受到疫情影響，粵港澳大灣區(qū)車展也成為了本年國內(nèi)的首場國際車展，此次車展的重要程度可想而知。廢話不多說，我們馬上來看看本期車展都有哪些值得關(guān)注的重磅新車。

01 賓利添越長軸距版——土豪家庭閉眼入

上市時(shí)間：待定

新車定位超豪華領(lǐng)域大型SUV

現(xiàn)款標(biāo)軸車型售價(jià)：269.9-313.6萬

新車亮點(diǎn)：新車軸距及座艙后排加長180毫米、提供三種座椅配置可選、提供具備22向可調(diào)節(jié)功能航空級座椅套件

在超豪華品牌SUV領(lǐng)域，勞斯萊斯庫里南、賓利添越會(huì)是兩款你無法繞開的車型。雖然賓利添越的面世比勞斯萊斯庫里南更早，不過由于品牌在消費(fèi)者心中的地位以及兩款車型在尺寸上的差異，讓本該存在感更強(qiáng)的賓利添越，被后來者庫里南的光芒所掩蓋。而這次賓利推出全新的添越長軸距版，很明顯就是要搶奪勞斯萊斯庫里南的市場份額。

從現(xiàn)款標(biāo)軸車型來看，賓利添越車身尺寸為5144*1998*1728mm，軸距2995mm。勞斯萊斯庫里南方面，車身尺寸為5341*2000*1837mm，軸距3295mm，庫里南整體尺寸比添越大了整整一圈，氣場上自然也強(qiáng)了不少。面對這樣的窘?jīng)r，賓利推出的全新添越長軸距版，在車長以及軸距進(jìn)行了加長。5322*1998*1728mm的車身尺寸更為接近庫里南的表現(xiàn)，而且增加的長度全部用于座艙后排上，進(jìn)一步縮小了兩款車型之間的體驗(yàn)差距。

在車型設(shè)計(jì)方面，外觀最明顯的改動(dòng)在于進(jìn)氣格柵，由原來的網(wǎng)狀式格柵更新為飛馳同款的直瀑式鍍鉻裝飾條，格柵兩側(cè)依然是賓利標(biāo)志性的四圓燈設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車針對輪轂也進(jìn)行細(xì)節(jié)升級，22英寸的10輻輪轂，其輻條邊緣采用更圓潤的設(shè)計(jì)，再配上金屬質(zhì)感滿滿的拋光處理，豪華感十足。

進(jìn)入車廂內(nèi)部，除了擁有更為寬敞的后排腿部空間外，擁有三種座椅配置可選，包括全新4+1（5座）、4座以及傳統(tǒng)5座布局，并提供具備22向可調(diào)節(jié)功能的航空級座椅套件。該座椅可以從直立坐姿與向后傾斜40度之間自由調(diào)節(jié)。除此之外，后排無線充電、后門電動(dòng)控制按鈕、中央扶手加熱等功能的加入，也讓添越長軸版的后排豪華感更為極致。

動(dòng)力方面，新車延用之前的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kW，最大扭矩為770N·m，匹配8AT變速箱。盡管車身尺寸更大，但添越長軸版也對動(dòng)態(tài)表現(xiàn)針對性地作出了優(yōu)化，電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，既提高了低速調(diào)頭的靈活性，也提升了高速變道的安穩(wěn)感。與現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)車型相比，長軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑減少了7%，達(dá)到11.8米。再配上48V主動(dòng)防傾桿，哪怕激烈駕駛也能抑制車身的側(cè)傾。

大事君簡評：后排空間變得更大，加裝更極致的豪華裝備，針對性地優(yōu)化車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，都讓這款長軸版的賓利添越的產(chǎn)品力更為出色。在這個(gè)級別的市場，相比起價(jià)格，目標(biāo)消費(fèi)群體更注重的會(huì)是極致的感受，而在這方面，很明顯長軸版的賓利添越相比之前的標(biāo)軸版，又更上了一層樓。

02 理想L9——多胎家庭首選

上市時(shí)間：待定

新車定位專注奶爸市場的大型增程式SUV

價(jià)格預(yù)估50萬上下

新車亮點(diǎn)：增程器改用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、車廂空間更大、配備激光雷達(dá)

正當(dāng)大家都以為繼理想ONE后，理想下一款車型會(huì)叫理想TWO，而且新車定位會(huì)比目前的理想ONE更低。但理想?yún)s給了大家一個(gè)驚喜，新車命名為理想L9，而且新車定位也在理想ONE之上，主要競品為嵐圖FREE。去年理想ONE賣出了9萬多輛，增長了接近180%。從推出理想L9的舉動(dòng)可以看出，相比推出一款更靠近主流市場的車型，理想更看重的還是拔高品牌。作為品牌的全新旗艦車型，L9又有什么過人之處呢？

在理想ONE上，最被人吐槽的就是增程器采用的三缸動(dòng)力，要知道三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有不少優(yōu)點(diǎn)，但在中國汽車市場中，可謂是銷量毒藥。理想ONE作為增程式動(dòng)力車型，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間較少，但大事君依然看到不少消費(fèi)者吐槽理想ONE增程器有“口哨聲”。將采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器的理想L9相信也是聽到了消費(fèi)者的呼聲。

