要說(shuō)誰(shuí)家嘗試做高端品牌最多，可能會(huì)是奇瑞，可惜到現(xiàn)在似乎一個(gè)都沒(méi)能搞起來(lái)。而人家吉利都后來(lái)居上了，即使是普通的品牌車型，一推出來(lái)熱度都超奇瑞的幾條街。那奇瑞到底差比吉利差在哪里呢？

首先技術(shù)方面，作為蕪湖理工男，奇瑞的技術(shù)并不差。早在吉利還在用三菱、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，奇瑞就走自主研發(fā)道路了。招牌的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和熱效率都可圈可點(diǎn)，最大動(dòng)力197匹，峰值扭矩290N·m。

而在星途攬?jiān)律洗钶d的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是奇瑞的心血結(jié)晶，254匹馬力，390N·m鋒扭，參數(shù)上甚至超過(guò)不少合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

再看吉利方面，吉利早期拿別人的淘汰發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)自主研發(fā)，但并沒(méi)什么起色。再后來(lái)可能有沃爾沃的加持，吉利自研的發(fā)動(dòng)機(jī)也能拿到"中國(guó)心"十佳了。此外，像星越還直接搭載沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，蹭個(gè)合資品牌的技術(shù)，似乎會(huì)比奇瑞更香。

當(dāng)然也有人說(shuō)奇瑞技術(shù)一點(diǎn)也不牛鼻的，反而瞎花心思在技術(shù)上，其它方面都顧不上了。比如奇瑞的設(shè)計(jì)，一直是被吐糟的。從一開(kāi)始，奇瑞的車型就沒(méi)有什么亮眼的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更是提不上。

總的來(lái)說(shuō)，吃瓜群眾們吐槽奇瑞的車型設(shè)計(jì)，一字記之曰：土。觀感十分傳統(tǒng)、機(jī)械，不夠時(shí)尚和年輕化，就連車標(biāo)都缺乏高級(jí)感。反而捷途外觀設(shè)計(jì)還算好一些，或許這也是捷途賣得比奇瑞好的原因吧。

吉利的設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了，很久前就意識(shí)到家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。所以整個(gè)家族推出"回紋漣漪"的前臉設(shè)計(jì)，有中國(guó)內(nèi)涵，還形成了辨識(shí)度。無(wú)論是車身線條，還是內(nèi)飾中控臺(tái)的布局設(shè)計(jì)，都是肉眼程度比奇瑞要時(shí)尚些。

而且在回紋前臉跟不上時(shí)代潮流，開(kāi)始被吐槽丑的時(shí)候，吉利很迅速地?fù)Q上新的前臉設(shè)計(jì)，更為精致。這就是設(shè)計(jì)的力量。奇瑞如果在設(shè)計(jì)上下點(diǎn)功夫，甚至趁眾泰涼涼之際從那邊挖點(diǎn)設(shè)計(jì)師，或許能翻身。

產(chǎn)品線也是奇瑞的不足，這點(diǎn)有點(diǎn)搞不懂奇瑞。發(fā)展品牌時(shí)不斷發(fā)散，不夠?qū)Ｒ?。而搞車型的時(shí)候似乎又躡手躡腳，很是專一。消費(fèi)者到4S店基本不選的，目標(biāo)都很明確。不像挑吉利車型，加點(diǎn)錢減點(diǎn)錢都有超多選項(xiàng)可以選，讓人眼花繚亂。

最后還有營(yíng)銷上面，奇瑞同樣跟不上大隊(duì)。人家吉利又是自詡最美，又是蹭沃爾沃奔馳什么的，搞的牛皮哄哄的樣子。車子好不好不要緊，知名度、影響力上去了就行了。而理工男炒來(lái)炒去最多可能就是自己的研發(fā)實(shí)力的了，其它噱頭可不在行，不然也不會(huì)有下面這出碰瓷動(dòng)作片女王的事兒了。

噫，理工男深得我意。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）