航空發(fā)動(dòng)機(jī)，又被稱為航空動(dòng)力裝置，它為航空器的飛行提供動(dòng)力，被譽(yù)為航空器的“心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是航空產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要可分為三種類型，即活塞式、燃?xì)鉁u輪式和沖壓式，三種航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及用途各不相同。目前應(yīng)用最廣的是燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

??? 在商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，全球市場(chǎng)經(jīng)過近百年的發(fā)展，已經(jīng)呈現(xiàn)出典型、明顯的寡頭壟斷格局。美國通用電氣（GE）、普拉特·惠特尼（普惠）、英國羅爾斯·羅伊斯（羅羅）、由GE和法國賽峰集團(tuán)合資的CFM國際公司以及由普惠、MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)和日本航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)會(huì)合資的國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAE），占據(jù)著全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)約97%的市場(chǎng)，控制著商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)。

??? 我國軍用發(fā)動(dòng)機(jī)多年來以仿制為主，嚴(yán)重制約了航空工業(yè)的發(fā)展。隨著我國軍費(fèi)的持續(xù)投入，現(xiàn)代戰(zhàn)爭中空軍地位的日益突出，國家對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投入不斷加大，國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)近年來有望取得突破，國產(chǎn)化替代空間大。我國目前還沒有能力生產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，因此只能通過轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)參與世界商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。為了填補(bǔ)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的空白，我國也正在著力發(fā)展國產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的制造。我國軍用、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)集成交付領(lǐng)域共有八大主機(jī)廠，全部為中國航發(fā)集團(tuán)下屬，其中5家注入上市公司或作為上市公司母公司。航發(fā)動(dòng)力囊括了其中4家，基本覆蓋了我國當(dāng)前主要在研或已服役的先進(jìn)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

??? 2017-2021年，航發(fā)動(dòng)力在航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)量與銷量一直保持上升趨勢(shì)，2021年全年，航發(fā)動(dòng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)生產(chǎn)量為281.19億元，銷售量為280.73億元。2017-2021年，航發(fā)動(dòng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)收入不斷增長，在2021年時(shí)達(dá)到了318.86億元。但其毛利率卻呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，從2017年的18.97%下降至2021年的12.49%，下降了6.48個(gè)百分點(diǎn)。

??? 當(dāng)前我國軍機(jī)架數(shù)總量僅約為美國的1/5左右，且隨著我軍軍費(fèi)預(yù)算增速的回升，裝備建設(shè)將加快推進(jìn)，武器裝備采購?fù)度朐鏊賹⒂型S持10%-15%水平，且三代以下機(jī)型占有相當(dāng)高比重。我們預(yù)計(jì)，到2038年我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約8800億元。當(dāng)前我國部分重點(diǎn)裝備出口約占內(nèi)部需求的6%。隨著我國軍機(jī)性能的不斷提升，預(yù)計(jì)到2038年我國軍機(jī)出口占比也望達(dá)到國內(nèi)需求的6%左右。加上軍貿(mào)出口，2038年我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約1.1萬億元。航空運(yùn)營維修市場(chǎng)基本與整機(jī)價(jià)值相當(dāng)，加上運(yùn)營維修，預(yù)計(jì)我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約2.2萬億元。

??? 財(cái)政部、稅務(wù)總局2019年10月22日發(fā)布《關(guān)于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、新支線飛機(jī)和大型客機(jī)稅收政策的公告》，自2018年1月1日至2023年12月31日，對(duì)納稅人從事大型民用客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、中大功率民用渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)研制項(xiàng)目而形成的增值稅期末留抵稅額予以退還；對(duì)上述研制項(xiàng)目自用的科研、生產(chǎn)、辦公房產(chǎn)及土地，免征房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅。生產(chǎn)銷售新支線飛機(jī)、從事大型客機(jī)研制項(xiàng)目的納稅人，也將享受增值稅等方面的減免。

??? 銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章。首先介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念及產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，接著對(duì)全球和中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入分析，然后分別對(duì)航空材料、飛機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口等環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析介紹，隨后介紹了國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)布局經(jīng)營情況。接著介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，最后對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展前景和趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

