自2000年起，工廠逐漸由城市外遷至郊區(qū)與較落后地區(qū)。但如今，有這么一個(gè)工廠，不僅坐落在城市中心，更向公眾全面開放。并以“智能、數(shù)字、互聯(lián)、環(huán)?！睘槔砟?，成為后現(xiàn)代工業(yè)制造與城市融合的典范，這便是華人運(yùn)通高合汽車城市精品工廠（以下簡稱高合工廠），也是高合汽車實(shí)現(xiàn)夢想路上的堅(jiān)強(qiáng)基石。

無縫融入城市中心

對于任何工業(yè)園區(qū)來說，噪音污染、環(huán)境污染都是難以解決的問題，尤其是在對環(huán)保更加嚴(yán)苛的城市中心，這也是導(dǎo)致眾多企業(yè)逐漸外遷的原因。但高合工廠，卻通過可再生資源的科學(xué)部署，廣泛采用綠色材料、工藝及設(shè)備，實(shí)現(xiàn)低排放、低能耗的綠色集約型生產(chǎn)制造，通過水、電、氣等資源和材料的高度可循環(huán)利用，對環(huán)境“零負(fù)荷”，并以此真正打造出無縫融入周邊環(huán)境的綠色環(huán)保樣板工程。

值得一提的是，高合工廠內(nèi)部并未設(shè)置沖壓車間，所有車身外覆蓋件全部由一家日本供應(yīng)商提供，以此避免了噪音污染的形成，保障了工廠周圍居民的居住環(huán)境。工廠內(nèi)只有焊裝、涂裝、總裝三大工藝以及電池車間。另外，涂裝車間也實(shí)現(xiàn)全面封閉、無人操作，因此無需對內(nèi)進(jìn)行提供換氣，既確保了車間內(nèi)的潔凈度，也保證了污染不會出現(xiàn)外泄，避免對城市環(huán)境造成污染。

作為一個(gè)全面向公眾開放的工廠，工廠建筑設(shè)計(jì)理念延續(xù)了高合汽車“探索、自由、創(chuàng)造”的品牌精神，通過建筑、景觀、室內(nèi)空間、標(biāo)識、泛光的整體化設(shè)計(jì)，打造出深具科幻感的城市精品工廠。具體構(gòu)造方面，工廠分廠前區(qū)、智能制造區(qū)、自動駕駛區(qū)三大區(qū)域，功能明晰，相輔相成，成為全球制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程技術(shù)中心，以及智能制造及自動駕駛示范基地。

為了更加便于公眾的參觀體驗(yàn)，高合汽車還對參觀體驗(yàn)線路進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì)，客流、員工人流、物流、生產(chǎn)流等各類動線相互獨(dú)立。并且在廠前區(qū)，還通過規(guī)劃及景觀設(shè)計(jì)，與城市環(huán)境無縫融合，打造出城市工業(yè)旅游新地標(biāo)，且完全對公眾開放。

通過圖片可以看出，高合工廠位于江蘇鹽城的中心城區(qū)，四周川流不息的車流也印證了這是鹽城最繁華的地段之一。對此，高合工廠通過430米長、40米寬的沿街綠地空間延續(xù)了開放大道景觀帶，結(jié)合漫步道及水景，將參觀者及周邊市民帶入其中，也拓展和提供了城市公共活動空間。這也是首次實(shí)現(xiàn)了“超級工廠”與城市進(jìn)行全面融合，既為城市居民提供了全新的網(wǎng)紅打卡地，更通過獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)成為城市的標(biāo)志性建筑物。當(dāng)然，華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊也開玩笑道：“希望不要被廣場舞大媽所占領(lǐng)就好?！?/p>

“超級工廠”領(lǐng)跑行業(yè) 自動下線秀肌肉

令人意想不到的是，在參觀過程中，高合HiPhi X在完成總裝流程后，且處在無人干預(yù)的情況下自主駛離產(chǎn)線，完成自動入庫，狠狠的向我們秀了下肌肉。而這一點(diǎn)，正是基于自主研發(fā)的車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)，車輛從產(chǎn)線下線后無需駕駛員，全程自動駕駛至指定發(fā)運(yùn)區(qū)，并能夠應(yīng)用于全自主代客泊車AVP（Automated Valet Parking），及無人移庫、無人提取車等智能化停車場景。

與此同時(shí)，高合汽車深深明白基礎(chǔ)的重要性，因此高合工廠在原有的東風(fēng)悅達(dá)起亞一工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級，引入世界級的先進(jìn)制造裝備，基于5G、云計(jì)算等信息化管理系統(tǒng)，讓高合工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化管理，以此成為數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能制造的最新標(biāo)桿。與此同時(shí)，工廠內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了5G通訊系統(tǒng)全覆蓋，目前工廠的產(chǎn)能為單班5萬輛、雙班10萬輛。

具體來到焊裝車間，車間內(nèi)工人數(shù)量并不超過20人，這是由于高合在車間內(nèi)配備了130臺庫卡最新C4型互聯(lián)機(jī)器人與新一代柔性夾具切換系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多車型柔性鋼鋁混線生產(chǎn)，甚至達(dá)到了100%自動化連接工藝，100%在線視覺監(jiān)控。并且據(jù)高合官方表示：“在市面上唯二異型車身的剛度比較中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于特斯拉Model X的車身剛度。”

