千億市值的老牌車企，和曾經(jīng)的“國(guó)產(chǎn)神機(jī)”魅族，將擦出怎樣的火花？

對(duì)不擅長(zhǎng)軟件的吉利來(lái)說(shuō)，一方面，李書(shū)福想要進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)，面對(duì)已是紅海的手機(jī)市場(chǎng)，新品牌恐難進(jìn)去競(jìng)爭(zhēng)，收購(gòu)魅族，利用其已有的知名度和技術(shù)基礎(chǔ)，不失為“曲線創(chuàng)業(yè)”的好辦法。

另一方面，收購(gòu)魅族或許能成為其在新能源汽車賽道逆襲的出路，手機(jī)作為智能化生態(tài)圈的重要一環(huán)，可以借助魅族幫助吉利做強(qiáng)生態(tài)圈，幫助提升吉利智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)知情人士表示，由于交易尚未結(jié)束，收購(gòu)價(jià)格并沒(méi)有明確?！毙《馈暗镊茸澹缃襁€能值多少？

但是對(duì)于魅族來(lái)說(shuō)，被吉利收購(gòu)或許是不得已而為之。市場(chǎng)份額僅剩0.1%的魅族，被吉利收購(gòu)后，能否獲得新生？

01

吉利造手機(jī)，先買個(gè)魅族

吉利做手機(jī)終于有了新進(jìn)展。

近日，有消息稱，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”洽談收購(gòu)事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進(jìn)行中，正在做DD(盡職調(diào)查）”。

針對(duì)市場(chǎng)傳聞，吉利控股官方回應(yīng)稱，對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)，目前星際時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，希望打造開(kāi)放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。而魅族方也回應(yīng)稱“多謝對(duì)魅族科技的關(guān)心”。對(duì)于雙方模棱兩可的回應(yīng)，不少網(wǎng)友認(rèn)為，沉默就是默認(rèn)。

吉利進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)的故事，還要從去年9月說(shuō)起。

2021年9月，在手機(jī)廠商紛紛造車之際，吉利集團(tuán)成立湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，并與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。該項(xiàng)目總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，定位高端智能手機(jī)市場(chǎng)，整合全球技術(shù)和資源，服務(wù)全球市場(chǎng)。

天眼查顯示，星紀(jì)時(shí)代注冊(cè)資本8000萬(wàn)人民幣，法定代表人及CEO為王勇，曾任中興通訊副總裁，離開(kāi)中興通訊后，還加入了華碩任中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括第二類增值電信業(yè)務(wù)；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口；進(jìn)出口代理；互聯(lián)網(wǎng)游戲服務(wù)等。

另外，該公司疑似實(shí)際控股人為李書(shū)福，占股57.85%。2022年1月10日，公司注冊(cè)資本增至7.15億人民幣，增幅10%。

成立四個(gè)月來(lái)，星紀(jì)時(shí)代進(jìn)展飛速。

2021年12月18日，星紀(jì)時(shí)代完成由吉利集團(tuán)、寧波鉑馬、經(jīng)開(kāi)投資參與的戰(zhàn)略融資。此外，星紀(jì)時(shí)代還對(duì)外投資了上海鉑星科技有限公司。該公司同樣成立于2021年9月，實(shí)際控制人也為李書(shū)福。不過(guò)，目前該公司的具體經(jīng)營(yíng)范圍還未對(duì)外披露。

人才方面，在吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域的同時(shí)，小米首席MIUI架構(gòu)師也在其個(gè)人社交平臺(tái)上宣布，將離開(kāi)工作了11年的小米，加入到全新的吉利手機(jī)團(tuán)隊(duì)；星紀(jì)時(shí)代CEO王勇在中興通訊主導(dǎo)的產(chǎn)品包括中興的TD-SCDMA手機(jī)等；星紀(jì)時(shí)代管理團(tuán)隊(duì)中的張亞?wèn)|也曾擔(dān)任中興通訊小靈通產(chǎn)品線總經(jīng)理、手機(jī)研發(fā)副總、移動(dòng)寬帶產(chǎn)品總經(jīng)理。還有消息稱，“吉利正在用二到三倍的價(jià)錢(qián)從小米挖人”、“吉利正在從OPPO挖人，各個(gè)領(lǐng)域都有”。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，星紀(jì)時(shí)代申請(qǐng)了隨身大屏、UPUPHONE、UPON和來(lái)者四個(gè)商標(biāo)，國(guó)際分類為科學(xué)儀器，目前商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查、商標(biāo)申請(qǐng)中。