??? 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、工信部、國防科工局、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

第一章　航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述

第一節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)定義

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類

四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

第二節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分介紹

一、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)

二、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

三、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

四、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

五、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)

第二章　2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)、政策環(huán)境

一、稅收優(yōu)惠相關(guān)政策

二、行業(yè)發(fā)展政策匯總

三、行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范

四、實(shí)施軍民融合戰(zhàn)略

五、中國制造2025政策

六、“十三五”規(guī)劃政策

第二節(jié)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟(jì)概況

二、工業(yè)運(yùn)行情況

三、固定資產(chǎn)投資

四、宏觀經(jīng)濟(jì)展望

第三節(jié)、社會(huì)環(huán)境

一、國防預(yù)算支出規(guī)模

二、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

三、國防軍事建設(shè)目標(biāo)

四、國際軍事形勢(shì)嚴(yán)峻

第三章　2020-2022年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜況

一、行業(yè)發(fā)展歷程

二、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

三、行業(yè)研發(fā)狀況

四、市場(chǎng)競(jìng)爭格局

五、主要企業(yè)分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

七、行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

八、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

九、行業(yè)發(fā)展方向

第二節(jié)、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)情況

一、專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)

二、技術(shù)來源國分布

三、專利異議及訴訟

四、在中國申請(qǐng)的專利

第三節(jié)、全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

一、民航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

二、民航發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域發(fā)展

三、民航發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品

四、細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

五、民航發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭格局

六、民航企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

七、民航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié)、全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

一、軍航發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

二、軍用發(fā)動(dòng)機(jī)資金投入

三、美國行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、俄羅斯行業(yè)發(fā)展分析

五、印度行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

六、無人航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)

七、軍機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第四章　2020-2022年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

二、發(fā)動(dòng)機(jī)研制

三、高端金屬材料

四、動(dòng)力控制系統(tǒng)

五、主要零部件

六、葉片類型介紹

七、發(fā)動(dòng)機(jī)維修及維護(hù)

第二節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

一、基于核心機(jī)衍生發(fā)展

二、研發(fā)制造技術(shù)難度大

三、研發(fā)制造主要流程

四、研發(fā)制造經(jīng)費(fèi)投入多

五、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品附加值高

六、軍民發(fā)動(dòng)機(jī)通用性強(qiáng)

第三節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值分析

一、發(fā)動(dòng)機(jī)整體價(jià)值

二、生命周期費(fèi)用拆分

三、發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值

四、發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本

第四節(jié)、2020-2022年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、行業(yè)發(fā)展歷程

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、市場(chǎng)規(guī)模分析

四、產(chǎn)業(yè)格局分析

五、科研院所體系

六、關(guān)鍵技術(shù)分析

七、發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化

八、發(fā)動(dòng)機(jī)研制動(dòng)態(tài)

九、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第五節(jié)、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展存在問題及對(duì)策

一、行業(yè)發(fā)展差距

二、發(fā)展落后原因

三、行業(yè)發(fā)展對(duì)策

第五章　2020-2022年軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

第一節(jié)、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述

一、市場(chǎng)壟斷格局

二、市場(chǎng)需求分析

三、價(jià)值鏈條分析

四、中國發(fā)展階段

五、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

六、適航管理分析

第二節(jié)、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)特征分析

一、第三代發(fā)動(dòng)機(jī)

二、第四代發(fā)動(dòng)機(jī)

三、第五代發(fā)動(dòng)機(jī)

四、第六代發(fā)動(dòng)機(jī)

第三節(jié)、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障模式發(fā)展趨勢(shì)

一、維修策略趨勢(shì)

二、維修技術(shù)趨勢(shì)

三、維修服務(wù)趨勢(shì)

第六章　2020-2022年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

第一節(jié)、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述

一、民用發(fā)動(dòng)機(jī)概況

二、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

三、關(guān)鍵制造技術(shù)

