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雙管，小子！

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。此前我已經(jīng)為大家通報過WG目前在超測服中進行測試的S系5級金幣坦克殲擊車SU-2-122的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在它又得到了新一批次的改動，WG還為它增補了車輛描述，一般而言這就是快加入游戲了，本期就為大家展示，它的數(shù)據(jù)與簡單評價我放在了后文。

坦克圖標

S系5級金幣坦克殲擊車SU-2-122最近得到如下改動：

• 坦克維修費用從2374銀幣改為1709銀幣

• 坦克雙管齊射蓄力時間從4秒改為3秒

• 單發(fā)射擊后切換炮管時間從7秒改為5秒

增加了歷史參考信息：

• 1942年12月，蘇聯(lián)工程師產(chǎn)生了在T-34的改良底盤上建造雙管坦克殲擊車的想法。其中一個項目有著非同尋常的雙管榴彈炮，它被命名為SU-2-122。該項目在藍圖階段就被終止了，一直保存在檔案館，最近在那里被發(fā)現(xiàn)。

增加了對該坦克的簡短描述：

• 雙主炮設計，強大的高爆彈藥

增加了對該坦克的詳細描述：

• 蘇聯(lián)首臺帶有雙主炮設計的坦克殲擊車。它能靠著強大的高爆彈對敵人造成毀滅性的傷害，不過之后的戰(zhàn)斗就會變得不那么舒服了。它主炮的特點是難以進行遠程精密狙擊，在近距離戰(zhàn)斗也很困難。

車庫圖

看完了歷史信息，再來看游戲里的它。截至2022年11月5日，在超測服內(nèi)進行測試的S系5級金幣坦克殲擊車SU-2-122數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下式之后的數(shù)據(jù)：

• SU-2-122，5級，S系，金幣坦克殲擊車

• 血量：480
  

• 發(fā)動機功率：500馬力

• 重量：34.5噸

• 最大負載：38噸

• 功重比：14.49馬力/噸

• 前進/倒車極速：45 / -14千米/時

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：36,51度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)速度：31,29度/秒

• 火炮水平射界：8 / 8 °

• 履帶地形阻力值：1.05 / 1.34 /2.01

• 視野范圍：280米（草）

• 電臺范圍：548米

• 車體裝甲：45 / 45 / 45（戰(zhàn)斗室正面應該是70毫米，歷史設計如此）

丑萌丑萌的

• 主炮：雙聯(lián)裝122毫米口徑M-30 1938年型

• 傷害值：450 / 370
  

• 穿深：61 / 140

• 單發(fā)裝填時間：11.5秒

• 齊射準備時間（長按蓄力）：3秒

• 單發(fā)開火后切換炮管時間（小裝填）：5秒

• 齊射后鎖定時間（這段時間不能裝填也無法射擊）：3秒

• 百米精度：0.46

• 瞄準時間：2.88秒

• 俯仰角：-6度 / +15度

再熟悉不過的122噴子炮彈藥

• 備彈量：40發(fā)

• 彈藥類型：HE / HEAT

• 炮彈飛行速度：515 / 412
  

• 6人制車組：車長、炮手、駕駛員、通訊兵，裝填手，裝填手

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.08
  

• 車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.20
  

• 車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.20

• 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：13.68 / 2.74%

• 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：8.21 / 1.64 %

吐槽時間

SU-2-122的藍圖

SU-2-122在歷史上是真的有這個設計的，但只停留在圖紙層面。畢竟多一根炮管就多一倍火力，在紙面上還是非常誘人的。而且多炮管設計在世界各國武器設計歷史上曾經(jīng)都很有市場，和看起來更有設計感的SU-85/SU-122相比，SU-2-122顯然顯得很簡陋與原始，但實際上它也是經(jīng)過精心設計的——雙聯(lián)裝的122炮炮架、炮閂等一套設備相當?shù)木?，而且大量使用了現(xiàn)成設來簡化工藝。SU-2-122的車高甚至比SU-152還高，同時1943年春天軍方也不再需要這個怪家伙，KV-7的失敗經(jīng)驗也說明了SU-2-122的毫無前景，于是它也就停留在設計階段了。

難得的史實車，雖然是圖紙設計

其實我估計大家一看它是5級車，就會頓感意興闌珊，因為其實目前的wot確實都在向高級房偏向，近年來WG的一系列騷操作也在逐漸打擊那些曾經(jīng)強勢的優(yōu)秀低級小車，S-35 CA、T67、斯柯達T25等等都是WG銼刀下的犧牲者。WG近年推出來的小車不是換皮炒冷飯的老兵回歸車，就是拿來普發(fā)湊數(shù)的小金幣車（很難開出去的那種），確實有段時間沒出正兒八經(jīng)的中級金幣車了，之前給大家做過前瞻的T-34M-54也一直壓著不出，這個SU-2-122是繼KV-1加強型之后可以說是鳳毛麟角的“歷史車”了，雖然還是圖紙設計，但也一樣極為難得。

這個雙管系統(tǒng)帶給它的東西，很有限

不過，要是從性能方面來說，那確實是乏善可陳了。在HE機制變得極其難用的今天，噴子炮很難再帶來什么快樂的感覺，何況它的炮控與裝填也都比較一般。我覺得SU-2-122最合適的戰(zhàn)斗方式，應該是裝金幣彈等敵人，然后直接兩發(fā)齊射摸獎，370x2的威力在SU-2-122所能遇到的敵人面前，還是相當有威懾力的，但它的渣渣機動性與沒有炮塔外加貧血紙皮，顯然讓它很難這么玩。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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