本月賽科龍發(fā)布了第二臺(tái)車型，今天旗下首款A(yù)DV踏板車型RT2終于發(fā)布，搭載RT3同款引擎以及豐富的配置，20800元的售價(jià)可謂尤為驚喜，這個(gè)價(jià)位讓150-250不少車型都覺得相當(dāng)難受。

外觀方面，由于定位ADV踏板所以在風(fēng)格上與RT3截然不同，RT2擁有更加運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。帶點(diǎn)鳥嘴的設(shè)計(jì)讓整車也非常符合ADV的氣質(zhì)，車頭分層式的設(shè)計(jì)加上向前俯沖的車頭讓它有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。風(fēng)擋支持上下70mm的升降，不過風(fēng)擋的面積有點(diǎn)小。整體的設(shè)計(jì)來看RT2作為一款A(yù)DV風(fēng)格的踏板車型來說還算不錯(cuò)，不過外觀這東西因人而異，你們覺得如何呢？

動(dòng)力方面，賽科龍RT2依舊采用RT3上的同款引擎，采用單缸水冷四氣門設(shè)計(jì)，實(shí)際排量246.8cc，最大功率 17kw/7500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速相比RT3更加提前，這臺(tái)引擎經(jīng)過幾年的市場沉淀在穩(wěn)定性上也算不錯(cuò)。同時(shí)1400mm的軸距也比RT3來得更短，在操控是也有所提升，不過12.6L的油箱相比RT3要小了不少，續(xù)航自然也沒有RT3出色了。

配置方面，目前官方?jīng)]有給出特別詳細(xì)的介紹，基本配置有全LED燈具、可調(diào)風(fēng)擋、無鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS、USB接口等基本配置，整體而言相比RT3的配置還是減配不少的。

整體來說RT2的售價(jià)與表現(xiàn)還是比較有競爭力的，這個(gè)定價(jià)其實(shí)對(duì)于150-250cc國產(chǎn)在售不少車型都有著很大的沖擊，例如大陽ADV150、光陽賽艇S250等。如果近期正在考慮ADV踏板車型的車友可以考慮一下，今天的分享就到這里。