四、民營企業(yè)發(fā)展

五、技術(shù)研發(fā)情況

六、租賃市場(chǎng)分析

七、維修市場(chǎng)分析

第二節(jié)、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系分析

一、運(yùn)行支持體系市場(chǎng)需求

二、運(yùn)行支持體系制約因素

三、標(biāo)桿企業(yè)運(yùn)行支持體系

四、運(yùn)行體系架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

五、運(yùn)行支持體系架構(gòu)設(shè)計(jì)

六、運(yùn)行支持體系總體架構(gòu)

第三節(jié)、中小型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

二、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

三、技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)

四、自主研發(fā)難點(diǎn)

五、自主研發(fā)路徑

六、產(chǎn)品研發(fā)譜系

第四節(jié)、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展問題及對(duì)策

一、行業(yè)發(fā)展問題

二、行業(yè)發(fā)展對(duì)策

第七章　2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游航空材料市場(chǎng)分析

第一節(jié)、航空材料業(yè)發(fā)展概況

一、航空材料應(yīng)用要求分析

二、航空材料行業(yè)發(fā)展地位

三、中國航空材料發(fā)展歷程

四、重要航空材料研發(fā)綜況

五、航空復(fù)合材料研發(fā)綜況

六、航空航天材料發(fā)展方向

第二節(jié)、2020-2022年航空材料市場(chǎng)運(yùn)行情況

一、全球航空材料市場(chǎng)規(guī)模

二、中國航空材料市場(chǎng)空間

三、中國航空材料需求規(guī)模

四、中國航空材料細(xì)分市場(chǎng)

五、中國鈦合金材料市場(chǎng)規(guī)模

六、航空材料項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)

七、航空材料市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

第三節(jié)、航空復(fù)合材料市場(chǎng)發(fā)展分析

一、全球航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模

二、中國航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模

三、中國航空復(fù)合材料細(xì)分產(chǎn)品

四、中國航空復(fù)合材料項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

五、中國航空復(fù)合材料市場(chǎng)前景

六、中國航空復(fù)合材料發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)材料應(yīng)用分析

一、高溫合金材料

二、超高強(qiáng)度鋼

三、金屬間化合物

四、碳/碳復(fù)合材料

五、碳纖維復(fù)合材料

六、納米復(fù)合材料

七、陶瓷基復(fù)合材料

八、樹脂基復(fù)合材料

九、金屬基復(fù)合材料

第五節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用及管理分析

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料的特點(diǎn)

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用現(xiàn)狀

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用問題

四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料安全性

五、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)材料質(zhì)量管理

第六節(jié)、航空智能材料的種類及發(fā)展建議

一、智能材料的主要種類

二、智能材料結(jié)構(gòu)的研發(fā)

三、智能材料的問題和建議

第七節(jié)、航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策

一、航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

二、航空材料行業(yè)政策建議

三、航空材料技術(shù)策略

第八章　2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈下游飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)分析

第一節(jié)、全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析

一、通用飛機(jī)出貨規(guī)模

二、著名飛機(jī)制造公司

三、商用飛機(jī)競(jìng)爭狀況

四、大型客機(jī)試飛狀況

五、飛機(jī)安全事故狀況

六、客機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第二節(jié)、中國軍用飛機(jī)發(fā)展綜況

一、軍用飛機(jī)類型

二、發(fā)展?fàn)顩r分析

三、直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r

四、軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、中國民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、民用飛機(jī)類型

二、民航客機(jī)特點(diǎn)

三、市場(chǎng)運(yùn)行狀況

四、行業(yè)出口前景

五、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第四節(jié)、中國大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

一、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

二、大飛機(jī)制造支持政策

三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭格局

五、大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群

六、大飛機(jī)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)

七、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

第五節(jié)、中國運(yùn)輸機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量

二、競(jìng)爭格局分析

三、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃

第六節(jié)、中國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

一、市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

二、細(xì)分結(jié)構(gòu)分析

三、市場(chǎng)競(jìng)爭格局

四、中國市場(chǎng)展望

第九章　2020-2022年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析

第一節(jié)、2020-2022年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

二、主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

三、主要省市進(jìn)出口情況分析

第二節(jié)、2020-2022年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

二、主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

三、主要省市進(jìn)出口情況分析

第三節(jié)、2020-2022年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

二、主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

三、主要省市進(jìn)出口情況分析

第四節(jié)、2020-2022年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

二、主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

三、主要省市進(jìn)出口情況分析

第十章　2020-2022年國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

第一節(jié)、GE航空（GE Aviation）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第二節(jié)、羅羅公司（Rolls-Royce）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