更令人驚訝的是，噴涂車間的操作間竟然空無一人，且采用了全面封閉式結(jié)構(gòu)，這也意味著車輛噴涂的細(xì)節(jié)將由機(jī)器人全面完成，難度十分之大。能夠如此，則要?dú)w功于車間內(nèi)所采用的德國杜爾DURR最新一代機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了對油漆內(nèi)外表面100%自動噴涂。另外，高合還采用了豪華車主流的3C2B（三涂兩烘）油漆工藝，每分鐘62000轉(zhuǎn)的霧化效率加3萬伏特的高壓，實(shí)現(xiàn)極致的油漆涂層厚度，且具有極佳防腐與耐候性。

此外，能夠達(dá)到手術(shù)室級別潔凈度的涂裝車間、高合引以為傲的8涂層，也讓高合HiPhi X擁有了堪比保時(shí)捷的極致均勻的外觀質(zhì)量。且為了給予消費(fèi)者更多的選擇空間，車輛在進(jìn)行中涂前，客戶都可以通過APP對顏色進(jìn)行更改，并且支持10余種顏色可定制。

來到電池車間，為了確保絕對的安全，高合汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超于行業(yè)。MES工序工步級別防錯監(jiān)控，電芯、模組、PACK100%全制程信息追溯，以及模組上線、擰緊扭矩、氣密、電性能（靜態(tài)及動態(tài)）、容量等過程質(zhì)量100%檢測，讓高合汽車可以通過大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，并對狀態(tài)異常的零部件實(shí)行自動攔截，以此實(shí)現(xiàn)電池的絕對安全。

另外，據(jù)高合汽車工程師介紹：“別的企業(yè)水下測試只要能達(dá)到30分鐘便達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，我們對電池組的要求是能在水下超過24小時(shí)，只有全方位的高標(biāo)準(zhǔn)，才能真正確保為消費(fèi)者提供絕佳的安全。”這也展現(xiàn)出了高合汽車對于質(zhì)量嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度。

最后的總裝車間，據(jù)高合官方介紹：“總裝車間是在5G環(huán)境下通過OTD系統(tǒng)整體貫穿的高柔性、高科技的實(shí)驗(yàn)室般的車間，可以對全程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)控?！倍罅緼GV無人運(yùn)輸車自動且高效的配送，則進(jìn)一步對其進(jìn)行了證實(shí)。而可升降EMS懸掛輸送線，國內(nèi)少有的可上下多維升降的圓弧形吊具，也讓工藝人員的操作更人性化更便捷。加以人工外骨骼的使用，也賦予了工人可以更高精度完成裝配的能力。

一流質(zhì)量檢測 確保品質(zhì)始終如一

先進(jìn)的總裝、電池、涂裝、焊裝車間，賦予了高合汽車出色的裝配能力以及效率。而高合工廠搭建起的全球一流標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛質(zhì)量管理體系，則展現(xiàn)出高合汽車堅(jiān)持始終如一為消費(fèi)者提供出色產(chǎn)品的決心。

據(jù)了解，高合汽車運(yùn)用GOM藍(lán)光測量、三坐標(biāo)儀等先進(jìn)設(shè)備與手段，將100%在線與離線測量相結(jié)合，進(jìn)一步確保裝配精度。例如，HiPhi X的NT展翼門設(shè)計(jì)對車身尺寸的要求較傳統(tǒng)車要精密得多，高合工廠對所有產(chǎn)品實(shí)行在線與離線相結(jié)合的過程質(zhì)量測量，在線測量300+測量點(diǎn)，離線測量30000+測量點(diǎn)，制造過程100%線上測量，離線測量通過三坐標(biāo)測量室（裝配點(diǎn)尺寸精度）和藍(lán)光測量系統(tǒng)（外覆蓋件表面質(zhì)量），實(shí)現(xiàn)對車身尺寸進(jìn)行精細(xì)化管理，設(shè)備精度達(dá)到0.06mm，還不到成年人一根頭發(fā)絲的直徑。

在外觀質(zhì)量方面，高合汽車采用雙色溫?zé)衾荣|(zhì)量檢查，在高達(dá)1100Lux照度下，確保車身外觀零缺陷。加以360°無死角淋雨檢測，且淋雨強(qiáng)度是全球百年最大雨量的3倍，對整車密封性進(jìn)行嚴(yán)苛的檢測，以此保證品質(zhì)的絕對出色。

與此同時(shí)，高合汽車還對整車進(jìn)行100%下線全路譜道路測試，通過鵝卵石、波浪、扭曲、搓板、比利時(shí)、ABS、繩子、坡道、涉水等多達(dá)16種用戶可能面臨的路況，對整車操控、制動、跑偏、倒車、抖動、異響等進(jìn)行全方位檢查，確保其在面臨多種路況時(shí)的質(zhì)量可靠。至此，在完成所有檢測后，一臺高合HiPhi X便可以正式下線了。一輛輛高合HiPhi X也便在無人駕駛與干預(yù)的情況下，自行行駛至發(fā)運(yùn)區(qū)，并自動入庫，未來工廠的格調(diào)也頓時(shí)散發(fā)的淋漓盡致。

寫到最后：

華人運(yùn)通作為專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司，在去年10月HiPhi X下線之際，便已經(jīng)展現(xiàn)了意圖成為新能源汽車頭部企業(yè)的決心。而經(jīng)過此次對于工廠的參觀，我們也發(fā)現(xiàn)華人運(yùn)通確實(shí)憑借劃時(shí)代的產(chǎn)品、國際領(lǐng)先的工廠、突出的資源整合能力以及完善的商業(yè)布局擁有著相應(yīng)的實(shí)力。接下來，高合HiPhi X也將于今年5月份正式交付，而市場對這款售價(jià)近百萬的新勢力品牌電動車又有著何種反應(yīng)，就讓我們拭目以待吧。