【紀(jì)事】復(fù)刻，讓靜態(tài)展示的法國(guó)國(guó)家鐵路4-150 A 65號(hào)蒸汽機(jī)車再次擁有煤水車！
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火車出行
你我共同負(fù)責(zé)
——法國(guó)國(guó)家鐵路 宣
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“十足目”者，蒸汽機(jī)車輪式也，其由一導(dǎo)輪軸（兩導(dǎo)輪）、五動(dòng)輪軸（十動(dòng)輪）而成，即為2-10-0輪式。本文提及的法國(guó)國(guó)家鐵路4-150 A型蒸汽機(jī)車為“十足目”輪式。
法國(guó)巴黎-奧爾良鐵路公司在文中簡(jiǎn)稱“PO”⑴，法國(guó)南方-加龍運(yùn)河鐵路公司簡(jiǎn)稱“Midi”⑵，法國(guó)北方鐵路公司簡(jiǎn)稱“Nord”⑶，法國(guó)國(guó)家鐵路公司簡(jiǎn)稱“SNCF”⑷；法國(guó)-比利時(shí)鐵路設(shè)備公司簡(jiǎn)稱“SFB”⑸。
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資料參考來源
《Les Locomotives a vapeur DECAPOD (150) des chemins de fer fran?ais》，J·吉洛特 著，《Loco-revue》1978年10月第398期，第550~555頁
《LA 150.PO SERIE 6000 DE TRANS-EUROP》，A·列魯 著，《Loco-revue》1988年9月第507期，第669~674頁
《La locomotive Mountain ou 241 Est, recherche de puissance, trains de légende.》：http://www.antiqbrocdelatour.com/les-anciens-trains-de-legende/recherche-de-la-puissance-locomotive-Type-150-Du-Po-1910.php
《P.O. vapeur 150-A-65 - Coulouneix-Chamier - Patrimoine Ferroviaire Fran?ais》：http://www.tvnp.fr/PFF/?p=9490
《Locomotive Vapeur - 150 A 65 - 150A65 - PO 6065》：http://letraindalain.free.fr/galerieV.php?numserie=150%20A%2065
《150PO | Mécanic Trains》：https://www.mecanictrains.fr/150PO.html
《Historique》：https://meriller-vapeur.fr/wp3/?page_id=42
概述
落戶于法國(guó)多爾多涅省庫盧涅沙米耶爾市鎮(zhèn)Mériller圓盤的4-150 A 65號(hào)蒸汽機(jī)車，曾經(jīng)一度沒有加掛煤水車而展示。負(fù)責(zé)機(jī)車日常維護(hù)的Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)于2012年設(shè)法購買了一節(jié)兩軸貨車車架以及一節(jié)煤水車箱體，并將它們復(fù)刻為一節(jié)4-12 B型兩軸煤水車——盡管，4-150 A 65號(hào)機(jī)車在歷史上采用的是三軸煤水車。2013年11月30日，這節(jié)復(fù)刻的兩軸煤水車與4-150 A 65號(hào)機(jī)車連掛在一起。
背景
于1912年到1913年期間由SFB制造的6065號(hào)蒸汽機(jī)車，是PO購置的“十足目”輪式6000型蒸汽機(jī)車之一。1934年1月10日，PO與Midi合并成PO-Midi，營(yíng)運(yùn)由巴黎向法國(guó)西南部的鐵路。這樣一來，6065號(hào)機(jī)車被PO-Midi編為150型，原車號(hào)也變更為150-065號(hào)。
1938年，SNCF成立，并整編原6000型蒸汽機(jī)車為4-150 A型蒸汽機(jī)車，150-065號(hào)機(jī)車車號(hào)再次變更為4-150 A 65號(hào)。
4-150 A 65號(hào)機(jī)車退役后，曾一度被上萊茵省米盧斯市鎮(zhèn)火車城博物館列為收藏名單。然而，火車城博物館以機(jī)車所連掛的4-20 B 282號(hào)三軸煤水車狀況不佳為由而報(bào)廢之，而機(jī)車最終沒有成為館藏。事實(shí)上，火車城博物館恰好就收藏了兩臺(tái)未連掛煤水車的原Nord蒸汽機(jī)車——3.1102號(hào)以及4.316號(hào)⑹機(jī)車。
落戶安家
