布局，大眾還得對(duì)自己更心狠一點(diǎn)。