近日，土耳其7.8級強震已經造成了大量人員傷亡，各種建筑物損毀嚴重，不過一座“四川造”的大橋，經受了地震考驗。

據悉，這座位于土耳其西部恰納卡萊省的1915恰納卡萊大橋，2022年3月通車，跨越達達尼爾海峽，連接歐洲岸的格里波魯和亞洲岸的拉普斯基，主跨長2023米，是世界上最大的跨徑懸索橋。

它將原本需要搭乘1小時輪渡的跨海路程，縮短到僅僅6分鐘，每年為土耳其節(jié)省約4.15億歐元(約合人民幣30億元)。

得益于高抗震等級的設計，以及過硬的施工技術，這座大橋經受住了持續(xù)地震的考驗，目前橋體安然無恙，車輛通行一切正常。

土耳其大部分領土位于地震帶上，主要有北安納托利亞斷裂帶、東安納托利亞斷裂帶，一直地震多發(fā)。

作為唯一的中資參建企業(yè)，蜀道集團所屬四川路橋在設計上就充分考慮了地震的影響，抗震等級為10級。

四川路橋承擔了其中全部的鋼箱梁安裝工作，共完成87片鋼箱梁，總長3563米，總重約5.81萬噸。

團隊嚴格執(zhí)行工藝要求、確保工程質量，為大橋結構安全保駕護航，才使得“中國造”“四川橋”經得起各種考驗。