兩款新車亮相北京,市域鐵路或有新面孔
近期,中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會2023北京年會將在北京召開。來自全國52家城軌交通業(yè)主單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人,圍繞“綠色城軌:將城軌交通高質(zhì)量發(fā)展新使命”的年會主題,展開深入互動和交流。京投公司還聯(lián)合北京地鐵公司及十余家軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型企業(yè),在首鋼園打造了“一車一站”兩個主題展區(qū),集中展示一批行業(yè)創(chuàng)新成果。在本次活動中,兩款新車展現(xiàn)在參觀者面前。

第一款新車是一列由京投裝備制造的市域D型動車組,最高時速可達(dá)每小時200公里。據(jù)介紹,這款車可以實現(xiàn)快速啟停,也可以在3分鐘的時間加速至最高運行速度。同時,這款車還支持智能駕駛。不僅如此,這款車搭載的智能服務(wù)系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的照明亮度以及溫濕度。這款車的出現(xiàn)意味著最高時速200公里的市域動車組出現(xiàn)了,未來可能投入到北京或周邊地區(qū)的市域通勤線路中。


第二款車是使用氫燃料電池的列車,與上一款同樣由京投裝備公司制造(其宣傳名稱為“氫能源鉸接輕軌車”,但作者認(rèn)為這款車看起來不像輕軌車)。這款車使用了氫燃料電池和動力電池作為儲能裝置,可以在未電氣化的鐵路區(qū)間運行。此外,這款車可以實現(xiàn)多單元靈活編組,以適應(yīng)不同的客流。這款車的出現(xiàn)意味著使用氫燃料電池的列車出現(xiàn)了,北京仍有一些未電氣化的鐵路線路,如果進(jìn)行通勤化改造,將可以使用更加舒適和節(jié)能的列車。

那么,這么好的兩款車要如何看到呢?這兩款車將隨中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會2023北京年會,于2023年3月22日至3月24日期間展出,屆時路過首鋼園的朋友可以一睹新車的尊容。如果您也對這兩款車感興趣,別忘了設(shè)置好鬧鐘,以免錯過這難得的時刻。