據(jù)媒體報(bào)道，“吉利會(huì)成立新的手機(jī)品牌，產(chǎn)品將在今年上市，屆時(shí)將不會(huì)與原品牌有太多捆綁。如果收購(gòu)魅族，后者現(xiàn)有的FLyme OS已經(jīng)趨于成熟，將是一項(xiàng)有力補(bǔ)充?！?/p>

據(jù)知情人士表示，由于交易尚未結(jié)束，收購(gòu)價(jià)格并沒(méi)有明確。不過(guò)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示，將在手機(jī)領(lǐng)域大手筆投入100億元。引得不少網(wǎng)友戲稱，“魅族最終還是向100億折服了?！?/p>

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02

從“國(guó)產(chǎn)神機(jī)”到“珠海小廠”

對(duì)魅族來(lái)說(shuō)，被并購(gòu)或許是難以避免的命運(yùn)。

在越來(lái)越卷的手機(jī)市場(chǎng)中，魅族幾乎已經(jīng)要被遺忘了。不過(guò)，它也曾有過(guò)高光時(shí)刻。

魅族創(chuàng)立于2003年，最初致力于MP3業(yè)務(wù)，是國(guó)產(chǎn)MP3高品質(zhì)的代表。2007年，魅族開(kāi)始轉(zhuǎn)變方向，放棄MP3業(yè)務(wù)，全面開(kāi)發(fā)高端智能手機(jī)。很快，魅族就迎來(lái)了自己的第一個(gè)高光時(shí)刻。

2009年2月，魅族M8 上市，以最快速度從MP3市場(chǎng)切換到智能手機(jī)市場(chǎng)。在當(dāng)時(shí)智能手機(jī)發(fā)展的蠻荒時(shí)代，魅族在國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中是布局最早的。M8也成為中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款大屏幕全觸屏智能手機(jī)，還被評(píng)為2009年十大年度手機(jī)。

當(dāng)時(shí)，幾乎每家魅族專賣店門(mén)前，都有人早早排起購(gòu)機(jī)的長(zhǎng)隊(duì)。這種盛況，只有iPhone手機(jī)上市時(shí)才能看到。M8憑借比iPhone更出色的功能和低一半的價(jià)格，不但征服了中國(guó)消費(fèi)者，還開(kāi)始在全球占領(lǐng)市場(chǎng)，法國(guó)電信一次就定了5萬(wàn)臺(tái)M8手機(jī)。

僅僅兩個(gè)月后，M8的銷量就已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)部；五個(gè)月，M8銷售額突破5億元，還被冠以“國(guó)產(chǎn)神機(jī)”的名號(hào)。

此后的幾年里，魅族進(jìn)入發(fā)展快車道，銷量和市場(chǎng)份額不斷攀升。不過(guò)，面對(duì)國(guó)內(nèi)華為、小米、中興、聯(lián)想等眾多對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，魅族面對(duì)的市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。于是，魅族開(kāi)始學(xué)***的規(guī)模效應(yīng)，引入阿里的戰(zhàn)略投資，在阿里巴巴入股的刺激下，魅族手機(jī)的出貨量一度突破2200萬(wàn)部。同時(shí)，魅族也迎來(lái)了第二個(gè)高光時(shí)刻。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，魅族決定放棄“小而美”的路子，開(kāi)始打造魅藍(lán)品牌，走向“大而全”。魅藍(lán)的出現(xiàn)，確實(shí)起了效果，2015年到2017年，魅族及旗下魅藍(lán)就發(fā)布了25款手機(jī)。其中，2016年更是發(fā)布了14款手機(jī)，當(dāng)年魅族出貨量達(dá)到了2200萬(wàn)臺(tái)，是魅族有史以來(lái)出貨量最高的一年，在全球市場(chǎng)中位居第八。

但是，魅族始終無(wú)法忘記“小而美”的夢(mèng)想，在2018年關(guān)閉了魅藍(lán)品牌，負(fù)責(zé)魅藍(lán)品牌的高管李楠等也紛紛離開(kāi)。

