葛優(yōu)在《天下無賊》中說過一句經(jīng)典的臺詞：21世紀(jì)什么最貴？人才呀！

其實(shí)不止是21世紀(jì)，可以說是自人類文明誕生以來，人才都是最為重要的存在。不信的話，我們可以翻閱歷史的任何一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，基本上都能找出該時(shí)期出現(xiàn)的人才對時(shí)代發(fā)展起到的作用。

不過有一點(diǎn)我們需要了解，除了極個(gè)別的天才級人物，其它大部分人才的誕生，是需要優(yōu)良環(huán)境培養(yǎng)和多重激勵措施為背景的，我們就拿企業(yè)中的典范“華為”來說，大家都知道華為的公司模式采用的是員工持股制，這樣做的好處就是讓企業(yè)能夠在初期發(fā)展時(shí)，保持業(yè)績的高速增長，畢竟持股的員工等于是為自己而戰(zhàn)，這也就使得華為團(tuán)隊(duì)能做到人人以一敵百，由此也誕生出如今大家眼中這么強(qiáng)大的華為。

很顯然，既然華為的事情大家都清楚，因此今天的主角并不是它，而是來自于汽車行業(yè)的知名汽車品牌——廣汽埃安！了解這個(gè)汽車品牌的都清楚，它是廣汽集團(tuán)旗下的獨(dú)立品牌，旗下產(chǎn)品主攻新能源智能化汽車細(xì)分市場，因此我們可以把廣汽埃安理解為新能源汽車市場中的國家隊(duì)。

提起國家隊(duì)，相信很多人對于這幾個(gè)字的印象并不怎么好，畢竟前段時(shí)間作為曾經(jīng)對手的北汽新能源內(nèi)部，就因兩年巨虧超百億和巨額貪污被推到風(fēng)頭浪尖。正所謂沒有對比就沒有傷害，相比北汽新能源現(xiàn)如今百余臺的月銷量成績，廣汽埃安不僅在2021年處于供不應(yīng)求的市場火爆狀態(tài)，在今年前兩個(gè)月就已經(jīng)交出了超2.5萬臺的銷量成績，做到碾壓一眾造車新勢力品牌。

不少人看到這里就會提問了，廣汽埃安滿打滿算才剛成立一年多，怎么會如此厲害？

毫無疑問，對于任何企業(yè)來說，只有產(chǎn)品力夠強(qiáng)才能在市場中取得成功，我們就拿廣汽埃安的車型來說，無論是AION S還是AION V等其它車型，它們不僅都擁有超高顏值和高辨識的內(nèi)外設(shè)計(jì)，其車輛智能化表現(xiàn)、性能配置和續(xù)航表現(xiàn)也均做到領(lǐng)先同級車型，再加上其所具備的超高性價(jià)比，因此才會有很多人消費(fèi)者在買車時(shí)會選擇廣汽埃安。

而這就要回到我們開頭所說的話題了，廣汽埃安產(chǎn)品在研發(fā)上能取得成功，自然是離不開背后的技術(shù)人才。我們前面也說到了激發(fā)人才潛力的手段，這不廣汽埃安繼去年的組織改革后，在這幾天再度宣布了新的混改計(jì)劃：對包括廣汽埃安員工679名以及廣汽研究院科技人員115名共計(jì)794人，實(shí)施員工股權(quán)激勵、廣汽研究院科技人員“上持下”持有廣汽埃安股權(quán)！

大俠車談：毫無疑問，作為國內(nèi)國企混改率先大規(guī)模實(shí)施“上持下”的企業(yè)，廣汽埃安此舉不僅建立了有利于留住人才的長效激勵機(jī)制，還能充分激發(fā)企業(yè)活力和廣大員工的積極性，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，推進(jìn)廣汽埃安做優(yōu)、做大、做強(qiáng)，進(jìn)一步提升公司競爭力。毫不謙虛地講，以目前廣汽埃安在市場的火爆表現(xiàn)，再加上能產(chǎn)生良性循環(huán)的激勵制度，這將有助它在未來成為像華為那樣的汽車界科技巨擘！