在多炮塔布局的陸地巡洋艦的方案，在上個(gè)世紀(jì)20年代至30年代末，蘇聯(lián)為多炮塔坦克系列做了大量工作，這些多炮塔坦克的外形上很容易識(shí)別，也很夸張，甚至還研發(fā)出來一條科技線，最為著名的比如T35 T28等

為何要大張旗鼓的設(shè)計(jì)跟戰(zhàn)列艦一樣外形的坦克呢？，因?yàn)樵谖靼嘌纼?nèi)戰(zhàn)中，證明了BT系列 ，與T26坦克的火力與防御上的不足，這些薄皮坦克很容易被反坦克炮，甚至是反坦克步槍輕易擊毀，因此，坦克的防護(hù)力方面不光涉及到輕型坦克，也涉及中重型坦克身上，武器外形方面都有很大的不同，如果在一款重型坦克上，在搭載上許多槍炮，豈不是天下無敵了嗎？陸地巡洋艦的想法也因此誕生。

在1937年11月，哈爾科夫坦克工廠就收到了紅軍的命令，要求打造幾款多炮塔坦克的命令，在最開始，軍方要求坦克的正面裝甲厚度達(dá)到75毫米，其它的位置則在45毫米，最大重量不超過60噸，因?yàn)樾马?xiàng)目的首次創(chuàng)作，如果只是在按照規(guī)矩來就按照這種方法制造很顯然不能滿足需求，需要一種，大膽，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，改變其布局，經(jīng)過研究，在車體上設(shè)計(jì)三個(gè)炮塔

為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，軍方把當(dāng)時(shí)坦克的設(shè)計(jì)師們幾乎都聯(lián)系在了一起。工程師們正在研發(fā)一款裝甲在60毫米，重量55噸，主炮塔安裝了一門76毫米炮，與兩門45毫米炮，使用800～1000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，速度在35km每小時(shí)，成員為5到8人

制作這樣外形的坦克是相當(dāng)麻煩的，因?yàn)楫吘故切聞?chuàng)新，最大的問題就是車體與炮塔的形狀，以及考慮裝甲以什么樣的方法組合，是鑄造?還是鉚接?還是焊接?當(dāng)時(shí)做了一個(gè)木頭模型，在1938年秋季，軍方已經(jīng)檢查了坦克圖紙以及布局來替換T35坦克，它的布局像是一艘巡洋艦，考慮到成本以及降低復(fù)雜性，把它設(shè)計(jì)有兩個(gè)炮塔，一個(gè)在前面，一個(gè)在中間。

在設(shè)計(jì)上，新坦克放棄使用了T35坦克的懸掛系統(tǒng)，使用了扭桿懸掛，T35坦克的懸掛復(fù)雜且笨重，同時(shí)坦克的炮塔從三座撿到為兩座，這樣一來，不但省錢，也給坦克增加了一些空間。

在1939年4月結(jié)尾，嶄新的坦克停留在了院子里 ，7月25日進(jìn)行了測(cè)試，并于秋季在庫(kù)賓卡進(jìn)行了武器展覽，經(jīng)過發(fā)現(xiàn)該型坦克無論是火力上還是防護(hù)上以及速度，都超過了T35-T28，可以爬上40°點(diǎn)斜坡，至于，T35連一個(gè)15°的斜坡都上不去。

SMK坦克有兩個(gè)錐形炮塔，高高立在車體上，院院看去就像是小島中的燈塔一樣，炮塔上有一個(gè)小型指揮塔，司機(jī)中間，右邊則是機(jī)槍手（無線電操作員）剩下的均在炮塔內(nèi)部，有車長(zhǎng)，炮手，裝填手由于拆除了第三個(gè)炮塔，車內(nèi)有一些空間來儲(chǔ)存設(shè)備。