“小而美”始終很難在市場(chǎng)中立足。沒(méi)有了魅藍(lán)，魅族的銷量急劇下降，各地的零售門(mén)店也關(guān)閉了不少。賽諾數(shù)據(jù)顯示，2018年，魅族手機(jī)的出貨量?jī)H為948萬(wàn)部，而上一年，其出貨量還在2000萬(wàn)臺(tái)左右。從市場(chǎng)份額來(lái)看，2020上半年，魅族在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)占比僅為0.5%，第三季度下滑至0.3%。到了2021年第三季度，已經(jīng)看不到魅族具體的市場(chǎng)排名，而是與其他手機(jī)廠商共同占據(jù)3%的市場(chǎng)份額。

2021年9月10日，魅藍(lán)科技宣布：時(shí)隔1269天，魅藍(lán)品牌正式回歸。不得不說(shuō)，魅族最終還是向激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)妥協(xié)了。但這時(shí)，主打性價(jià)比的手機(jī)市場(chǎng)中，早已是一片紅海。再次擁抱“大而全”，已經(jīng)不能同日而語(yǔ)。面對(duì)困頓，或許被收購(gòu)是最好的出路。

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03

收購(gòu)魅族，不只是為了造手機(jī)

有網(wǎng)友表示，“電車其實(shí)就是大件的電子產(chǎn)品，意味著吉利開(kāi)始為電車的未來(lái)規(guī)劃了，方向和華為、小米一致”。

在成立星紀(jì)時(shí)代時(shí)，李書(shū)福曾對(duì)進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)做出解釋，“手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。未來(lái)跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)?！?/p>

收購(gòu)魅族，也將幫助吉利用其成熟的消費(fèi)品思維幫助吉利打造汽車的智能化。吉利進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)，也并非真的想從手機(jī)市場(chǎng)分一杯羹，而是搭建智能化的生態(tài)系統(tǒng)。就如同小米、華為進(jìn)軍汽車市場(chǎng)一樣，是搭建萬(wàn)物互聯(lián)生態(tài)的重要一環(huán)。而對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，手機(jī)是則是需要補(bǔ)足的環(huán)節(jié)。

“手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車工業(yè)來(lái)講，意義是非常深遠(yuǎn)的。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來(lái)車機(jī)更好地發(fā)展，車機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力不斷地提高?！崩顣?shū)福表示。

這次收購(gòu)魅族，不僅是因?yàn)轺茸逑萑肜Ь?，吉利同樣。?015年開(kāi)始，吉利就十分重視新能源賽道，開(kāi)始從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。并且先后推出了幾何、極星、楓葉等品牌，但反響平平。一方面，吉利汽車吉利求變，但轉(zhuǎn)型困難。另一方面，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，以小鵬、蔚來(lái)、理想為戴代表的造車新勢(shì)力、以百度小米為代表的跨界企業(yè)異軍突起，還有華為的智能汽車解決方案進(jìn)展也十分迅速，目標(biāo)在2022年商用，2025年到2030年實(shí)現(xiàn)真正的智能駕駛。

對(duì)吉利這種傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，做硬件沒(méi)問(wèn)題，但是對(duì)軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和內(nèi)容生態(tài)的運(yùn)營(yíng)還有些不足，而在新能源汽車賽道，這是不可或缺的能力。有手機(jī)行業(yè)人士分析，“手機(jī)是智能互聯(lián)生態(tài)中核心的流量入口”。雖然魅族如今淪落為“珠海小廠”，但是魅族FLyme作為國(guó)內(nèi)定制UI的“先行者”，憑借其過(guò)去的優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)，依然有不小的作用，收購(gòu)魅族后，吉利擁有100%的話語(yǔ)權(quán)，可以根據(jù)汽車業(yè)務(wù)的需要自主布局，通過(guò)其智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI與FLyme的深度融合，提升吉利車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)，趕上這一波新能源浪潮。

不過(guò)，巔峰時(shí)期魅族的市場(chǎng)估值曾達(dá)到129.7億元。幾經(jīng)沉浮，在手機(jī)市場(chǎng)逐漸被邊緣化的魅族，還能從渴求車機(jī)協(xié)同、斥資100億做手機(jī)的吉利手中得到多少？