雅加達(dá)訊（黃勇 報道）近日，水電七局印尼雅萬高鐵項(xiàng)目CRTSⅢ型無砟軌道線外鋪板工藝試驗(yàn)自密實(shí)混凝土灌注完成。無砟軌道線外鋪板試驗(yàn)的啟動，標(biāo)志著項(xiàng)目施工從線下工程正式轉(zhuǎn)入線上工程。

線外鋪板試驗(yàn)是無砟軌道板正式鋪設(shè)前的重要環(huán)節(jié)，其目的是為熟練掌握無砟軌道板鋪設(shè)工藝，確定自密實(shí)混凝土配合比及灌注工藝，優(yōu)化和完善工藝裝備設(shè)計，解決無砟軌道施工生產(chǎn)中存在的關(guān)鍵難題，形成一套流水化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的施工組織。

水電七局承擔(dān)雅萬高鐵43.244千米無砟軌道施工。針對后續(xù)無砟軌道施工將面臨施工工期緊、雨季施工難、施工戰(zhàn)線長、交叉施工等難點(diǎn)，項(xiàng)目部特邀請國內(nèi)專家組評審和優(yōu)化無砟軌道施工組織設(shè)計。試驗(yàn)將反復(fù)模擬線上無砟軌道施工的各個環(huán)節(jié)，主要包括路橋隧基面處理和底座施工、隔離層及彈性墊層鋪裝、軌道板粗鋪及精調(diào)、自密實(shí)混凝土灌注、物流運(yùn)輸和現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織等，以固化施工工藝、確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，提升一線施工人員的熟練程度，為后續(xù)無砟軌道施工全面展開提前做足各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(責(zé)任編輯 毛櫻）

試驗(yàn)現(xiàn)場