去年11月，Toyota（豐田）發(fā)布由Aygo X Prologue概念車演化而來(lái)的全新Aygo X，這款專為歐洲市場(chǎng)打造的跨界小車，除了延續(xù)繽紛可愛的外型設(shè)計(jì)，也按照上一代車型一樣，提供可伸縮帆布車頂作為選配，近日，更在英國(guó)推出Aygo X Air Edition特別款，直接將可伸縮帆布車頂列為標(biāo)配，打開車頂就能跟敞篷車一樣。

有別于上一代跟Peugeot、Citro?n共同開發(fā)，新世代Aygo X是Toyota基于TNGA GA-B底盤獨(dú)立打造，不過車身尺寸比同樣采用TNGA GA-B底盤的Yaris小一號(hào)，原因是前后懸經(jīng)過修改后，車長(zhǎng)縮短至3,700mm，軸距也跟著縮減到2,430mm，車寬則是比Yaris略寬，來(lái)到1,740mm，車高1,525mm算是相差無(wú)幾。比較特別的是，新世代Aygo X因?yàn)閷?dǎo)入跨界設(shè)計(jì)，底盤離地高比上一代增加了11mm，車身周圍包括輪拱也多了不少黑色防刮塑料，再搭配從A柱延伸到車尾的黑色涂裝，營(yíng)造出獨(dú)特的跳色風(fēng)格。

至于目前只在英國(guó)推出的Aygo X Air Edition特別款，主要特色在于前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、18寸輪圈等細(xì)節(jié)加入紅色或銀色飾條點(diǎn)綴，車內(nèi)包括座椅、方向盤、中控臺(tái)、排擋座等區(qū)域也一樣換上不同顏色飾板，以呼應(yīng)跳色風(fēng)格，抬頭則能看見開口更大、視野面積加大20%的可伸縮帆布車頂，而且不用額外加價(jià)選配。

不過，在全車系統(tǒng)一搭載1.0升三缸自然進(jìn)氣引擎、交出71匹馬力跟94N·m扭力的相同條件下，Aygo X Air Edition特別款的起跳價(jià)為19045英鎊，如果是配置CVT的自動(dòng)擋車型售價(jià)為20225英鎊，以A-segment小車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，似乎也不算便宜。