開篇之前，首先要說的是，這款摩根Plus 8 GTR對于我們普通的國人來說，并不是一款能夠買來并且上路的車型。這是一款用來感受汽車文化，感受歐美汽車底蘊(yùn)的一輛車?？赡茉谖覀儑遥肋h(yuǎn)也不會(huì)有這么有內(nèi)涵的汽車。

我們可能知道摩根史丹利，摩根大通，但是摩根汽車公司，恐怕在國內(nèi)知道的人不多。其實(shí)它也是一家擁有百年歷史的汽車公司，不比奔馳、寶馬、福特的歷史短，該公司祖籍英國，是三輪汽車的始作俑者；旗下最具跑車色彩的便是摩根Plus8。而近日摩根發(fā)布的摩根Plus 8 GTR官圖就是摩根Plus8的高性能版本。該車的排產(chǎn)一共只有9輛，并且為全手工，全私人訂制，買家可以根據(jù)自己的需求，選擇手動(dòng)還是自動(dòng)，左舵還是右舵；并且根據(jù)祖上要求，除有關(guān)駕駛的車內(nèi)外零部件外，其他配件均需要額外消費(fèi)購買，這里包括但不限于真皮坐墊，引擎蓋拉桿甚至是安全氣囊。

外觀方面，既然是復(fù)古老爺車，那么就要有復(fù)古的樣子，車身十分低趴，并且擁有非常運(yùn)動(dòng)化的老式五幅輪轂，在這里看不到LED前大燈，而是非常非常傳統(tǒng)的鹵素車燈，如拱門一樣的錢進(jìn)氣格柵上印制8字樣，以及兩側(cè)的GTR，用來明顯標(biāo)記出身份。在引擎蓋上和輪轂蓋上，或者叫輪眉上，都有十分工業(yè)化的百葉窗設(shè)計(jì)作為散熱口；車身顏色以可愛的亞斯碼頭藍(lán)為底色以致敬曾經(jīng)的Plus 8 Big Blue賽車。來到車側(cè)我們可以看到長車頭短車尾的側(cè)面造型十分有范兒，坐在車?yán)锢蠣斳嚹欠N悠閑自在的傲嬌勁兒是現(xiàn)代車型所不具備的。

內(nèi)飾方面，一體式碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅還是很現(xiàn)代，無論是造型還是材質(zhì)，都已經(jīng)不是100年前所擁有的配置，但是看這淡薄的皮面座椅，相信坐進(jìn)車?yán)锏鸟{乘者還是會(huì)和100年前的人有同樣的感受，屁股及后背被顛得疼痛難耐，叫苦連天。在中控臺(tái)上車內(nèi)的各種自檢及指示燈都被分門別類地排列在駕駛員眼前，非常的復(fù)古和原始。除此之外，車內(nèi)再看不到其他與駕駛無關(guān)的裝備。

動(dòng)力部分，新車搭載來自寶馬集團(tuán)的N62B48 4.8升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出375馬力。