為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資前景評(píng)估報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

?

為確保新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2022年新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

?

驅(qū)動(dòng)電機(jī)(drive motor)是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力的電氣裝置，該裝置也可具備機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的功能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及它們工作必須的輔助裝置組合而成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。

?

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象，將電池中的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)新能源汽車行駛，是決定新能源汽車動(dòng)力性能的核心零部件之一。主流的交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)利用定子（通常是硅鋼片搭配銅線圈，固定不動(dòng)）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子（通常由電磁鐵、永磁體或硅鋼片制成，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)）形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。

?

按照電機(jī)的工作電源劃分，可將電機(jī)劃分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。交流電機(jī)中，按照定子和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致性劃分，又可區(qū)分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中較為常見(jiàn)的是交流電機(jī)中的永磁同步電機(jī)與鼠籠式異步感應(yīng)電機(jī)，其中永磁同步電機(jī)在國(guó)內(nèi)最為流行。

伴隨著新能源汽車熱度的提升與汽車電氣化進(jìn)程的迅速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量大幅提高，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

?

萌芽期（1831-1888年）：1831年，美國(guó)物理學(xué)家亨利設(shè)計(jì)出最初的電子式電動(dòng)機(jī)，而威廉·里奇在此基礎(chǔ)上制造出了第一臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，是第一款類似直流電動(dòng)機(jī)的模型。19世紀(jì)40年代，俄國(guó)科學(xué)家雅科比將電動(dòng)機(jī)用電磁鐵替代永久磁鐵進(jìn)行工作，并將其第一次應(yīng)用于一艘游艇上。1888年，特斯拉制造出了第一臺(tái)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)可將交流電快速輸入一組外線圈（定子），從而產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。而轉(zhuǎn)軸內(nèi)的一組線圈（轉(zhuǎn)子）會(huì)被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)感應(yīng)出電流而轉(zhuǎn)變?yōu)殡姶盆F。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)象征著現(xiàn)代汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的初步誕生；

?

探索期（1889-1979年）：1889年，德國(guó)AEG公司在感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上制造出第一臺(tái)交流異步電機(jī)。進(jìn)入20世紀(jì)后，隨著微電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，交流異步電機(jī)被逐步優(yōu)化升級(jí)與廣泛推廣；

?

發(fā)展期（1980-1995年）：1980年，釹鐵硼永磁材料開(kāi)始出現(xiàn)，同時(shí)，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，永磁電機(jī)在工業(yè)、民用領(lǐng)域得到廣泛推廣與應(yīng)用。此外，1983年，英國(guó)TACS Drives公司首次將開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)推向市場(chǎng)，加速了驅(qū)動(dòng)電機(jī)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與新能源汽車核心技術(shù)的突破；

?

快速發(fā)展期（1996年至今）：伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新能源汽車已進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)階段。1996年，通用公司發(fā)布了第一款搭載了交流異步電機(jī)的新能源汽車——EV1。同年，豐田宣布旗下搭載永磁同步電機(jī)的RAV4電動(dòng)車開(kāi)始上市，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用率快速提升。2000年開(kāi)始，中國(guó)政府依托“十五”與“863”計(jì)劃電動(dòng)車重大專項(xiàng)，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車等新能源汽車從整車及關(guān)鍵零部件多個(gè)角度展開(kāi)研發(fā)，為中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步奠定了較為完善的技術(shù)體系，從而帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

AV4電動(dòng)車開(kāi)始上市，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用率快速提升。2000年開(kāi)始，中國(guó)政府依托“十五”與“863”計(jì)劃電動(dòng)車重大專項(xiàng)，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車等新能源汽車從整車及關(guān)鍵零部件多個(gè)角度展開(kāi)研發(fā)，為中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步奠定了較為完善的技術(shù)體系，從而帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。" data-size="215366" width="750" height="419">

?

近年來(lái)，隨著“雙碳”政策的落實(shí)與推動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，尤其是2021年更是有著“爆發(fā)式”的增量，直接推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動(dòng)”到“市場(chǎng)拉動(dòng)”，步入行業(yè)快車道。2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到354.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.49%；2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量705.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.10%。

?

2022年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的總裝機(jī)容量達(dá)到578萬(wàn)臺(tái)，較2021年增長(zhǎng)77.59%。新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量快速提升，未來(lái)隨著新能源汽車需求持續(xù)放量，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量將會(huì)持續(xù)增加。

?

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，目前我國(guó)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)參與者主要分為整車廠和第三方供應(yīng)商兩大類，其中具備電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體集成設(shè)計(jì)能力的整車廠包括比亞迪、特斯拉、北汽新能源和宇通客車等傳統(tǒng)整車企業(yè)，而第三方外供企業(yè)分為國(guó)際先進(jìn)制造商、傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)新能源汽車電機(jī)企業(yè)。

當(dāng)前新能源汽車的制造中，也多以永磁同步電機(jī)為主。而交流異步電機(jī)在功率密度上存在一定的局限性，電機(jī)和控制器的成本也比較高，未來(lái)的市場(chǎng)必將逐漸減少。而輪轂電機(jī)隨著技術(shù)的不斷完善和成熟，在新能源汽車市場(chǎng)中的應(yīng)用會(huì)逐步擴(kuò)大。

?

總體上來(lái)看，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的趨勢(shì)主要為：①高度集成化。它將會(huì)覆蓋電子控制器的集成和機(jī)電耦合的集成；②效率大幅提升。由于功率密度的提高，運(yùn)行效率會(huì)大大提升，同時(shí)，工藝技術(shù)的優(yōu)化，使得制造成本降低；③智能化和數(shù)字化，通過(guò)與車輛的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合，與控制器高度配合，從而進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能。

?

《2023-2029年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資前景評(píng)估報(bào)告》內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實(shí)、亮點(diǎn)紛呈。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

?

數(shù)據(jù)說(shuō)明：

1、本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量、行業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、貿(mào)易金額、市場(chǎng)規(guī)模等。

2、除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年版、問(wèn)詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。

3、報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4、本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。

智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。