1941年6月22日，納粹德軍突然入侵蘇聯(lián)，當時德軍首要的目標就是蘇聯(lián)首都莫斯科。

1941年9月6日，希特勒發(fā)布了第35號命令，代號“臺風”行動，計劃將莫斯科正面防御的蘇軍部隊分割包圍并加以消滅，并順勢攻占莫斯科。相信很多人都認為德軍遭遇了最嚴酷的冬天，才導致宏大的“臺風”行動失敗，然而很少人關(guān)注蘇聯(lián)糟糕的路況也是德軍沒有攻下莫斯科的重要因素。

不過，這個話題有一定程度的“理想化”。比如，著名的比利時二戰(zhàn)專家萊昂·德格雷爾就曾經(jīng)表示，希特勒成功擊敗了蘇聯(lián)的坦克、大炮和步兵，卻未能打敗蘇聯(lián)的泥濘道路，這讓德軍技術(shù)裝備無法通行。

事實上，泥濘道路確實阻礙了德軍的進攻，但又沒有完全阻礙，不能把一切都提高到一個絕對的程度。即便傳說中的古德里安第2裝甲集群在行動開始時，確實因為突然的暴雨被迫停止了幾天的行動，但是之后德軍坦克就開始通過泥濘的道路開赴前線。而這樣的困難對于蘇軍來說也是相同的，只不過因為德軍是進攻方，道路情況對他們的影響更大一些。

不過，對于德軍來說，惡劣的路況在某些特定情況下，確實非常影響戰(zhàn)斗的進行。在頓涅茨克盆地的戰(zhàn)斗中，埃瓦爾德·馮·克萊斯特指揮的一部分德軍坦克部隊被迫停止前進，因為泥濘的道路只有坦克可以通過。而且這些道路已經(jīng)被蘇軍布設(shè)了地雷，需要工兵進行排除。

當時只有從斯摩棱斯克通往莫斯科的中央高速公路才有良好的通行條件，但就是這樣的公路也受到了戰(zhàn)斗的嚴重影響。數(shù)百枚炮彈轟擊之后，道路被徹底摧毀。正如德軍老兵回憶的那樣，道路上都是一些彈坑，里面充滿了渾濁的雨水，看上去深不見底。德軍坦克如果掉進了這樣的水坑，也無法自行開出來。

有時候，坦克被迫離開平板拖車，參與到清理道路的工作當中，牽引淤陷的車輛和其他的坦克?？梢哉f，蘇聯(lián)境內(nèi)糟糕的路況形成大片的沼澤，成為德軍進攻途中一個重要的障礙。只有霜凍開始之后，這些泥濘和水坑才會凍結(jié)讓車輛可以安全通過。正如蘇聯(lián)羅科索夫斯基元帥回憶的那樣，德軍攻勢的速度和壓力總是在冬季開始前突然增加，這就是因為他們終于擺脫了泥濘的困擾。

然而，德軍對莫斯科發(fā)起進攻時，雨季已經(jīng)過去，糟糕的道路并沒有對德軍的攻勢造成多大的影響。所有自然因素對參戰(zhàn)雙方的影響都是平等的，真正阻擋德軍前進的主要因素，是蘇軍以巨大的傷亡和損失，頑強進行層層阻擊才使得德軍凌厲的攻勢變成強弩之末。