四、2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第三節(jié)、普惠公司（Pratt&Whitney）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第四節(jié)、其他公司

一、CFM國際公司

二、發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（EA）

三、斯奈克瑪（SNECMA）

四、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAE）

五、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司

第十一章　2019-2022年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

第一節(jié)、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)成立過程

三、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

四、企業(yè)產(chǎn)品介紹

第二節(jié)、中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財(cái)務(wù)狀況分析

五、核心競(jìng)爭力分析

六、公司發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié)、中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財(cái)務(wù)狀況分析

五、核心競(jìng)爭力分析

六、公司發(fā)展戰(zhàn)略

七、未來前景展望

第四節(jié)、中國航發(fā)航空科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、經(jīng)營效益分析

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

四、財(cái)務(wù)狀況分析

五、核心競(jìng)爭力分析

六、公司發(fā)展戰(zhàn)略

七、未來前景展望

第十二章　航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資潛力及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

第一節(jié)、航空制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

三、重點(diǎn)企業(yè)投資機(jī)會(huì)

四、行業(yè)總體投資策略

第二節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投融資分析

一、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資事件

二、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資事件

三、國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資狀況

四、國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資事件

五、國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資事件

第三節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇分析

一、重大專項(xiàng)機(jī)遇

二、軍民融合機(jī)遇

三、中國航發(fā)成立

四、行業(yè)投資建議

第四節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、政策風(fēng)險(xiǎn)

二、競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

四、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

第十三章　2023-2028年航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié)、航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

二、未來發(fā)展方向

三、綠色航天趨勢(shì)

四、通用航空趨勢(shì)

五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

第二節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展方向

二、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)特點(diǎn)

三、軍用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

四、民用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

一、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

二、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

三、中國軍用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

四、中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

圖表目錄：

圖表：普惠公司F100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及主要組成部件

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類

圖表：航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分類

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)及應(yīng)用

圖表：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

圖表：普惠巨黃蜂型氣缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

圖表：渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾焰

圖表：渦噴14“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

圖表：普惠渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：加力燃燒室示意圖

圖表：渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

圖表：渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

圖表：渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)分代

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)法規(guī)及政策匯總

圖表：2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表：2017-2021年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表：2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度

圖表：2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

圖表：2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

圖表：2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表：2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資

圖表：2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度

圖表：2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力

圖表：2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表：2022年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表：中國國防預(yù)算總額及增速

圖表：世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷史

圖表：世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型研發(fā)投入

圖表：世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)研發(fā)投入

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局

圖表：世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)

圖表：世界民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商市場(chǎng)份額

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)廠商

圖表：世界民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局

圖表：未來即將面世的民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)訂單情況

圖表：2018-2037年全球各類型客機(jī)交付量及市場(chǎng)價(jià)值預(yù)估

圖表：全球主要軍用機(jī)型所使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：全球軍費(fèi)增長情況

圖表：俄羅斯軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表：俄羅斯現(xiàn)役軍機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)概況

圖表：全球現(xiàn)役第五代戰(zhàn)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)適用無人機(jī)類型

圖表：全球先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)概況

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（FACDE）結(jié)構(gòu)圖

圖表：全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（FACDE）主要功能

圖表：航空維修市場(chǎng)外包比例

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制流程

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制流程

圖表：典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制經(jīng)費(fèi)

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)單位重量創(chuàng)造的相對(duì)價(jià)值

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占整機(jī)的比重

圖表：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比

圖表：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比

圖表：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分

圖表：各代次發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片材料技術(shù)及應(yīng)用概況

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本按材料分

圖表：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三階段

圖表：主要三代/四代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)比較

圖表：主要五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)比較

圖表：我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司一覽

圖表：國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化歷程

圖表：全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商及其代表型號(hào)

