上周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

兩部門：30萬元、2升及以下車購置稅減半

5月31日，據(jù)財政部稅務司官方信息，財政部、稅務總局發(fā)布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡稱“公告”）。

公告稱，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

基于此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹5月31日發(fā)文稱，汽車購置稅減半措施的效果會增量200萬臺。

點評：無疑是為產(chǎn)業(yè)鏈后期注入了“強心針”，可有效推動整個行業(yè)發(fā)展。

上海新增4萬個車牌指標，嘉定區(qū)購車補貼1萬元以上

5月29日，上海市人民政府發(fā)布關于印發(fā)《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動方案》（以下簡稱為《方案》）的通知。

《方案》指出，大力促進汽車消費，年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。支持汽車租賃業(yè)態(tài)發(fā)展。完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

6月1日，上海嘉定區(qū)政府官網(wǎng)正式發(fā)布印發(fā)《關于“助企紓困、助長消費、助力就業(yè)”的若干產(chǎn)業(yè)扶持政策》的通知，其中明確，要求鼓勵各類公務用車和專用車輛在報廢更新和新增時，采購新能源車輛；鼓勵相關汽車廠商在區(qū)內(nèi)開展讓利于民的促銷活動，鼓勵個人消費者購買新能源汽車和燃油車，并在上海市內(nèi)上牌的，給予購車補貼，車價15萬元以下的給予1萬元補貼，車價15萬元（含）以上的給予2萬元補貼。

點評：相信隨著復工復產(chǎn)有序推進，以及在促消費措施密集出臺推動下，后續(xù)汽車行業(yè)產(chǎn)銷將迎恢復性增長。

上海汽車業(yè)5月復工復產(chǎn)率接近80%

5月17日，上海市衛(wèi)健委宣布上海全市16個區(qū)已全面實現(xiàn)社會面清零；5月28日，上海新增新冠確診病例39，無癥狀感染病例131，與此同時，金山、奉賢、崇明三區(qū)提前宣布全域解除封控防控。以上事實都表明此輪上海疫情防控已經(jīng)進入尾聲階段。

隨著上海疫情防控成效向好，上海汽車業(yè)的復工復產(chǎn)率也在逐步攀升。蓋世汽車從上汽乘用車、上汽大眾、特斯拉等多家主機廠處了解到，至5月底，上海汽車業(yè)平均產(chǎn)能已經(jīng)恢復到接近疫情前80%的水平。

點評：伴隨6月1日“白名單”審批制度被取消，全面復工復產(chǎn)加速。

AFS：今年全球因缺芯已減產(chǎn)近200萬輛車

根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為198萬輛。AFS預計，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量會攀升至279萬輛。

從地區(qū)來看，今年迄今為止，中國地區(qū)因缺芯累計減產(chǎn)10.7萬輛車，較此前9.2萬輛的數(shù)字有所增長，但總的來看，中國汽車市場累計減產(chǎn)規(guī)模不算太大；歐洲仍是全球因缺芯導致汽車累計減產(chǎn)量最大的地區(qū)，但最近歐洲的減產(chǎn)趨勢有所放緩。

點評：盡管大趨勢局勢似乎已趨向緩和，但事實上車用芯片產(chǎn)能仍然吃緊，新一輪芯片漲價潮或難避免。

落地肇慶，小鵬智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園奠基

據(jù)肇慶高新區(qū)消息，5月30日，肇慶市舉行小鵬智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園奠基儀式。

當天，肇慶高新區(qū)管委會與小鵬汽車簽訂關于共建智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議，雙方建立聯(lián)合招商工作機制和政企互動交流機制，共同推動小鵬汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目落戶。

首期占地1048畝小鵬智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園正坐落于肇慶大旺新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)城內(nèi)，推動形成從整車到電池、電機、電控、汽車輕量化、汽車后市場等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

