一、四通閥結(jié)構(gòu)及使用

四通閥由三個(gè)部分組成：先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸。先導(dǎo)閥與主閥焊接成一體。

四通閥的工作原理的簡(jiǎn)介:

當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)，如下圖：先導(dǎo)滑閥②在壓縮彈簧③驅(qū)動(dòng)下右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)如圖。

當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài)，如下圖，先導(dǎo)滑閥②在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧③的張力而左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)。如上圖。

二、中四通閥換向故障判別

1、中間流量：由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。

2、壓力差與流量的關(guān)系：四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（即排氣管與吸氣管的壓力差）（F1-F2）必須大于摩擦阻力f ，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的最低動(dòng)作壓力差，是靠系統(tǒng)流量來(lái)保證的。當(dāng)左右活塞腔的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒一部份會(huì)從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)。

此時(shí)，若壓縮機(jī)排出的冷媒流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量損失，高低壓差不會(huì)有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位；如果壓縮機(jī)排出的冷媒流量不足時(shí)，因四通閥的中間流量損失會(huì)使高低壓差有較大的下降，當(dāng)高低壓差小于四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差時(shí)，主閥閥便停在中間位置，形成串氣。

三、造成冷媒流量不足的可能原因

1、 空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生外泄漏，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；

2、 天氣很冷時(shí)，冷媒蒸發(fā)量不夠；

3、 四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??；

4、 空調(diào)機(jī)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足；

5、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)更明顯。

四、四通閥換向不良的可能原因?

1、線圈斷線或者電壓不符合線圈規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作；

2、由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動(dòng)作；

3、由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作；

4、由于外部原因，主閥體變形，活塞部被卡死而不能動(dòng)作；

5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作；

6、釬焊配管時(shí)，主閥體的溫度超過(guò)了120℃，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作；

7、空調(diào)系統(tǒng)冷媒發(fā)生外泄漏，冷媒循環(huán)量不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作；

8、壓縮機(jī)的冷媒循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量；

9、變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時(shí)，換向所需的必要流量得不到保證；

10、渦旋壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞部破壞而不能動(dòng)作。

五、四通閥串氣判斷

串氣的判別方法：用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說(shuō)明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。?也可以用一小塊磁鐵，當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng)，則也說(shuō)明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

引起四通閥不換向的因素較多，維修時(shí)多表現(xiàn)為不制冷或不制熱，排除方法如下：

（1）首先檢查系統(tǒng)內(nèi)冷媒是否充足（僅用系統(tǒng)的壓力是否足夠判別不全面）；

（2）檢查系統(tǒng)有無(wú)外泄漏造成冷媒損失；

（3）檢查四通閥閥體及毛細(xì)管等有無(wú)碰傷變形；

（4）判斷線圈通、斷電是否正常，電壓是否在允許使用范圍內(nèi)；

（5）判斷先導(dǎo)閥有無(wú)動(dòng)作，線圈通、斷電時(shí)有“塔、塔、塔”的閥芯撞擊音，說(shuō)明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。此時(shí)，最好是僅以四通閥通電，以便聽(tīng)聲音。

（6）先導(dǎo)閥動(dòng)作正常，主閥體不動(dòng)作，說(shuō)明四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差沒(méi)有建立起來(lái)。可以向系統(tǒng)內(nèi)充入足夠的冷媒，便可能使其換向正常