奇瑞新SUV妥協(xié)用8AT，采埃孚排除，有望是愛信，盛瑞也有可能

在自主品牌領(lǐng)域，奇瑞算是一個(gè)比較難得的研究型車企，理念已經(jīng)很清晰了，就是想通過技術(shù)立足，這和本田豐田那樣的日系品牌有點(diǎn)類似。要是論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，現(xiàn)在的奇瑞放在國產(chǎn)領(lǐng)域存在不少優(yōu)勢，第3代技術(shù)架構(gòu)開發(fā)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高，比如2.0T版本高功率已經(jīng)可以達(dá)到261馬力，峰值扭矩400牛米。這款動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)用在了星途攬?jiān)碌溶囆蜕厦?，但是目前奇瑞的高端車依然在用雙離合變速箱，這在直觀上讓不少消費(fèi)者覺得不高級(jí)，因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者更多會(huì)偏向于選擇at變速箱。最近全新星途瑤光完成了申報(bào)，公布了不少細(xì)節(jié)配置信息。

這款全新SUV尺寸定位達(dá)到中型水平，車身總長4781mm，寬度1920mm，軸距2815mm，整體尺寸表現(xiàn)比較接近本田冠道，造型設(shè)計(jì)也是本田冠道那種不太主流的SUV車頂線條，這明顯是一款要偏向于運(yùn)動(dòng)的新車，產(chǎn)品定位應(yīng)該是高宇星途凌云。

整體設(shè)計(jì)感值得夸贊，能夠感受到奇瑞設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步，外觀繼承了不少概念元素，特別是車頭前臉無邊框進(jìn)氣中網(wǎng)緊跟潮流。內(nèi)飾方面提供了帶有曲面效果的雙聯(lián)屏，軟包材質(zhì)的精致感提升到豪華檔次，相比星途攬?jiān)赂窈廊A車了。

比較值得關(guān)注的是變速箱匹配，官方已經(jīng)透露該車型會(huì)搭載8at手自一體變速箱，但是申報(bào)信息并沒有變速箱的具體型號(hào)。按照這款車M3X火星架構(gòu)來判斷，注定還是采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用采埃孚8at變速箱的可能性就排除了，畢竟這不是硬派越野產(chǎn)品，不會(huì)像坦克300或者北京bj40那樣使用縱置變速箱搭配傳動(dòng)軸。

比較有可能的是愛信8at，這套變速箱在國內(nèi)已經(jīng)用了很多，長安CS系列主力產(chǎn)品，上汽榮威主力走量車型，還有廣汽傳祺一部分中高端產(chǎn)品都在用愛信8at，技術(shù)成熟，可靠性高，用上之后確實(shí)能夠提升國產(chǎn)車的賣點(diǎn)。只是奇瑞汽車一直以來沒有和愛信合作，這次如果用愛信8at，注定要做出一些技術(shù)方面的妥協(xié)。

還有一個(gè)可能性就是采用山東盛瑞8at變速箱，這是國產(chǎn)手自一體變速箱，此前已經(jīng)和奇瑞捷途自品牌有過合作。不過現(xiàn)階段盛瑞8at第3代變速箱產(chǎn)品支持的最大扭矩是380牛米，而奇瑞400T版本發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩高達(dá)400牛米，如果讓兩者強(qiáng)行匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)方面就需要修改參數(shù)。

總結(jié)來看奇瑞汽車越來越懂消費(fèi)者的需求，即便自己的雙離合變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，也總是難以討好一些消費(fèi)者的偏好，所以選擇8at是明智的，就看最終匹配效果如何了。

問題來了，你覺得星途瑤光換8AT會(huì)火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。