小鵬汽車董事長何小鵬在視頻連線致辭中表示，小鵬汽車期望在未來2至3年內(nèi)引入上下游供應鏈企業(yè)項目80到100家，與肇慶高新區(qū)一道推進肇慶大旺新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)城建設。

同日，寧德時代官方公眾號宣布，廣東瑞慶時代動力電池一工廠投產(chǎn)儀式在肇慶高新區(qū)舉行。

據(jù)了解，該項目是肇慶建市以來單體投資最大的產(chǎn)業(yè)項目，首期投資120億元，規(guī)劃建設設計產(chǎn)能25GWh，構(gòu)建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

點評：一個全新且龐大的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在快速形成。

威馬沖擊港股IPO，2021年凈虧82億元

6月1日，港交所披露的新一批IPO申請名單顯示，威馬汽車已正式遞交港股IPO申請，海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。

招股說明書顯示，2021年全年累計交付4.42萬輛電動汽車，實現(xiàn)了96.3%的同比增長。

財務數(shù)據(jù)顯示，威馬在2019-2021三年間一直巨虧，2019-2020年其凈虧損一直處于同比擴大之中，到了去年凈虧損甚至達到了82.05億元。如果加上前兩年的虧損，威馬三年累計虧損已經(jīng)接近180億元。2021年，威馬汽車單車毛利率為-5.1%。

截至招股書發(fā)布時，沈暉王蕾夫婦共計持股 30.82%，雅居樂集團持股 6.46%，百度持股 5.96%。

官方還披露，威馬汽車旗艦轎車M7將于2022年下半年推出市場。同時，威馬汽車將在2023年推出基于Caesar平臺的全新SUV、轎車及MPV車型。

點評：賣一輛虧一輛，一年凈虧82億元，上市能否逆天改命？

比亞迪5月銷量再破10萬輛，DM車占比超五成

6月2日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其5月新車銷量為114,943輛，同比增長148.28%，創(chuàng)歷史新高。至此，2022年前五個月比亞迪累計銷售新車512,363輛，同比增長161.85%。

具體來看，繼比亞迪自3月宣布全面停產(chǎn)燃油車，且在當月停售燃油車以來，便正式進入“禁燃”時代，徹底貫徹DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略。其新能源乘用車5月全系銷售高達114,183臺，同比增長260.41%，是其繼3月后，再度月銷突破10萬，再創(chuàng)歷史新高！

5月，比亞迪EV乘用車及DM混動乘用車分別銷售53,349輛和60,834輛，占集團總銷量的46.41%和52.93%，這是比亞迪DM乘用車月銷量首次占比超過50%。且就資料顯示，至此，比亞迪已累計銷售超200萬輛新能源車型。

點評：憑借著多年在“三電”領域構(gòu)建的超強產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，比亞迪在新能源汽車領域的優(yōu)勢正是一步步釋放。

造車新勢力5月交付量：四家破萬，蔚來墊底

得益于疫情好轉(zhuǎn)，今年5月，造車新勢力交付量均實現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，理想、哪吒、小鵬、零跑4家交付量破萬，蔚來暫時墊底。

理想汽車5月交付量11496輛，同比增長165.9%，摘得新勢力月度銷冠。相較于4月，理想5月交付量可謂強勢反彈，環(huán)比增長175.9%。對此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，主要原因是理想零部件供應商逐漸恢復了部分生產(chǎn)。

位于理想之后的是哪吒汽車，其當月交付量為11009輛，同比增長144%。哪吒是當前新勢力中比較穩(wěn)健的選手，今年以來月交付量一直處于前三的水平。

排在第三的是小鵬汽車，5月交付量為10125輛，同比增長78%。其中，小鵬P7交付4224輛，小鵬P5交付3686輛，小鵬G3i交付2215輛。

僅次于小鵬的零跑汽車，5月交付10069輛，創(chuàng)造了其月度交付新高。值得注意的是，在疫情、零部件供應不斷干擾的情況下，零跑已實現(xiàn)連續(xù)14個月同比增長超200%。

