路虎是全球最知名的SUV制造商，旗下的車型都以全路況的通過實(shí)力著稱。但如果要給路虎家族的車型進(jìn)行越野能力排名的話，第一名當(dāng)之無愧是路虎衛(wèi)士，排名第二的則要數(shù)發(fā)現(xiàn)系列，排名第三的才是攬勝系列。而在發(fā)現(xiàn)系列中，發(fā)現(xiàn)神行又是家族中入門級(jí)的發(fā)現(xiàn)車型。因此它也就成為了同級(jí)別車型中，越野實(shí)力很強(qiáng)的車型之一了，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)新款的路虎發(fā)現(xiàn)神行2.0T。

此臺(tái)車配置的是Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新200Bar燃油直噴系統(tǒng)、電動(dòng)液壓連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)、可變進(jìn)排氣凸輪正時(shí)、整合式一體化排氣歧管、雙渦管單渦輪增壓器、陶瓷滾珠軸承、高滾流比燃燒系統(tǒng)帶中置噴油嘴等技術(shù)的加持下，最大功率為177kW/5500rpm，最大扭矩為340N·m/1250-4500rpm，與全新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是來自ZF的橫置9速手自一體變速箱，仍然搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，路虎特有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也沒有缺席。對(duì)于一款多用途運(yùn)動(dòng)型SUV來說，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是面對(duì)不同路況、環(huán)境所必備的條件，此款車在實(shí)際駕駛中低速以及急加速動(dòng)力遲滯的線性還是很顯著的，加上升降檔頓挫的存在，整體的駕控并不是很舒適，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先進(jìn)行路試采集發(fā)動(dòng)機(jī)的log數(shù)據(jù)，之后通過專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實(shí)車測試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
其實(shí)車廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往那個(gè)地方，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時(shí)間工作。所以，原車會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性價(jià)比、安全性最高的性能升級(jí)項(xiàng)目。
另外油耗問題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級(jí)后整體的駕控會(huì)跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專用的設(shè)備檢測后，下一步進(jìn)行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺(tái)車優(yōu)化的合理性；

路試實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，路虎發(fā)現(xiàn)神行2.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性很高。

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。?刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。