手握10萬元預算，想買一輛新能源車，要求既要好看舒適，又要智能省錢，小編此前和很多人一樣，首先想到的一定比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版，直到--吉利2024款帝豪L HiP冠軍版上市。

尤其剛參加吉利帝豪L HiP冠軍版縱貫中國冠軍挑戰(zhàn)賽，從非遺博覽園出發(fā)，繞大成都一整圈返回，超170公里里程，只需加油19.9元，每公里用車成本僅0.11元的實測能耗，好像帝豪L HiP冠軍版是更“巴適”。

一、外觀設計 無處不電感

近年來吉利汽車設計，給人越來越純熟的感覺。帝豪L Hi-P冠軍版的外觀設計，一句話概括就是保留經(jīng)典，凸顯“光電美學”。

新車采用全新電感前臉設計，收窄進氣格柵為封閉式前臉造型，更簡約立體，富于新能源車型的科技感。下格柵兩側層次分明，配合前臉保險杠兩側的C型裝飾，輔以新能源專屬的發(fā)光徽標，整車電感十足。

車身側面修長舒展，車窗底部裝飾了極具質感的鍍鉻飾條。腰線從A柱附近的位置延伸至車尾，配合下裙位置夸張的筋線設計，豐富了車身的立體感，17寸光電疾速輪轂營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。

流光律動貫穿式尾燈，集成258顆LED燈珠，夜間熠熠生輝，與整車的光電美學設計完美呼應。上翹的鴨尾設計與底部包圍的貫穿式鍍鉻飾條，非常精致而且拉伸了車尾的視覺寬度。

二、冠軍配置 懂你所想

帝豪L Hi-P冠軍版中控臺沿用了吉利家族式設計，傳統(tǒng)T字造型，包括三幅式多功能方向盤在內，使用大量皮質進行包裹，座艙整體風格簡潔也比較高級。

云朵親膚座椅，觸感柔軟，同時配備6向電動調節(jié)和座椅加熱。黑水晶質感電子擋把，雕刻專屬雷神LOGO，點睛之筆。

吉利汽車配置從來以“舍得”著稱。除了依然標配12.3英寸液晶中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤，還全系標配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音交互、和AQS空氣質量管理系統(tǒng)等配置。

540°透明底盤，四個高清廣角攝像頭，地盤路況清晰可見，過窄彎盲巷都變得輕松。

ICC智能領航，L2級駕駛輔助系統(tǒng)，配合用料十足的高強度車身，為駕乘人員帶來全方位的安全防護。吉利OS銀河車機系統(tǒng)則真正做到自然交互，懂你所想。

三、勁省電混 刷新能耗極限

憑借搭載的雷神智擎混動系統(tǒng)，1.5TD四缸發(fā)動機+3擋DHT Pro變速箱+雙電機插電混動系統(tǒng)，以及混動專用T型三元鋰電池+高效三級能量回收系統(tǒng)等領先技術，帝豪L HiP冠軍版實現(xiàn)了“3.8L超低虧電油耗、1300km超長續(xù)航、6.9s超快百公里加速”的優(yōu)異表現(xiàn)。

同時帝豪L HiP冠軍版也是10萬級唯一可實現(xiàn)3種駕駛模式的電混轎車，可純電、可混動、可增程，一鍵切換。10KW的直流充電，30-80%充電僅需40分鐘，慢充時間比秦PLUS略快為2.5小時。

駕駛感受上，城市路段快速并線、轉彎時車身姿態(tài)可控，轉向的指向性和力度也都表現(xiàn)得比較合理。因為搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，車輛一點也不”肉“，感覺得到強勁的動力輸出，高速表現(xiàn)也很出色。同時因為純電驅動，車內靜謐性非常好，風噪胎噪都很小。

最大驚喜還是帝豪L HiP冠軍版刷新了小編對能耗的想象。加油19.9元，環(huán)繞我大成都5環(huán)一周，不挑戰(zhàn)還真不敢信。

帝豪L HiP冠軍版的優(yōu)勢確實比較明顯，相比燃油家轎，上綠牌免購置稅還不限行。出行場景全覆蓋，日常城市通勤，純電續(xù)航100公里的帝豪L HiP冠軍版，遠高于純電續(xù)航僅五六十公里的同級插混家轎，一周充電一次即可。周末出行，3.8L的虧電油耗無負擔。即便是長途返鄉(xiāng)或旅行，一鍵切換至增程模式續(xù)航可達1300公里，完全沒有充電之憂。

一般家庭用車，按5年10萬公里計算，帝豪L HiP冠軍版能比燃油車省51000左右。再加上首任車主還能享受終身免費三電質保和6年/15萬公里整車質保。真是不算不知道，一算嚇一跳。

@一同君：

感覺現(xiàn)在的車市，尤其是新能源汽車市場真的太“卷”了。10萬元級的汽車也能既要、又要、還要.....這在以前簡直無法想象。關鍵是帝豪L HiP冠軍版還真的超乎預期做到了。這款7月份剛剛上市的新車未來的市場表現(xiàn)，讓一同君充滿期待。