蔚來5月交付量7024輛，同比、環(huán)比雖均實現(xiàn)了增長，但在新勢力交付量排名中暫時墊底。整體來看，5月蔚來交付量受影響的原因主要有兩點：一是受疫情及供應鏈短缺持續(xù)影響，企業(yè)產(chǎn)能受到一定制約；二是上海地區(qū)處于持續(xù)封控狀態(tài)，導致新車難以交付。

點評：一場疫情過后，造車新勢力的交付戰(zhàn)仍將繼續(xù)。

投資120億元，寧德時代肇慶基地一工廠正式投產(chǎn)

5月30日，寧德時代官方公眾號宣布，廣東瑞慶時代動力電池一工廠投產(chǎn)儀式在肇慶高新區(qū)舉行。

據(jù)了解，該項目是肇慶建市以來單體投資最大的產(chǎn)業(yè)項目，首期投資120億元，規(guī)劃建設設計產(chǎn)能25GWh，構(gòu)建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)介紹，肇慶基地自2021年3月28日開工之后，項目以7×24小時全天候之勢高效建設，僅用1個月時間完成近2萬根樁施工，6個月完成50萬平方米廠房封頂，8個月首批設備進場安裝，10個月首批電池PACK樣品下線，14個月實現(xiàn)一工廠投產(chǎn)，刷新了肇慶速度。

點評：作為小鵬汽車工廠的所在地，肇慶高新區(qū)此次再迎寧德時代基地，其未來發(fā)展前景值得期待。

小米汽車三項自動駕駛領域?qū)＠毓?/strong>

近日，小米汽車科技有限公司再公開三項自動駕駛領域相關專利，包括“圖像處理方法和裝置、車輛、可讀存儲介質(zhì)專利”，“道路定位方法、裝置、設備、車輛及存儲介質(zhì)”，以及“車輛控制方法、裝置、介質(zhì)、芯片、電子設備及車輛”。

截至目前，小米汽車科技有限公司共公開了15項專利信息，最早于去年12月23日發(fā)起申請，最晚申請于今年的4月25日。其中，今年2月該公司密集申請了7個汽車相關新專利。

點評：小米在汽車業(yè)務上正在投入巨量人力、財力進行研發(fā)。據(jù)其第一季度財報數(shù)據(jù)顯示，一季度小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務花費的費用為4.25億元。隨著小米為其智能電動汽車持續(xù)“加碼”，也許到了二季度末期、三季度，小米會有更多造車新專利被曝光。

深圳立法：率先支持L3自動駕駛上路

根據(jù)深圳人大常委會發(fā)布的2022年立法計劃，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》赫然排在第一位，涵蓋了從自動駕駛定義、市場準入，到路權(quán)、權(quán)責認定等方面的具體規(guī)定和管理辦法。該《條例》為有條件自動駕駛車型的合法上路掃除了政策障礙的同時，也為其他地方L3級自動駕駛準入政策提供了標準和模版。據(jù)悉，該《條例》已過發(fā)布前的三審階段。

事實上，從多部門聯(lián)合牽頭準備，到規(guī)范自動駕駛應用范圍，再到落地測試管理，深圳在相關政策上步步為營，不斷加深落地；產(chǎn)業(yè)方面，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的三電系統(tǒng)、自動駕駛、芯片、數(shù)字座艙領域，深圳也有足夠的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)集群，以及一批有代表性的頭部企業(yè)。

點評：風氣已開，L3級自動駕駛合法上路就要呼之欲出了。

蘋果汽車項目高管持續(xù)出走

近日，蘋果宣布去年加入蘋果汽車項目的前特斯拉自動駕駛軟件Autopilot工程師Christopher“CJ”Moore已離開蘋果，加入激光雷達公司 Luminar，任軟件部門新主管。