坦克采用均質(zhì)裝甲焊接而成，車體最厚為75毫米，炮塔以及側(cè)面在60毫米最右最薄的地方20毫米，懸掛以及車體的觀察口都與T35有很大不同，在坦克的車體前面，只有一個(gè)小型的觀察口，必要時(shí)可以打開，這樣也為成員提供了一定的防護(hù)。時(shí)期免受炮彈破片的傷害。SMK的火力很強(qiáng)大，主炮塔為一門76毫米炮，和7.62機(jī)槍位于炮塔指揮塔，還有炮塔后面有一只德什卡，小炮塔主武器則是45毫米炮?車體前部也有一挺7.62毫米機(jī)槍?，（T100則是4挺）在主炮塔，有電驅(qū)動(dòng)和手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，這樣可以保持穩(wěn)定性，在滿載彈藥量，76毫米炮有113枚炮彈，，45毫米炮則是300枚，而機(jī)槍子彈總數(shù)為將近5000發(fā)子彈，在坦克的航程上，為220~120公里不等，燃料箱容量為1850升

雖然坦克通過了狀態(tài)測(cè)試，總體來說，坦克已經(jīng)測(cè)試完畢，但有人提出，成員太多導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)很容易疲勞，在1939年，蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)現(xiàn)如果不使用重型坦克很難突破芬蘭的防御陣地，因此蘇軍給這些坦克一個(gè)機(jī)會(huì)，在此之前對(duì)車組成員進(jìn)行訓(xùn)練，然后派往前線，被編入到20坦克旅第90坦克營(yíng)

在1939年12月份，這些坦克還有最早的KV1（根據(jù)其車型研發(fā)而來)已經(jīng)參加了十幾次的戰(zhàn)斗，實(shí)戰(zhàn)中表明，芬蘭的37毫米炮無法對(duì)這些重型坦克造成任何傷害，然而有次SMK坦克沖入芬蘭的防御陣地后，在一個(gè)路插口碾碎了一堆彈藥箱，箱子里有顆地雷，炸壞了傳動(dòng)裝置，坦克底部部分彎曲，由于損傷嚴(yán)重，成員無法修復(fù)坦克，被保護(hù)了一段時(shí)間，但由于長(zhǎng)時(shí)間呆在芬蘭陣地深處坦克不得不留在這里，剩下的人員進(jìn)行了撤退，為了爭(zhēng)奪這款坦克，由37工兵連與和步槍營(yíng)的167連組成了一只小分隊(duì)，分散設(shè)法突破芬蘭的防御陣地，試圖把受傷的坦克拖回去，但遭到了猛烈炮轟，最后以陣亡28人的代價(jià)失敗告終，不過芬蘭也始終沒有得到該坦克，最后蘇軍突破了芬蘭的防御陣地

在1940年2月份在次來到了這里，并于3月份把坦克拖回去并拆解，然而在后來的蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，40年代剛開始，蘇軍依舊有多炮塔的項(xiàng)目，實(shí)際上這種方案布局的坦克說難聽一點(diǎn)是無用的產(chǎn)物，sl雖然外形很大，但內(nèi)部空間十分狹小，后來在于實(shí)戰(zhàn)中也表明，這些多炮塔坦克，體積又長(zhǎng)又大，速度低，很容易被集火攻擊，并且多炮塔指揮也是頗為麻煩，成員作戰(zhàn)負(fù)荷太大，瞄準(zhǔn)目標(biāo)也十分松散，故障也經(jīng)常發(fā)生，在與德軍的三號(hào)四號(hào)坦克相比顯得極其笨拙，故此很快淘汰，而多炮塔坦克也在整個(gè)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)中幾乎損失殆盡，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，多炮塔坦克不在制造，從繼續(xù)而生產(chǎn)了兩款神車:KV坦克與T34系列，同時(shí)也正明了單炮塔實(shí)用性與作戰(zhàn)能力。

可以說，沒有該坦克，就沒有后來的KV,沒有KV就沒有后面的is系列，大家可以在后面的坦克很明顯的看到它們的影子。T100性能數(shù)據(jù):長(zhǎng)8.38米寬3.4米高，3.42米，主武器:76毫米L11坦克炮，副武器45毫米炮以及4挺DP27機(jī)槍，發(fā)動(dòng)機(jī)AM-34 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，極速36km每小時(shí)，航程200公里，越野120公里。成員8人。SMK性能數(shù)據(jù)，重量55噸，長(zhǎng)，8.75米，寬3.36米，高3.35米，成員7人，最大裝甲厚度60毫米，航程220公里 越野140公里，極速35km每小時(shí)。剩下的幾乎與T100一樣。最后祝大家國(guó)慶節(jié)快樂！