據(jù)了解，新車搭載的1.5T四缸增程器，其熱效率高達(dá)40%，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩620N·m，前后雙電機(jī)最大功率分別為130kW和200kW，零百公里加速時(shí)間5.3秒。理想L9配備44.5kWh電池組和65L油箱，WLTC純電續(xù)航里程175km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1315km。由于增程式動(dòng)力的動(dòng)力特性，這樣的動(dòng)力以及續(xù)航水平依然屬于新能源車型中的頂尖水平。

在外觀設(shè)計(jì)上，理想L9也受到了不少爭議。前臉的大面積封閉式格柵，搭配貫穿式燈帶和分體式大燈的設(shè)計(jì)，確實(shí)會(huì)讓不少人聯(lián)想到小鵬的家族式設(shè)計(jì)。隱藏式門把手、車頂擾流板的加入，也符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。車尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)，相比理想ONE的樣式更為追求簡約?？傮w而言，盡管有不少爭議，但大家對理想L9全新設(shè)計(jì)的接受度并不低。

車身尺寸上，理想L9長寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，定位大型SUV，在理想ONE的基礎(chǔ)上又大了一圈。在家庭全員出行場景中，表現(xiàn)無疑會(huì)更為優(yōu)秀。除此之外，理想L9除了中控屏。副駕娛樂屏外、還為后排提供了分辨率為3K的15.7英寸后艙娛樂屏，而且屏幕間還可通過Type-C接口實(shí)現(xiàn)與Switch連接。可以看出，自我標(biāo)榜“奶爸車”的理想L9，也在繼續(xù)深挖該細(xì)分市場。

駕駛輔助部分，新車搭載了6顆800萬像素高清攝像頭、5顆200萬像素?cái)z像頭、5顆毫米波雷達(dá)、1顆128線激光雷達(dá)、2個(gè)英偉達(dá) DriveOrinX計(jì)算芯片，以及自研高精地圖定位系統(tǒng)。根據(jù)之前透露的信息，L9的駕駛輔助能力可達(dá)到L4級別。

大事君簡評：理想L9可油可電的動(dòng)力系統(tǒng)，可以滿足家庭全員出行的空間表現(xiàn)，后排還加入了可以安撫孩子情緒的娛樂屏，確實(shí)是市面上為數(shù)不多的奶爸神車。

03 小鵬G9——全場景智能輔助駕駛選擇

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)三季度上市

新車定位智能中大型純電SUV

價(jià)格預(yù)估35萬上下

新車亮點(diǎn)：充電5分鐘補(bǔ)能200km、小鵬首款中大型SUV、支持Xpilot 4.0輔助駕駛

理想由中大型SUV，發(fā)展到大型SUV。小鵬則從緊湊型SUV向中大型SUV發(fā)展，小鵬G9作為品牌沖擊高端的SUV車型，同樣也拿出了小鵬最頂尖的技術(shù)裝備。

小鵬G9基于Edward平臺(tái)所打造，推出X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。其中小鵬G9采用的800V超高壓SiC平臺(tái)，在充電補(bǔ)能速度方面相當(dāng)強(qiáng)勢，通過小鵬官方480kW的超充樁，將能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km+的最快補(bǔ)能速度。

此外，小鵬G9搭載的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可通過更少但更強(qiáng)大的區(qū)域來控制單元，提升整車部件信息傳輸速度，進(jìn)一步優(yōu)化車輛智能化體驗(yàn)，同時(shí)也為搭載了兩顆激光雷達(dá)并支持XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的G9，提供了更高的輔助駕駛天花板，而XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速和城市的全場景智能輔助駕駛。

大事君簡評：就像現(xiàn)在手機(jī)電池一樣，續(xù)航固然重要，但是充電的速度反而更能影響用戶體驗(yàn)。盡管目前小鵬G9的純電續(xù)航里程并未公布，但是有了800V超高壓SiC平臺(tái)的技術(shù)加持，好像純電續(xù)航里程的數(shù)字就沒有那么地重要了。如果你喜歡小鵬的未來科技感，同時(shí)又期待最新的超充技術(shù)，小鵬G9確實(shí)值得等待。

04 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07——大五座版本的“唐DM-i”

上市時(shí)間：有望6月份上市

新車定位中型大五座插電混動(dòng)SUV

價(jià)格預(yù)估與比亞迪唐DM-i相當(dāng) 約20-23萬左右

新車亮點(diǎn)：軍艦系列首款中型SUV、搭載DM-i系統(tǒng)

比亞迪軍艦系列首款中型SUV護(hù)衛(wèi)艦07將在5月28日的粵港澳大灣區(qū)車展發(fā)布。比亞迪作為目前汽車市場市場的當(dāng)紅小生，相信大家都很關(guān)心它的新品。

