平頂山35CrMo無縫鋼管行情-

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率約為12.0%，比全部工業(yè)企業(yè)高出2.2%，其中運(yùn)輸成本占58.9%，倉儲成本占2.9%，配送及物流加工成本分別占12.6%和7.8%。這背后起碼有三方面的原因。

一噸鋼五噸運(yùn)。2021年，我國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量達(dá)10.33億噸，這背后需要近50億噸的物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

首先是“供與需”不匹配。由于疫情沖擊，需求疲軟，2022年以來，鋼鐵行業(yè)PMI不斷下滑，1月份為47.5%，7月份僅為33.0%，創(chuàng)下近十年來最低值，鋼鐵行業(yè)供需兩端均低位運(yùn)行。

鋼鐵物流本身存在供需不匹配更加凸顯，鋼鐵行業(yè)單個鋼廠產(chǎn)量高，單批銷量大，但鋼材終端用戶較為分散，同時，大客戶為降低庫存，也采用小批量、高頻次訂貨，這帶來鋼鐵物流在供需兩側(cè)的匹配矛盾。