憑借動(dòng)力電池等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與全面轉(zhuǎn)型新能源的魄力，比亞迪2022年以勁銷186萬輛的驕人成績，拿下“全球新能源銷冠”“中國乘用車銷冠”，彰顯了中國品牌在新能源市場(chǎng)的巨大進(jìn)步。剛剛過去的4月份，比亞迪新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了209,467輛，同比增長98.6%；今年1-4月已累計(jì)銷售新能源乘用車762,371輛，同比增長約94.3%。在屢創(chuàng)佳績的背后，王朝網(wǎng)多個(gè)主力車型進(jìn)行了煥新升級(jí)，秦PLUS DM-i、漢EV、唐DM-i陸續(xù)推出冠軍版車型，在油電同價(jià)的大策略下，收到了立竿見影的效果。而就在5月25日，宋Pro DM-i冠軍版也以13.58萬-15.98萬元的驚喜價(jià)格重磅上市，勢(shì)必在國內(nèi)SUV市場(chǎng)掀起新一波新能源熱潮，沖擊合資A級(jí)SUV的最后一道防線。

《早懂車》了解到，近兩月以來，許多潛在消費(fèi)者都在翹首期待宋Pro DM-i冠軍版的到來。作為比亞迪宋家族（2022年貢獻(xiàn)了近50萬輛的“成績單”，今年4月售出超過3.3萬輛，穩(wěn)居SUV細(xì)分市場(chǎng)銷冠）旗下功勛車型——宋Pro DM-i的中期改款，宋Pro DM-i冠軍版本次共推出71公里和110公里兩種純電續(xù)航版本的4款車型，分別為71KM 領(lǐng)先型（13.58萬元）、71KM 超越型（14.28萬元）、110KM 超越型（14.98萬元）和110KM 卓越型（15.98萬元）。

宋Pro DM-i冠軍版在行業(yè)內(nèi)率先將A級(jí)混動(dòng)SUV的入門款純電續(xù)航提升到71公里，并標(biāo)配直流快充和VTOL移動(dòng)電站，大幅提升純電出行便利性，也為同級(jí)SUV定下了更高的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。不難想見，71公里將成未來插混SUV的選車準(zhǔn)繩。

為了進(jìn)一步顛覆人們對(duì)SUV的油耗認(rèn)知和續(xù)航認(rèn)知，降維打擊燃油SUV，宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，零-百加速時(shí)間僅為7.9秒，相較同級(jí)燃油車快2-3秒，加速性能媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘；NEDC工況下油耗低至4.4L（WLTC工況下油耗也只有5.3L），僅為同級(jí)燃油SUV的一半，滿油滿電情況下綜合續(xù)航長達(dá)1090公里（比亞迪官方也再次邀請(qǐng)大家來挑戰(zhàn)并創(chuàng)造新的紀(jì)錄）。從而實(shí)實(shí)在在地帶來“快，省，靜，順，綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn)。

除了續(xù)航進(jìn)階，宋Pro DM-i冠軍版還通過顏值煥新、內(nèi)飾煥新、和智享升級(jí)，來打動(dòng)消費(fèi)需求不斷升級(jí)的廣大用戶。新車基于王朝家族化設(shè)計(jì)語言迭代進(jìn)化，通過動(dòng)感而富有層次的線條，構(gòu)成了考究的車身比例和穩(wěn)健的姿態(tài)，貫穿的龍須和尾燈讓車體更年輕化，格柵幅度加寬（由1270加寬到1500mm）視覺更富有沖擊力，讓整車運(yùn)動(dòng)感十足，迎合了年輕人的審美，還增加遠(yuǎn)山青外觀顏色和凈月米內(nèi)飾（創(chuàng)意源自歷史名畫《富春山居圖》），為用戶提供更多的個(gè)性化選擇。