圖表：全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商及其代表型號(hào)-續(xù)

圖表：全球主要軍用飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)計(jì)

圖表：全球軍用飛機(jī)裝備量前十名發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地

圖表：戰(zhàn)斗機(jī)裝備數(shù)量前十名發(fā)動(dòng)機(jī)廠商

圖表：運(yùn)輸機(jī)裝備數(shù)量前十名發(fā)動(dòng)機(jī)廠商

圖表：軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量機(jī)型占比

圖表：中國/俄羅斯/每股各類軍機(jī)數(shù)量情況

圖表：中國軍機(jī)數(shù)量變化趨勢(shì)圖

圖表：典型民用飛機(jī)成本構(gòu)成

圖表：典型戰(zhàn)斗機(jī)成本構(gòu)成

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段費(fèi)用按成本構(gòu)成拆分

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)階段費(fèi)用按研制流程拆分

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本構(gòu)成

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修和零部件修理價(jià)值拆分（一）

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修和零部件修理價(jià)值拆分（二）

圖表：三代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期部件價(jià)值拆分

圖表：中、美、俄戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展對(duì)比

圖表：中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程（一）

圖表：中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程（二）

圖表：中國軍用發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及裝備軍機(jī)一覽

圖表：我國軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況

圖表：過去幾年我國軍用飛機(jī)仍在使用國外發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：典型第四代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域民營企業(yè)

圖表：我國民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)計(jì)劃

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃與經(jīng)營租賃的比較

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃模式圖

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營租賃模式圖

圖表：RR公司TotalCare服務(wù)內(nèi)容

圖表：典型的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)V模型

圖表：以流程為核心的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系構(gòu)建

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系總體業(yè)務(wù)架構(gòu)

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系流程架構(gòu)

圖表：S系列標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系信息化架構(gòu)

圖表：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行支持體系技術(shù)研究架構(gòu)

圖表：中小型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)商及產(chǎn)品

圖表：研發(fā)體系企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架

圖表：中國商發(fā)在研的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)譜系

圖表：航空材料應(yīng)用及分類

圖表：我國航空材料發(fā)展階段

圖表：2020-2025年航空材料市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

圖表：2019年我國航空材料行業(yè)需求規(guī)模

圖表：我國研制飛機(jī)鈦合金用量情況

圖表：我國鈦材消費(fèi)結(jié)構(gòu)

圖表：鈦合金在C919飛機(jī)上應(yīng)用

圖表：全球航空航天復(fù)合材料需求規(guī)模

圖表：全球航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：中國航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模

圖表：中國航空航天碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2013-2023年中國玻纖復(fù)合材料在航空復(fù)合材料市場(chǎng)比重統(tǒng)計(jì)情況

圖表：中國航空航天玻纖復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模

圖表：全球高溫合金市場(chǎng)規(guī)模

圖表：知名碳纖維廠商產(chǎn)能

圖表：全球碳纖維市場(chǎng)對(duì)碳纖維的需求

圖表：全球活塞式飛機(jī)出貨量及增長趨勢(shì)圖

圖表：全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)出貨量及增長趨勢(shì)圖

圖表：全球公務(wù)機(jī)出貨量及增長趨勢(shì)圖

圖表：全球通用飛機(jī)交付量及增長趨勢(shì)圖

圖表：全球通用飛機(jī)營業(yè)額及增長趨勢(shì)圖

圖表：空客和波音商用飛機(jī)的交付量、凈訂單和儲(chǔ)備訂單

圖表：2019-2038年全球150座級(jí)以下級(jí)別按地區(qū)交付量預(yù)測(cè)

圖表：軍用飛機(jī)的主要類型劃分

圖表：中國軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)

圖表：底我國空軍不同軍機(jī)機(jī)型統(tǒng)計(jì)

圖表：全球軍用飛機(jī)（固定翼、旋翼）

圖表：全球軍用飛機(jī)數(shù)量

圖表：全球軍用直升機(jī)分地區(qū)占比

圖表：全球軍用直升機(jī)數(shù)量

圖表：民用飛機(jī)按機(jī)翼分類

圖表：大飛機(jī)在軍用及民用領(lǐng)域的分類

圖表：國產(chǎn)民用大飛機(jī)的歷程階段

圖表：國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”

