就在最近，高金GK500攀爬版的相關(guān)信息出現(xiàn)在了我國(guó)工信部網(wǎng)站上，這車從外形來看就足夠穿越、足夠進(jìn)取。不說別的，就沖它能把前擋泥板設(shè)計(jì)成這樣，我就覺得這是國(guó)內(nèi)街車改攀爬里，外觀最接近設(shè)計(jì)本意的那臺(tái)車。

這么看是不是有點(diǎn)丑？莫慌，工信部的證件照一向是丑到爆炸的，GK500攀爬版實(shí)際看起來應(yīng)該和下面的渲染圖相差不會(huì)太大。

并且從外觀上看高金GK500攀爬版在這幾個(gè)地方不同于前車：

1.新增了水箱護(hù)網(wǎng)，你在豁車時(shí)可以不用擔(dān)心水箱受傷，這是GK500咖啡和穿越版都不具備的。

2.前擋泥板加高，杜絕卡泥，并且看起來更具攻擊性。希望后期能推出相應(yīng)的改裝件，我覺得穿越版車主也會(huì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的。

3.前減震行程肯定會(huì)加長(zhǎng)，高金GK500這三款車雖然用的都是KYB減震，但是相互之間的減震在設(shè)定與調(diào)教上都存在著一定的不同。

4.輪組尺寸發(fā)生了變化，GK500攀爬版的輪組規(guī)格為前110/80-19后150/60-17，并且輻條輪轂也變成了準(zhǔn)輻條真空胎。同時(shí)輪胎也發(fā)生了變化。表面看起來像是倍耐力的蝎子胎，這套更加適合輕度非鋪裝路面，是國(guó)內(nèi)硬派ADV的標(biāo)配。

5車身兩側(cè)多了號(hào)碼牌，油箱兩側(cè)有了原廠防滑貼。

6座高據(jù)說變成了830毫米。

有些可惜的是不知道這車有沒有ABS可關(guān)閉功能，希望原廠配有這類開關(guān)，這樣在非鋪裝路面才能玩得盡興，老去扣保險(xiǎn)還是比較麻煩的。

在其他參數(shù)方面GK500攀爬版與它的兩位兄長(zhǎng)并沒什么不同，整備質(zhì)量略微增加了2kg，猜測(cè)與輪組與輪胎的變化有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是搭載了GK500系列的同款機(jī)器，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm。剎車也依然是西互一套，前320mm浮動(dòng)碟盤搭配對(duì)向四活塞卡鉗，后240mm碟盤搭配單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS，前油壺看起來也是穿越版同款的金屬油壺。

總結(jié)：
2022年下半年眼看就要到來，屆時(shí)不僅有這臺(tái)GK500攀爬版，我們還能看到許多人朝思暮想的GK1200，就是那臺(tái)最大108nm的扭矩僅需3500轉(zhuǎn)便可釋放的1200.

還有那臺(tái)極有可能擊穿公升車底價(jià)的THOR1000，V雙+電子油門+定速循環(huán)的公升級(jí)巡航車。

當(dāng)然不能落下的還有這臺(tái)350cc的踏板，Lambretta蘭美達(dá)350。

不知道這臺(tái)車會(huì)不會(huì)延續(xù)蘭美達(dá)的鐵皮踏板風(fēng)，延續(xù)到好處肯定是精致好看，可是當(dāng)你撞車后準(zhǔn)備修的時(shí)候，這份精致，肯定是需要票子來挽留的。

最后還是讓我們期待高金的表現(xiàn)吧，畢竟我們距離2022年，只剩下不到9天了……

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