此次離職是蘋果汽車部門的最新人事調(diào)整，該部門在過去幾年經(jīng)歷了無數(shù)變化。本月早些時候，蘋果汽車項目另一位主管Ian Goodfellow也離開了，選擇加盟了谷歌母公司Alphabet旗下的DeepMind。去年，該項目負責人Doug Field也離開蘋果并加入福特。

點評：Moore的離開表明，雖然蘋果正在努力留住人才以完成被稱為泰坦計劃的無人駕駛汽車項目，但似乎陷入了一種困境。另據(jù)了解，蘋果汽車項目高管陸續(xù)離職的原因可能包括項目愿景不清晰、管理糟糕、團隊人員缺乏落地信心等。

理想汽車功率半導體研發(fā)及生產(chǎn)基地落戶蘇州

近日，理想汽車功率半導體研發(fā)及生產(chǎn)基地落戶蘇州。據(jù)悉，該項目將由理想汽車與三安光電共同出資組建蘇州斯科半導體有限公司，主要專注于第三代半導體碳化硅車規(guī)芯片模組的研發(fā)及生產(chǎn)。按照規(guī)劃，6月中旬將啟動廠房建設，2023年5月啟動樣品試制，2024正式投產(chǎn)后逐步形成年產(chǎn)240萬只半橋生產(chǎn)能力。

對此，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示，此次項目落地是理想汽車針對碳化硅的重要布局，其將在蘇州高新區(qū)形成供應鏈團隊、主要電驅(qū)動合作伙伴等產(chǎn)業(yè)布局。

點評：隨著碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術(shù)的逐步成熟，碳化硅功率器件行業(yè)未來可期，尤其是在快速增長的中國新能源汽車市場。理想汽車此番動作，自然也有意在碳化硅產(chǎn)業(yè)進行提前布局，擴大后續(xù)競爭優(yōu)勢，掌握供應鏈主動權(quán)。

地圖制造商TomTom將裁員10%

據(jù)外媒報道，6月1日，TomTom宣布由于該公司在自動化制圖方面取得了進步，其將在全球削減數(shù)百個工作崗位，約占其全球員工總數(shù)的十分之一。對此，荷蘭國際集團分析師Marc Hesselink估計，此次公司裁員節(jié)省下來的開支（約3,000萬歐元）將與重組費用相抵消。

據(jù)了解，TomTom自1991年成立之初起就專注于為用戶提供導航設備和地理位置信息服務。在其收購Tele Atlas后，TomTom開始聚焦電子地圖服務，并成為了全球范圍內(nèi)最早成立的導航電子地圖供應商之一。如今，TomTom不僅為駕駛者提供導航方案，也在不斷生產(chǎn)和完善地圖數(shù)據(jù)。

點評：汽車產(chǎn)業(yè)人才凈缺口巨大，一邊是曠日持久的搶人潮，一邊是又雙叒叕一次傳出裁員的警訊，好不熱鬧…

圖森未來、Innovusion達成戰(zhàn)略合作

5月31日，圖森未來與Innovusion宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。

據(jù)了解，圖森未來以自動駕駛貨運網(wǎng)絡為基礎，整合了最先進的自動駕駛軟件技術(shù)和硬件生態(tài)體系。而Innovusion在雙方合作的自動駕駛卡車前裝定點項目中，搭載圖像級超遠距車規(guī)激光雷達Falcon作為主視雷達，將助力感知升維，提供更安全、高效、經(jīng)濟的自動駕駛貨運。

點評：據(jù)悉，雙方將聚焦中國港口到干線物流、城市交通等無人物流貨運場景，探索Innovusion車規(guī)級高性能激光雷達系列及其感知算法同圖森未來自動駕駛卡車的深度融合，構(gòu)建智卡安全高效運營生態(tài)，推動國內(nèi)智卡的發(fā)展及大規(guī)模量產(chǎn)應用進程。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡

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