3月21日，東風標致旗下的全新跨界轎車408X迎來了預售。此番新車共推出4個版本，價格區(qū)間為14.57萬-17.97萬。值得說明的是，408X是近年來標致首臺全球同步的車型，為此新車具備有諸多標致家族新車的車型亮點，同時在智能化層面也進步明顯。

全球同步 全新408X令人矚目

區(qū)別于國內目前在售的標致車型，408X可謂是一臺原汁原味由法國本土設計的車型。這使得這臺新車與目前市售的三廂版408有著十分明顯的差異。

盡管三廂版408也運用到了標致最新的設計語言，但在整車的協(xié)調感上，408X明顯更勝一籌。同時在車身形態(tài)層面，408X也極為新穎，標致為其注入了跨界旅行車的風采。具體來看，新車加入了“獅吼”樣式的前格柵，其內部獨特的紋理為其帶來了十分前衛(wèi)的造型，以打造出一種無邊界的視覺效果。

仔細觀察后不難發(fā)現，408X的日間行車燈呈獅子的“獠牙”一般，矗立在車身兩側，在增加整車辨識度的同時，也進一步拓寬了408X的橫向寬度。同時，408X跨界風的姿態(tài)，也令其在車身四周融入了黑色塑料包邊，如此一來，408X這臺“小獅子”明顯更具野性，并且隨著車身高度的增加，使得其通過性也有了進一步地提升。

整車尺寸上，408X的長寬高分別為4687mm、1848mm、1480mm，軸距則為2790mm。倘若我們依照車長進行歸類，408X無疑隸屬于緊湊級轎車的范疇。至于車尾，408X可謂將SUV與轎跑車的元素得到了完美融合。之所以像SUV，是因為其略高于傳統(tǒng)轎車的車身高度。同時，408X還在車尾加入了隱藏式尾翼，配合上全新設計而來的尾燈組，408X可謂完美繼承了法國人那般“天馬行空”的車型風格，放眼到當今A級車市場中，408X無疑將差異化做到了極致。

動力依舊是“老朋友” 標致由王子守護

來到動力部分，雖然408X是一臺在設計上實現了顛覆的車型，但發(fā)動機與變速箱的硬件配備依舊是我們的“老朋友”——王子系列發(fā)動機。

依照廠商給出的參數，標致408X搭載的是代號為5G06的1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機由神龍汽車有限公司生產，最大功率為129kW。傳動部分，新車將采用愛信8AT變速箱，并提供標準、經濟、運動駕駛模式和換擋撥片功能。

三屏聯動 新時代標致的智能同樣“在線”

作為標致于中國市場在2023年所推出的新車，智能化的普及程度顯然會左右著人們選車時的決策。所以這次，標致對智能化可謂完成了眾多的升級與進化。

說到創(chuàng)新，408X首次在東風標致的車型上采用了三屏聯動的交互方式。依照官圖便可發(fā)現，其包括有10.25英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏幕以及9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏。特別指出，9.7英寸副屏的首次加入，使得用戶可將其看作是主屏幕的功能延伸，并且二者均保有著一致的UI設計。

當然，法系車依舊秉承了一些實用化的設計理念，在三塊“大屏”周圍，408X仍然配備有實體按鍵，標致為其保留了音量調節(jié)、雙閃、前后風擋除霧等常用功能。當用戶處于注意力高度集中的駕駛場景時，仍舊可以通過傳統(tǒng)的實體按鍵完成盲操作。顯然，東風標致在這部分，找到了易用性與功能性之間的平衡。

寫在最后：

標致408X的預售，預示著標致進一步加速了全球車型于中國市場的引進速度。同時，408X依舊秉承有法系車那般前衛(wèi)的設計，并在車身造型上實現了創(chuàng)新。不僅如此，在智能化當道的今天，標致也在結合著自身的優(yōu)勢，為用戶帶來更為多元化的車機，以保證更多網聯功能的實現。那么眼下，擺在408X面前僅剩最后一個懸念了——“最終售價”。在均衡的產品力面前，標致會給我們怎樣的驚喜呢？不妨讓我們一同期待一番吧！