圖表：中國大飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

圖表：中國飛機(jī)部件價(jià)值量構(gòu)成

圖表：《中國制造2025》對(duì)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃

圖表：國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的梳理

圖表：中國飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群分布格局

圖表：中國民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)及增長情況

圖表：中國機(jī)隊(duì)規(guī)模排名情況

圖表：我國戰(zhàn)機(jī)數(shù)量

圖表：中國戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)分布

圖表：戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的

圖表：2020-2022年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口總額

圖表：2020-2022年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)

圖表：2020-2022年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)貿(mào)易順差規(guī)模

圖表：2020-2021年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年主要省市航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口情況

圖表：2022年主要省市航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口情況

圖表：2020-2021年中國航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口情況

圖表：2022年主要省市航空器用活塞內(nèi)燃機(jī)出口情況

圖表：2020-2022年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)出口總額

圖表：2020-2022年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)

圖表：2020-2022年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件貿(mào)易順差規(guī)模

圖表：2020-2021年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年主要省市航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口情況

圖表：2022年主要省市航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)口情況

圖表：2020-2021年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口情況

圖表：2022年主要省市航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件出口情況

圖表：2020-2022年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總額

圖表：2020-2022年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)

圖表：2020-2022年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)貿(mào)易順差規(guī)模

圖表：2020-2021年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年主要省市航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口情況

圖表：2022年主要省市航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口情況

圖表：2020-2021年中國航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口情況

圖表：2022年主要省市航空航天噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口情況

圖表：2020-2022年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口總額

圖表：2020-2022年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)

圖表：2020-2022年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件貿(mào)易順差規(guī)模

圖表：2020-2021年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口區(qū)域分布

圖表：2020-2021年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口市場(chǎng)集中度（分國家）

圖表：2021年主要貿(mào)易國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口市場(chǎng)情況

圖表：2022年主要貿(mào)易國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口市場(chǎng)情況

圖表：2020-2021年主要省市航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口情況

圖表：2022年主要省市航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口情況

圖表：2020-2021年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口市場(chǎng)集中度（分省市）

圖表：2021年主要省市航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口情況

圖表：2022年主要省市航空器及航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口情況

圖表：2020-2022年普惠公司綜合收益表

圖表：2020-2022年GE航空綜合收益表

圖表：GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

圖表：CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

圖表：2019-2020年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表

圖表：2019-2020年羅爾斯•羅伊斯分部資料

圖表：2019-2020年羅爾斯•羅伊斯收入分地區(qū)資料

圖表：2020-2021年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表

圖表：2020-2021年羅爾斯•羅伊斯分部資料

圖表：2020-2021年羅爾斯•羅伊斯收入分地區(qū)資料

圖表：2021-2022年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表

圖表：2021-2022年羅爾斯•羅伊斯分部資料

圖表：2021-2022年羅爾斯•羅伊斯收入分地區(qū)資料

圖表：普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)家族

圖表：透博梅卡公司的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

圖表：IAE的V2500航空發(fā)動(dòng)機(jī)

圖表：俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司的主要產(chǎn)品

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2021-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2021-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2021-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司營業(yè)收入/主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年中國航發(fā)航空科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資情況

圖表：2018-2026年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間規(guī)模及預(yù)測(cè)

圖表：不同機(jī)型對(duì)應(yīng)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：不同地區(qū)對(duì)應(yīng)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：未來20年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：我國軍機(jī)現(xiàn)狀與看點(diǎn)

圖表：世界主要國家軍用飛機(jī)數(shù)量及占比

圖表：中美軍機(jī)數(shù)量及比例

圖表：我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間測(cè)算

圖表：中國戰(zhàn)機(jī)需求空間測(cè)算

圖表：不同情境假設(shè)下我國戰(zhàn)略投送用途大運(yùn)需求量預(yù)測(cè)

圖表：美俄加油機(jī)與預(yù)警機(jī)列裝概況

圖表：我國軍用直升機(jī)需求空間測(cè)算

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