車(chē)船稅優(yōu)惠政策標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 主要針對(duì)這些車(chē)！

日前，工信部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，公告中調(diào)整了節(jié)能乘用車(chē)、輕型商用車(chē)、重型商用車(chē)綜合工況燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求。

全文如下：

為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，結(jié)合《插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》（GB/T 32694—2021）等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，現(xiàn)就《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）中享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、對(duì)財(cái)稅〔2018〕74號(hào)文中節(jié)能乘用車(chē)、輕型商用車(chē)、重型商用車(chē)綜合工況燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，具體要求見(jiàn)本公告附件。

二、對(duì)財(cái)稅〔2018〕74號(hào)文中插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整如下：

（一）插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿(mǎn)足有條件的等效全電里程不低于43公里。

（二）插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車(chē)燃料消耗量限值》（GB 19578—2021）中車(chē)型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%；電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。按整備質(zhì)量（m，kg）不同，百公里電能消耗量目標(biāo)值（Y）應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：m≤1000時(shí)，Y=0.0112×m+0.4；1000<m≤1600時(shí), Y=0.0078×m+3.8；m>1600時(shí)，Y=0.0048×m+8.60。

三、享受車(chē)船稅優(yōu)惠節(jié)能、新能源汽車(chē)產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)按照財(cái)稅〔2018〕74號(hào)文有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。? ?

四、本公告發(fā)布后，新申請(qǐng)享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的節(jié)能、新能源汽車(chē)車(chē)型，其技術(shù)要求按本公告規(guī)定執(zhí)行，符合條件的列入新的《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《目錄》）。新《目錄》公告發(fā)布后，已發(fā)布的第四批至第三十四批車(chē)船稅優(yōu)惠車(chē)型目錄同時(shí)廢止，原目錄中符合本公告技術(shù)要求的車(chē)型將自動(dòng)轉(zhuǎn)入新《目錄》公告；新《目錄》公告發(fā)布前，已取得的列入第四批至第三十四批車(chē)船稅優(yōu)惠車(chē)型目錄的節(jié)能、新能源汽車(chē)，不論是否轉(zhuǎn)讓?zhuān)衫^續(xù)享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠政策。

寶馬i3今年7月停產(chǎn)！9年交付25萬(wàn)臺(tái)

最近，寶馬正式確認(rèn)了i3生命周期即將結(jié)束，并在2022年7月正式停產(chǎn)。在其停產(chǎn)之后，萊比錫工廠將生產(chǎn)下一代MINI COUNTRYMAN，該車(chē)有望在今年下半年正式發(fā)布，并進(jìn)入裝配線生產(chǎn)。

在海外市場(chǎng)，寶馬i3已經(jīng)分別停止了北美、澳大利亞市場(chǎng)的供應(yīng)，目前僅供應(yīng)部分歐洲以及亞洲地區(qū)。i3在2013年首次亮相，一共服役了9年時(shí)間，全球交付量約為250000臺(tái)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬i3命名將繼續(xù)保留，但會(huì)應(yīng)用在3系純電車(chē)型上，新車(chē)基于中期改款后的寶馬3系打造，將由華晨寶馬進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，動(dòng)力部分搭載了250kW電機(jī)，NEDC續(xù)航526km。

發(fā)改委：目標(biāo)建成滿(mǎn)足2000萬(wàn)輛電車(chē)充電的設(shè)施

日前，發(fā)改委發(fā)布一則《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)），主要針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展背后仍存在居住社區(qū)建樁難、公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡、用戶(hù)充電體驗(yàn)有待提升、行業(yè)質(zhì)量與安全監(jiān)管體系有待完善等突出問(wèn)題。并爭(zhēng)取到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿(mǎn)足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版曝光：買(mǎi)家秀和賣(mài)家秀的區(qū)別...

日前，有海外媒體曝光了一組疑似特斯拉Cybertruck的最實(shí)拍圖，據(jù)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)展出的車(chē)型就是Cybertruck量產(chǎn)版本。從圖片我們可以看到，量產(chǎn)版幾乎完全沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)造型，不過(guò)在細(xì)節(jié)上有相應(yīng)變化，例如前檔新增了雨刮器、還有五十鈴貨車(chē)同款后視鏡等等。

馬斯克此前曾透露，特斯拉不打算為Cybertruck提供任何官方顏色選擇，也就是用戶(hù)買(mǎi)到手只會(huì)是金屬裸色，不過(guò)他還說(shuō)過(guò)未來(lái)可能推出第三方車(chē)膜服務(wù)，這個(gè)老鐵們無(wú)需關(guān)注太多，畢竟貼膜一找一大堆。

續(xù)航部分，據(jù)了解量產(chǎn)車(chē)型會(huì)提供402km、483km、804km三種版本，而動(dòng)力也有雙電機(jī)四驅(qū)可供選擇。Cybertruck首次亮相于2019年，由于僅需1000元訂金，這款車(chē)在短短兩年時(shí)間里便收獲了超過(guò)100萬(wàn)份訂單。

不過(guò)老實(shí)說(shuō)，量產(chǎn)版看起來(lái)明顯缺點(diǎn)霸氣，也有網(wǎng)友吐槽這是“買(mǎi)家秀和賣(mài)家秀”的區(qū)別...或許那個(gè)JDM輪轂蓋上輪轂蓋會(huì)好不少...

全球首款固態(tài)電池車(chē)發(fā)布！四省投入運(yùn)營(yíng)

近日，東風(fēng)汽車(chē)與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池車(chē)——東風(fēng)風(fēng)神E70 試運(yùn)營(yíng)車(chē)全球首發(fā)，據(jù)了解，首批投放的50臺(tái)風(fēng)神E70已經(jīng)完成交付，并投放于江西、廣州、浙江、江蘇四個(gè)省份。

這次全球首發(fā)的風(fēng)神E70試運(yùn)營(yíng)車(chē)搭載的固態(tài)電池采用了固態(tài)柔性隔膜技術(shù)，據(jù)悉單體（電芯）順利通過(guò)穿刺測(cè)試，50%擠壓大變形等嚴(yán)苛測(cè)試，由此可以看出固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出。

E70固態(tài)電池模組采用了鋁合金框架、高精度拼縫激光焊接技術(shù)，成組率高達(dá)86%以上。而B(niǎo)MS方面也針對(duì)固態(tài)電池充放電、溫升特性作出了“量身定制”的優(yōu)化，該電池系統(tǒng)在防水、防爆、抗震性能以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等部分已經(jīng)受?chē)?yán)苛實(shí)驗(yàn)環(huán)境，但實(shí)際用起來(lái)如何，估計(jì)只有時(shí)間才能給到答案。