2003年3月31日，4-150 A 65號(hào)機(jī)車落戶于多爾多涅省庫盧涅沙米耶爾市鎮(zhèn)Mériller圓盤。機(jī)車經(jīng)過翻新后，恢復(fù)為PO時(shí)期的車號(hào)和灰白色涂裝。2003年11月6日，在時(shí)任庫盧涅沙米耶爾副市長(zhǎng)Michel Dasseux先生的領(lǐng)導(dǎo)下，召開了一次會(huì)議，成立了負(fù)責(zé)對(duì)4-150 A 65號(hào)機(jī)車日常維護(hù)的Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)。
在接下來的數(shù)年，Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)在Mériller圓盤布置了“賓夕法尼亞”式客車轉(zhuǎn)向架、木質(zhì)車擋器、防護(hù)網(wǎng)等部件。
雖然說布置了各類與鐵路相關(guān)的部件作為點(diǎn)綴，但Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)蒸汽機(jī)車沒有連掛煤水車，或多或少是一個(gè)缺憾。2011年9月1日，協(xié)會(huì)向社會(huì)募集資金，以便于購買兩軸貨車車架和煤水車箱體。
復(fù)刻對(duì)象是什么？
三批4-150 A型蒸汽機(jī)車用過三種煤水車：
4-150 A 1號(hào)~4-150 A 30號(hào)：SACM于1909年到1910年期間制造，連接容積為12 m3的4-12 B 501 號(hào)~4-12 B 530號(hào)兩軸煤水車，這是因?yàn)楸阌谡羝麢C(jī)車在直徑為16000 mm的轉(zhuǎn)盤上換向，后來這些煤水車被20 m3容積的三軸煤水車取代。；
4-150 A 31號(hào)~4-150 A 50號(hào)：法孚公司于1912年制造，連接容積為20 m3的4-20 B 401 號(hào)~4-20 B 490號(hào)三軸煤水車；
4-150 A 51號(hào)~4-150 A 70號(hào)：SFB于1912年到1913年期間制造，連接容積為20 m3的4-20 C 501 號(hào)~4-20 C 600號(hào)三軸煤水車。
最終，Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)選擇復(fù)刻4-12 B型煤水車。
采購煤水車箱體
2012年3月30日，Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)從Alain Lacoste先生購下了一臺(tái)煤水車箱體，并將其運(yùn)至協(xié)會(huì)俱樂部。在俱樂部，志愿者們將煤水車箱體積累的淤泥清除干凈，并利用等離子切割讓箱體上的鉚釘像黃油一樣被切……總而言之，這些改造，讓箱體與兩軸貨車車架、機(jī)車成功連接。
采購兩軸貨車車架
2012年4月17日，Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)購下了一臺(tái)兩軸貨車車架，并將其運(yùn)至協(xié)會(huì)俱樂部。不要以為兩軸貨車車架構(gòu)造簡(jiǎn)單，為了讓它尺寸符合原版煤水車的尺寸，志愿者們將兩軸貨車車架的制動(dòng)系統(tǒng)拆除，并將車架長(zhǎng)度縮短，以便于讓其與煤水車、機(jī)車成功連接。
最后的合體
經(jīng)過一些波折，2013年11月底，Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)將復(fù)刻而成的煤水車運(yùn)抵Mériller圓盤，落戶于4-150 A 65號(hào)機(jī)車所在的軌道，并與之連接。4-150 A 65號(hào)機(jī)車從此又得以連掛煤水車，彌補(bǔ)了當(dāng)初在火車城博物館時(shí)留下的遺憾。
后記
在整理Mériller-Vapeur 24協(xié)會(huì)復(fù)刻4-12 B型煤水車的資料時(shí)，筆者不得不敬佩協(xié)會(huì)志愿者們，他們的從實(shí)際出發(fā)，以認(rèn)真敬業(yè)的精神，讓先前沒有連掛煤水車而展示的4-150 A 65號(hào)蒸汽機(jī)車從此又得以連掛煤水車，不僅讓游客們了解到SNCF成立之前的法國(guó)鐵路運(yùn)輸歷史，同時(shí)也讓下一代人獲得鐵路啟蒙，讓他們對(duì)火車、對(duì)鐵路產(chǎn)生興趣，鼓勵(lì)他們將來參與鐵路建設(shè)。
注釋
⑴法語：Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans。
⑵法語：Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne。
⑶法語：Compagnie des chemins de fer du Nord。
⑷法語：Société Nationale des Chemins de fer Fran?ais。
⑸法語：Société Franco-Belge。
⑹即2-140 A 259號(hào)機(jī)車。
