Bluebird Simulators 是備受期待的微軟飛行模擬器波音 757 的開發(fā)團隊，該團隊上傳了一段新的 YouTube 視頻，在視頻中他們宣布該飛機不會在 2024 年之前發(fā)布。

在這段時長僅 5 分鐘多一點的視頻中，該項目的一位首席開發(fā)人員 Shervin 首先宣布，該產品至少要到 2024 年才會發(fā)布。不過，我們被告知不要擔心，因為延遲已經到位，以便容納該項目的一些令人興奮的補充。

Shervin 還明確表示，他和團隊現(xiàn)階段無法給出發(fā)布日期估計，但如果開發(fā)繼續(xù)進行，他們應該能夠在明年初甚至今年年底之前做出這樣的估計以良好的速度進步。

首先提醒我們，這個付費軟件不會是在公園里散步，為了反映現(xiàn)實的正常操作，需要對客機完全建模許多復雜的系統(tǒng)。藍鳥與我們分享了一張有關“工作范圍片段”的幻燈片，詳細說明了對關鍵系統(tǒng)和行為進行編程的意圖，包括擴展中心線功能、曲線航線、LNAV 和 VNAV 進近、復飛航段、階梯爬升、飛行員通過自定義輸入航路點限制以及更多功能，您可以在下圖中看到。

據(jù)推測，這張圖片只是詳細介紹該團隊項目范圍的 16 個部分之一。不用說，如果所有這些都實現(xiàn)了，那么我們就可以看到一架真正的飛機了。盡管不會對故障進行建模，但謝爾文向我們保證，藍鳥的目標是“高度詳細”地再現(xiàn) 757，并且“一些”異常操作是可能的。

接下來，我們了解到藍鳥已經聘請了一些新員工來幫助正在進行的 757 項目。確切的人數(shù)以及他們過去為飛行模擬器制造飛機的經驗尚不清楚，盡管謝爾文表示他們已經“調整”并專注于手頭的任務。

回到那次延誤，正是在這里，我們聽到了謝爾文的一些非常歡迎的話?！拔覀儾粫薄?。很明顯，Shervin 和他的團隊敏銳地意識到，他們只有一次機會給人留下良好的第一印象 - 不僅對于 757 項目，而且對于整個藍鳥品牌，因為這將是他們首次發(fā)布任何飛行模擬器。謝爾文再次為延誤表示歉意，承認“有些人對此消息感到有點不安”，但他告訴我們，757 是團隊目前的“唯一焦點”。他還承認，未來項目的成功取決于 Bluebird 在 FS 社區(qū)中的聲譽，并且只有在首個產品廣受好評的情況下才能建立對社區(qū)的信任。

謝爾文在回答一些批評者認為飛機開發(fā)時間過長的問題時表示，要建造一架這種保真度水平的客機需要數(shù)千個小時的綜合工作。據(jù)謝爾文稱，該項目是從頭開始使用全新的模擬器平臺的，飛機上的許多初始開發(fā)都是反復試驗，所以事情需要一段時間才能開始。然而，自那以后，藍鳥團隊的規(guī)?！皫缀鯏U大了兩倍”，謝爾文表示，他們現(xiàn)在擁有大量反饋和經驗，這一切都有望最終產生一款出色的產品。

最后我們得知駕駛艙正在經歷另一次迭代設計。與駕駛艙 v3 到 v4 之間的質量飛躍（我們在 6 月看到）相比，第五版看到了一些更小的變化，但我們被告知 Bluebird 已經獲得了真實飛機的一些測量數(shù)據(jù)，并且它們“改變事物”，以便對最終用戶來說更加現(xiàn)實。