11月7日，吉利汽車發(fā)布10月份銷量快報，吉利汽車10月份乘用車銷量152263輛，同比增長36%，環(huán)比增長17%。10月份吉利汽車不僅銷量突破了15萬輛，環(huán)比和同比也全部是增長態(tài)勢。

2022年1-10月份，吉利汽車?yán)塾嬩N量為1141901輛，同比去年同期1033395輛增長10%。按照年初制定的年度目標(biāo)165萬輛，僅完成目標(biāo)的62.42%，還剩31萬輛需要在剩下兩個月完成，吉利汽車壓力有點(diǎn)大。

吉利品牌，10月份銷量119874輛，同比增長34%，環(huán)比增長超18%。

其中，中國星系列車型熱銷超3萬輛，達(dá)30033輛，環(huán)比增長32%，具體車型星瑞和星越L10月銷量均超萬輛，

帝豪家族銷量為23517輛，環(huán)比增長約3%；雙繽家族銷量30470輛，環(huán)比增長約22%。

作為CMA架構(gòu)全新車型博越L，10月26日上市，當(dāng)天訂單超過26000輛，短短幾天交車時間，博越L在10月份銷量就超過了8000輛，將來又是吉利汽車一款銷量擔(dān)當(dāng)車型。

領(lǐng)克汽車，10月份銷量為16439輛，雖然實現(xiàn)了環(huán)比6個月增長態(tài)勢，但是同比去年同期銷量21707輛還是下滑24.27%，這樣的銷量下滑趨勢，領(lǐng)克汽車市場表現(xiàn)還是有點(diǎn)疲軟。你說呢？

新車方面，領(lǐng)克汽車不僅上新了領(lǐng)克03，還推出了領(lǐng)克智能電混車型領(lǐng)克03EM-F和領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版，但還需市場培育后看具體銷量表現(xiàn)。

極氪汽車，10月份銷量終于超過了萬輛，達(dá)10119輛，環(huán)比增長超22%，同比增長4985%。旗下車型極氪001成為自主品牌首個單月破萬輛的純電豪華車（售價超30萬元）。去年10月上市以來，極氪001累計銷量達(dá)55600輛。極氪汽車的成功，再次印證了幾何汽車的失敗，預(yù)計幾何品牌慢慢也會消失，車型也會歸到吉利汽車體系去銷售。

新車方面，11月1日，極氪009純電豪華MPV上市，售價49.9萬元-58.8萬元，這樣的操作再次把新能源MPV車型售價天花板捅破，預(yù)計未來銷量不會太高，月銷不會超2000輛。

睿藍(lán)汽車，10月份銷量為5831輛，環(huán)比增長超28%，睿藍(lán)作為新品牌，在新能源汽車井噴時期，銷量也在快速攀升，未來可期。

幾何汽車，10月份銷量為12570輛，同比增長116%；1-10月份累計銷量116822輛，同比增長215%?？吹揭陨喜诲e的銷量增長，是不是認(rèn)為幾何汽車也不是那么菜？其實主要還是去年銷量基礎(chǔ)太低了，不是幾何汽車產(chǎn)品和營銷有多優(yōu)秀，而是時代造就了目前火爆的新能源汽車市場，如果對比自家品牌極氪汽車，或者對比其它自主品牌新能源汽車銷量，幾何汽車可謂就是起了個大早趕了個晚集，銷量增長來的有點(diǎn)晚了。

總結(jié)一下：吉利汽車經(jīng)過幾個月的推進(jìn)，新能源車型銷量開始攀升，其中極氪汽車表現(xiàn)優(yōu)秀，不久也將剝離吉利汽車單獨(dú)上市，但幾何汽車還是不溫不火，希望幾何G6和M6的上市，可以改變現(xiàn)狀吧，總之，吉利汽車還是錯過了新能源汽車增長最佳時期，現(xiàn)在銷量雖有起色，但并非特別優(yōu)秀，還在處于銷量初級增長期。