2月24日，由中交二航局承建的溫州甌江北口大橋首根主纜索股成功過江，完成架設(shè)。

北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，全長7.9公里，其跨越甌江的主橋長2090米。大橋主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股架設(shè)，橫向布置兩根，間距為41.8米，每根主纜由169根索股組成，每根索股采用127絲直徑為5.4毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，鋼絲抗拉極限強度為1860兆帕。

中交二航局北口大橋上部結(jié)構(gòu)施工團隊響應(yīng)國家號召，春節(jié)期間就地過年，堅守工作崗位繼續(xù)施工，順利完成貓道架設(shè)，為主纜架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。首根主纜索股的成功架設(shè)，比原定工期計劃有所提前，為后續(xù)關(guān)鍵工序施工贏得有利時機。隨后，為北口大橋特別研發(fā)的中塔深槽入鞍智能化機器人將投入使用，該機器人可保證主纜架設(shè)中的索股精準(zhǔn)入鞍，提高架設(shè)效率。

溫州甌江北口大橋是甬臺溫高速公路復(fù)線和南金公路兩大項目合并跨越甌江的控制性工程，該項目的實施對完善國家公路網(wǎng)，提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，促進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟圈等均具有重要意義。（郭孟春 張平）