新規(guī)GT2圖鑒解析——力大磚飛的老板樂
SRO GT2——啟航
新規(guī)GT2圖鑒（梅賽德斯-AMG簡稱為“奔馳”）
隨著GT3賽車的逐漸“專業(yè)化”，駕馭GT3賽車的門檻越來越高，由于GT賽車一直以業(yè)余車手為核心，為了讓老板們享受最“純粹”的賽車體驗，追尋GT3規(guī)格的初心，SRO在2019年創(chuàng)立了介于GT3與GT4之間的新組別并賦予它一個曾經(jīng)無比輝煌的組別名稱——GT2。
SRO新規(guī)GT2首批賽車——保時捷935（2019）
每個比賽周末包括兩次一小時的自由練習(xí)，然后是兩個20分鐘的排位賽，然后是兩場50分鐘的比賽，每場比賽都有一個強制性的進(jìn)站。還可以選擇在賽事中參加額外的付費測試，此外，錦標(biāo)賽回合之外的私人測試也沒有限制。
2019年7月26日，新規(guī)GT2在斯帕賽道正式拉開帷幕，首場SRO新規(guī)GT2比賽作為斯帕24小時的墊賽亮相。這時的新規(guī)GT2還是保時捷“內(nèi)戰(zhàn)”，只有 911 GT2 RS Clubsport 和 935/19 兩款賽車，這時的GT2已經(jīng)確定了 “GT2賽車比GT3具有更直接的動力，但不太依賴其空氣動力學(xué)來產(chǎn)生最佳單圈時間，因此對業(yè)余車手更加友好。GT2在SRO金字塔中位于GT3之下，為業(yè)余愛好者提供了一個磨練技能和發(fā)展的地方，然后選擇應(yīng)對GT3的激烈競爭。”（引自網(wǎng)站sportcar365） 的發(fā)展目標(biāo)。（視頻來自 @66車訊 ）
SRO GT2——發(fā)展
隨著奧迪和KTM分別發(fā)布R8 LMS GT2和X-BOW GTX，以及蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO 和法拉利488 Challenge?EVO 通過了GT2規(guī)格改造認(rèn)證，SRO GT2的車型逐漸豐富起來，而“開國元勛”之一的935/19逐漸退出了這個新生的賽事，進(jìn)入SRO與Curbstone聯(lián)辦的GT1 Sport Club。（想看GT1 Sport Club的評論區(qū)見）
SRO GT2系列賽提供兩個級別----Pro-Am和Am。Pro-Am 級允許業(yè)余（FIA銅級）車手與專業(yè)人士（最高FIA銀級）共享賽車，讓他們有機會在比賽時接受指導(dǎo)，并且還有他們的Pro搭檔幫助調(diào)整賽車設(shè)定和指導(dǎo)車手進(jìn)步的額外好處。Am 級適合單個銅級車手或希望共享賽車的人（不想找隊友或找不到隊友的）。兩個級別都提供獨立的獎勵，每個級別都有獎杯和冠軍加冕。
40歲及以上的車手有資格參加錦標(biāo)賽，或者30歲以上的車手與55歲或以上的Am隊友組隊也可以參加。（譯自SRO GT2官方）
品牌們進(jìn)入GT2的原因有以下幾點
首先GT2賽車本身成本低：空氣動力學(xué)開發(fā)不需要太多預(yù)算，使用街車變速箱，機械方面也是盡量靠近街車，比GT3馬力更大，車身更重，重量/馬力比2:1，彎道慢直線快，回到2006年SRO推出GT3的初衷，賽車空動敏感度更低，更適合紳士車手，專用于沖刺賽。
GT3數(shù)量要求高：為了防止GT3賽車過度原型化，降低開發(fā)成本，SRO推出“12個月生產(chǎn)10臺，2年內(nèi)必須生產(chǎn)（銷售）20臺”的規(guī)定，限制了一部分制造商進(jìn)入GT3。
如今的GT3越來越高端，制造商下場造車，預(yù)算充足，在不同的賽事中支持客戶車隊（工程/資金），廠隊車手全球作戰(zhàn)，雖然依舊是私人車隊賽事，但沒有龐大的客戶賽車部門，內(nèi)部沒有幾位頂級廠隊車手，很難在市場上立足。GT2歐洲錦標(biāo)賽使用Pro-Am和AM組合，沒有純Pro車組，對于制造商和車手來說門檻都更低，非常適合瑪莎拉蒂、KTM和布拉漢姆這樣預(yù)算不多、沒有內(nèi)部車手的品牌加入。（引自微博博主LP2000-4）
隨著SRO GT2車型逐漸豐富，車手逐漸增加，賽事吸引力也有了空前的提升，2021年布拉漢姆也萌生了進(jìn)入GT2的想法，并基于在2018年發(fā)布的BT62改進(jìn)出BT63 GT2賽車進(jìn)入GT2賽事，蘭博基尼則隨著自家單一賽事賽車的更新在2022賽季使用了 Huracán Super Trofeo EVO2 賽車，梅賽德斯-AMG也在2022賽季末引入了紀(jì)念A(yù)MG 55周年但沒有GT2認(rèn)證的 AMG GT?TrackSeries，而法拉利 488 Challenge 則漸漸淡出。
2023賽季將是GT2走向繁榮的關(guān)鍵一年，瑪莎拉蒂將攜MC20 GT2進(jìn)入，而梅賽德斯-AMG也根據(jù) AMG GT?TrackSeries 的參賽經(jīng)驗發(fā)布了通過GT2級別認(rèn)證的 AMG GT2，自此2023賽季SRO GT2的品牌拼圖已經(jīng)達(dá)到7塊。
第一次做專欄文章，若有不足請各位看官多多包涵、多多提出建議，小的盡力改正，希望可以滿足大家對較為冷門賽事的好奇心。
感謝微博博主LP2000-4，UP主@嘆車 、@我是藍(lán)魂兒 、@StoffVan 、@老進(jìn)-HakureiGP 、@Falcon_Long @lijianrong64 @BrunoQ @66車訊 等各位大佬/小伙伴的幫助與支持。
