5月17日，2023年特斯拉股東大會如期舉行。特斯拉CEO馬斯克在股東大會上，透露了不少關(guān)于特斯拉未來的發(fā)展方向，還包括他個人和特斯拉的關(guān)系。

因為就在前不久，一直擔(dān)任特斯拉大中華區(qū)總裁的朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁，成為特斯拉全球管理層的一員，也是包括馬斯克在內(nèi)的特斯拉全球四大高管之一。

于是，便有小道消息稱朱曉彤可能會接替馬斯克，擔(dān)任特斯拉的CEO。

消息一出，不少人都認(rèn)為朱曉彤將會成為馬斯克接班人。

在本次特斯拉股東大會上，馬斯克明確表示自己不會卸任特斯拉CEO。此言一出之前的傳聞也就不攻自破，看來朱曉彤在短時間內(nèi)接替馬斯克成為特斯拉CEO的可能性已經(jīng)非常小了。

除此之外，馬斯克還透露特斯拉正在研發(fā)兩款全新的車型，兩款新車的年產(chǎn)能將會超過500萬輛。據(jù)了解這兩款新車將會在特斯拉墨西哥超級工廠先期投產(chǎn)，隨后會引入特斯拉全球的其他工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

這也從側(cè)面說明，等到這兩款新車上市后將會沖擊500萬的年銷量目標(biāo)。

相比其他的新能源車企，特斯拉除了銷量好還有一個比較獨特的地方，那就是幾乎不怎么投放廣告。無論是在美國本土，還是在國內(nèi)市場。

關(guān)于這一點，馬斯克也明確表示等全球經(jīng)濟形勢有所改善后，特斯拉將嘗試投放廣告。

關(guān)于關(guān)注度比較高的4680電池，馬斯克明確表示大規(guī)模量產(chǎn)還需要一段時間。

這句話，可以讓國內(nèi)造車新勢力車企松一口氣了。

因為在車快評看來，在特斯拉4680電池沒有大規(guī)模應(yīng)用之前，特斯拉旗下車型的價格應(yīng)該不會有大的變動。至少18萬的Model 3，能買到的可能性不大。

至于Model Y，馬斯克很自信的表示2023年，有望會成為全球最暢銷的汽車。還有特斯拉首款純電動皮卡車型Cybertruck，將會在今年第三季度正式開始交付，預(yù)計年產(chǎn)能可能會到25萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，原計劃于2021年量產(chǎn)的Cybertruck，自2019年第四季度亮相至今，目前已經(jīng)收到了60萬輛的預(yù)定量。在2024年大規(guī)模量產(chǎn)后，在美國本土銷量應(yīng)該不會差。

全新的跑車Roadster，也會在2024年正式量產(chǎn)。

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