SSP300的法國站在北京時間9月9日傍晚完成了第一回合正賽的角逐，三臺

川崎Ninja400賽車包攬了前三名

，三位車手分別是來自荷蘭的6#布依斯、意大利的85#薩巴圖奇和荷蘭的7#維納曼?。

本站首次參賽的墨西哥車手11#麥德里高因練習(xí)賽和排位賽均

未能闖進(jìn)105%圈速門檻

而失去了正賽資格，因此只有29位車手入圍正賽。桿位發(fā)車的KTM車手60#蓋革始終保持在第一集團(tuán)單挑多位川崎車手，但在倒數(shù)第三圈失去了頒獎臺的位置無力回天?。13圈的比賽保持了高強度的競爭，期間有多達(dá)6位車手摔車退賽?。

代表中國賽車隊出場的西班牙車手22#馬克 加西亞因練習(xí)賽的違例被罰退5位發(fā)車，最終的發(fā)車格在第20位。發(fā)車后第一圈的亂戰(zhàn)中他受到了一些影響掉到了第24位，但經(jīng)驗老道的加西亞很快調(diào)整節(jié)奏奮起直追，以每兩圈上升一位的節(jié)奏保持著追擊姿態(tài)，最后一圈更是連上三位，最終第13個沖過終點線?。比賽結(jié)束后，第9位完賽的99#普拉塔瑪因6號彎走捷徑得利而被罰3秒，因此加西亞的完賽名次也從第13晉升到了

第12位?，再次獲得4個積分

。

通過加西亞在練習(xí)賽、排位賽到第一回合正賽的表現(xiàn)我們可以看到，車手和車隊配合默契，很快地完成了對新離合器片和制動片的調(diào)校和適應(yīng)，每一次上場都有新的收獲和進(jìn)步。因此我們也有理由期待，加西亞在第二回合正賽中會有?更加出色的表現(xiàn)。

這是加西亞駕駛凱越321RR賽車代表中國賽車隊參加的第五場正賽，也是第三次獲得積分進(jìn)賬，加上意大利伊莫拉和捷克莫斯特積累的16個積分，目前加西亞以20分排在33位車手中的第22位，而凱越機車的年度制造商積分也同樣上升至了20分?。

法國站的第二回合正賽將在本周日9月10日北京時間傍晚19:45開賽，在此之前的15:50還會有一節(jié)熱身環(huán)節(jié)，車迷朋友們可以前往“24小時體育”?觀看比賽直播。祝福加西亞在第二回合正賽中獲得?更好的成績！