介紹地軌槽鐵的承載力與回火目的?

地軌槽鐵的彈性模量與強度有關(guān)，牌號越高，彈性模量越大，鑄件使用性能要求不同，對彈性模量要求也不同，如高牌號、高彈性模量的灰鑄鐵用于要求高剛性的機床鑄件、低牌號、低彈性模量的地軌槽鐵用于急冷急熱變形較大的排氣管鑄件沖擊韌性灰鑄鐵屬于脆性材料，韌性及塑性性能很低，不推薦地軌槽鐵為承受沖擊載荷的材料。

地軌槽鐵具有良好的流動性，可生產(chǎn)薄壁及形狀復(fù)雜的零件?；诣T鐵的流動性取決于澆注溫陶與碳當量收縮性，其收縮小于鑄鋼、白口鑄鐵、球面鐵鐵與地軌槽鐵因凝固時有石塑化膨脹面使其收縮減小。在地軌槽鐵生產(chǎn)中可充分利用此原理，減小收縮，特造應(yīng)力。灰鑄鐵的鑄造應(yīng)力由熱應(yīng)力、相變成力與機械阻礙應(yīng)力組成，其中地軌槽鐵熱應(yīng)力作用是主要的，造應(yīng)力是造成慶鑄件冷裂及變形的主要原因。

地軌槽鐵鑄造應(yīng)力的大小與化學(xué)成分、冷速度、地軌槽鐵結(jié)構(gòu)有關(guān)，碳當量越低，鑄造應(yīng)力越大，各部分因壁厚不一及成分偏析使鑄件各處的組織不同，致使地軌槽鐵各部分的強度、硬度等有較大的差異，這種差異稱為截面感性。結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，壁厚越不均，截面感性越大生產(chǎn)中常用控制成分、低合金化、強化育等措施降低地軌槽鐵截面的感性，地軌槽鐵灰鑄鐵組織中片狀石墨割裂了金屬基體，因此具有良好的切前性能。

但隨著地軌槽鐵強度與硬度的揭高，加工性能下降，當組織中出現(xiàn)滲碳體時，加工性能急劇惡化，灰鑄鐵的焊補性能較差，焊補的鑄件易產(chǎn)生裂紋，地軌槽鐵局部有硬點、氣孔及應(yīng)力大等問題，生產(chǎn)中常采用特殊材料焊條、預(yù)熱和緩冷等措施加以解決。灰鑄鐵具有良好的陽尼性能和減振性能，地軌槽鐵廣泛地應(yīng)用于有減振要求的機床鑄件和內(nèi)燃機鑄件其良好的減振性是因灰鑄鐵組織中的片狀石型，使循環(huán)成力下的地軌槽鐵產(chǎn)生觀塑性變形和位錯，讓振動能受到不可送轉(zhuǎn)的消耗，加速了振動的衰減。

灰鑄鐵在滑動條件下具有良好的耐磨性，地軌槽鐵廣泛應(yīng)用于剎車片、剎車鼓、氣缸套、活塞環(huán)、勢有導(dǎo)軌的機床床身、立柱、工作臺等零件，利用地軌槽鐵灰鑄鐵組織中有潤滑劑作用的石墨、致密的光體基體、彌散的粦共品、碳化物硬質(zhì)點及良好的導(dǎo)熱性，可使地軌槽鐵在不同的零件上具有信良的耐磨性。

地軌槽鐵具有良好耐熱疲勞性能，廣泛用于汽車的缸體、缸蓋、鋼錠模及汽車、拖拉機的排氣管中。均勻分布的A型石墨、致密的珠光體、較長的石墨長度和較高的碳當量使灰鑄鐵具有良好的耐熱疲勞強度，地軌槽鐵石墨的存在破壞了基體的連續(xù)性與致密性，但仍可通過多種控制因素使灰鑄鐵保持一定的致密性，從而使地軌槽鐵廣泛用于液壓件、缸體、泵體、壓縮機等耐壓、耐滲漏的零件。