在空間方面，由于對(duì)車身進(jìn)行了加長加高，長寬高尺寸達(dá)到4738/1860/1710mm，更大氣寬適。此外，新車配備的8.8英寸懸浮全液晶窄邊框儀表增加了導(dǎo)航信息顯示功能，易辨識(shí)，更安全。新增Apple 設(shè)備NFC車鑰匙，用戶可以用iPhone或Apple Watch上鎖/解鎖車門、啟動(dòng)車輛；新增智能上下電功能，開門進(jìn)車，車輛自行啟動(dòng)，關(guān)門鎖車，車輛自行斷電，貼心便捷。

值得一提的是，作為一款主打高品質(zhì)的大五座SUV，宋Pro DM-i冠軍版搭載了雙層隔音玻璃，對(duì)駕乘時(shí)的聲學(xué)品質(zhì)進(jìn)行了改善，帶來私享豪奢級(jí)NVH靜謐空間。

不僅如此，宋Pro DM-i冠軍版還將眾多實(shí)用配置下放到入門款，13.58萬元起步就能擁有：全景天窗、3D全景透明影像、主駕6向電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)（空調(diào)高溫殺菌）等高端配置，可以說起步即“精裝”，從此告別“毛坯”。

《早懂車》注意到，宋Pro DM-i冠軍版搭載了專屬的智能遠(yuǎn)程車控專家比亞迪汽車APP，隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)操控；同時(shí)全系搭載全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙，本次新增支持Apple設(shè)備NFC車鑰匙，可通過iPhone或Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動(dòng)車輛，全方位覆蓋Apple及安卓系統(tǒng)兩大手機(jī)用戶群體。此外，360度高清全景影像系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池、五星安全車身、新增儀表導(dǎo)航、智能上下電功能、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能音樂座艙（配備9項(xiàng)音樂模式選擇、高保真9揚(yáng)聲器）等也一應(yīng)俱全，盡管沒有一些新勢(shì)力那么酷炫的“黑科技”，但主打一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)用、好用。

通過以上簡要的介紹，大家不難發(fā)現(xiàn)，新車并非過去那種按部就班的年度小改款，也不光是以親民的價(jià)格降低了購車門檻，而是憑借設(shè)計(jì)、性能、配置等方面的全面煥新，向廣大消費(fèi)者釋放出的滿滿誠意，其背后體現(xiàn)出的正是比亞迪那強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)和對(duì)供應(yīng)鏈的掌控能力，相信能夠幫助潛在消費(fèi)者快速做出決策，并且就此進(jìn)一步加深大家對(duì)“油電同價(jià)”的認(rèn)知，繼而在體驗(yàn)顛覆的基礎(chǔ)上，堅(jiān)定選擇新能源車型。

毫無疑問，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版的到來，給消費(fèi)者帶來了諸多亮眼的“甜點(diǎn)”，無論是外觀的改進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)還是定價(jià)的合理性，都展示了比亞迪對(duì)于用戶需求的關(guān)注和回應(yīng)。隨著這款新車型的上市，比亞迪在新能源SUV市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位有望得到進(jìn)一步鞏固，為用戶提供更加多樣化和更有質(zhì)感的選擇。

隨著新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車正面“硬剛”以及“價(jià)格戰(zhàn)”“價(jià)值戰(zhàn)”推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，包括宋Pro DM-i冠軍版在內(nèi)的深入合資傳統(tǒng)燃油車“腹地”的中國品牌產(chǎn)品，勢(shì)必將遭遇更加復(fù)雜與高難度的挑戰(zhàn)，但可以肯定的是，比亞迪引領(lǐng)的這場(chǎng)“油電同價(jià)”熱潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，每推出一款車都會(huì)攪動(dòng)整個(gè)新能源市場(chǎng)的格局。

當(dāng)然了，這篇小文并不能完全涵蓋宋Pro DM-i冠軍版的更多煥新細(xì)節(jié)，《早懂車》將在近期為大家?guī)磉@款家用大5座SUV的實(shí)拍體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待！