比亞迪的車型之所以如此受歡迎，很重要的原因就是看家的DM-i技術(shù)，不僅可油可電，而且饋電油耗也不高。作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的新成員，護(hù)衛(wèi)艦 07 也搭載了DM-i 插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5T渦輪增壓動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102kW。電機(jī)方面，前驅(qū)版本采用最大功率145kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版本則有兩套電機(jī)，前電機(jī)最大功率145kW，后電機(jī)最大功率150kW。電能源則提供WLTC工況46公里及82公里兩個(gè)版本可以選擇。能耗方面，護(hù)衛(wèi)艦07百公里饋電油耗成績僅為5.8L。以一輛定位中型SUV的車型來說，這樣的油耗水平算得上優(yōu)秀。

新車尺寸方面，護(hù)衛(wèi)艦 07 的軸距為 2820mm，長寬高分別為 4820/1920/1750mm，其中軸距與現(xiàn)款唐 DM-i 保持一致，車身則略短一點(diǎn)。值得注意的是，唐新能源的兩種座椅布局形式均為3排形式，而護(hù)衛(wèi)艦07采用的是2排形式的5座布局。從原來的3排變?yōu)?排所轉(zhuǎn)化出來的空間，無論是對后備廂容量，還是后排腿部空間表現(xiàn)的提升都十分樂觀，妥妥的大5座車型。

大事君簡評：比亞迪唐毫無疑問是目前國內(nèi)最火的中型SUV之一，唐DM-i提供的6/7座布局，未必每位消費(fèi)者都用得上。如果你既想要唐DM-i的產(chǎn)品力，同時(shí)又希望是一款大五座車型，那么護(hù)衛(wèi)艦07會(huì)是你的選擇。

05 飛凡汽車R7——滿足年輕個(gè)性用戶

上市時(shí)間：下半年上市

新車定位智能跨界SUV

價(jià)格未公布

新車亮點(diǎn)：搭載最大華為AR-HUD、風(fēng)阻系數(shù)低至0.238Cd

如果說上面車型的設(shè)計(jì)都太過于墨守成規(guī)，那么你看看這款將在2022粵港澳車展中正式首發(fā)亮相的飛凡汽車R7怎么樣。

飛凡汽車R7定位跨界SUV，也是飛凡汽車的全新旗艦產(chǎn)品。外觀上，車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，俯沖姿態(tài)的下壓車頭讓新車的車身甚至有點(diǎn)像更具運(yùn)動(dòng)感的轎車。貫穿式日間行車燈帶與分體式大燈組合，既有科技感，同時(shí)也提高了新車的夜間辨識度。

車身側(cè)面，飛凡R7 4900mm的車長、1655mm的車身高度和2950mm的軸距盡收眼底。中大型SUV的車身尺寸配合流暢的線條設(shè)計(jì)，令車型風(fēng)阻系數(shù)低至0.238Cd，而且新車也不會(huì)像競品車型那般臃腫。隱藏式車門把手、低風(fēng)阻造型輪圈的加入，也營造出不錯(cuò)的科技感。

車廂內(nèi)部，飛凡R7搭載了華為全球首發(fā)的視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)。其擁有全球量產(chǎn)車型中AR-HUD系統(tǒng)最大視場角，高達(dá)13°*5°。值得一說的是，該系統(tǒng)還擁有1920*730分辨率，可以更精細(xì)地顯示車道級實(shí)景導(dǎo)航以及ADAS信息。

此外，10.25英寸儀表屏、15.05英寸中控屏、12.3英寸副駕屏，均采用采用一體式玻璃封裝工藝。其中15.05英寸的AMOLED中控屏，擁有2.5K高分辨率、60hz高刷新率、200PPI高像素密度，讓新車娛樂系統(tǒng)也有手機(jī)等智能終端的視覺效果。

配置方面，新車提供雙層隔熱全景天幕、體感監(jiān)測方向盤、流媒體后視鏡、感應(yīng)式電開門、無框車門、BOSE 14揚(yáng)聲器音響等，注重質(zhì)感的消費(fèi)者相信會(huì)被種草。

動(dòng)力方面，飛凡R7搭載最大功率達(dá)400kW，峰值扭矩達(dá)700N·m的油冷電機(jī)，續(xù)航里程方面，也在600km以上，滿足日常出行不是問題。

大事君簡評：飛凡汽車在汽車市場存在感并不高，這對于追求個(gè)性化，不喜歡“爛大街”的消費(fèi)者來說，這類車型反而更容易受到TA們的青睞。新車搭載最大華為AR-HUD，再配合無框車門、感應(yīng)式電開門等炫酷設(shè)計(jì)，相信飛凡汽車R7的亮點(diǎn)也足以吸引這類追求個(gè)性的消費(fèi)者。

寫在最后

雖然最近汽車市場的銷量表現(xiàn)一般，但粵港澳大灣區(qū)車展發(fā)布的亮眼新車也將為國內(nèi)車市注入一劑強(qiáng)心針。從上面幾款重磅新車來看，主流汽車市場新能源化的腳步正在加快。在中國品牌奮勇直追的情況下，合資品牌在更新產(chǎn)品的節(jié)奏上似乎有點(diǎn)緩慢了。上面幾款車展的重磅新車，有您喜歡的嗎？歡迎評論區(qū)告訴大事君。