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風水輪流轉嘍

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在昨天的文章中我提到，近期會對現(xiàn)有坦克進行調(diào)整，果不其然昨晚WG就全球發(fā)布了包括6臺瑞典、法國高級重坦內(nèi)的調(diào)整計劃，其中只有這6臺高級車有初步詳情，還有不到20臺的中級坦克只是說“會調(diào)整”。本期我就跟大家詳細展示一下這6臺瑞典、法國高級重坦在超測服內(nèi)的改動，順便點評一下。

前瞻“6臺高級重坦改動”

改動一覽

6臺坦克的加強細節(jié)如下，綠色為削弱，紅色為加強。首先是KRV:

• 前進極速從60千米/時砍到45千米/時

• 倒車極速從-18千米/時砍到-12千米/時

• 火炮基礎百米精度從0.36砍到0.40

• 炮塔旋轉時的火炮擴圈系數(shù)從0.10砍到0.18

• 大裝填速度從21.5秒砍到25秒

埃米爾II：

• 前進極速從56千米/時砍到40千米/時

• 倒車極速從-18千米/時砍到-12千米/時

• 120炮基礎百米精度從0.38砍到0.42

• 120炮塔旋轉時的擴圈從0.12砍到0.18

• 120炮大裝填速度從25秒砍到30秒

• 105炮基礎百米精度從0.36砍到0.38

• 105炮炮塔塔旋轉時的擴圈從0.12砍到0.14

• 105炮大裝填速度從22秒砍到25秒

AMX M4 1954：

• 車體旋轉速度從32度/秒砍到28度/秒

• 車體側面裝甲厚度由60提升至85毫米

• 坦克生命值從2200提升至2400

• 火炮旋轉時的擴圈從0.18提升至0.12

• 130炮基礎百米精度從0.35提升至0.33

• 130炮金幣彈穿深從280mm提升至296mm，飛行速度從840改為1150

• 130炮裝填時間從15.8秒提升至13.4秒

• 130炮標準彈藥飛行速度從840提升至960

• 120炮標準彈藥穿深從264提升至270毫米

• 120炮裝填時間從10.9秒提升至10秒

• 120炮銀幣彈飛行速度從1067砍到950

• 120炮金幣彈飛行速度從1334砍到1240

• 120炮HE彈飛行速度從1067砍到950

AMX M4 1951：

• 裝備白板履帶時，車體旋轉速度從26度/秒砍到24度/秒，車體旋轉時的炮塔擴圈從0.24提升至0.16

• 裝備完全體履帶時，車體旋轉速度從28度/秒砍到26度/秒，車體旋轉時的炮塔擴圈從0.22提升至0.14

AMX 65t：

• 裝備白板履帶時，移動/旋轉的火炮擴圈從0.28提升至0.20

• 裝備完全體履帶時，移動/旋轉時的擴圈從0.26提升至0.16

• 坦克血量從1550提升至1600

• 120炮裝填時間從13.8秒提升至12.5秒

• 120炮縮圈時間從2.7秒提升至2.5秒

• 120炮在炮塔旋轉時的擴圈從0.16提升至0.14

AMX M4 1945：

• 車體首上從90毫米提升至110毫米厚

• 安裝完全體炮塔時，血量從1350提升至1400

• 完全體炮塔正面厚度提升至200毫米

胡謅時間

五重：此時此刻，恰如彼時彼刻

KRV和埃米爾II的削弱并不讓人感到意外，我反而意外的是WG削它削的這么晚，大概是不愿意做的那么明顯吧。直營服玩家從2019年開始爽了三年的新版KRV，國服玩家從2020年開始爽了兩年的新版KRV，而去年夏天捷克重坦也就是Vz.55加入游戲的時候，其實是WG削弱KRV的最好時機——但顯然明眼人都會看出來這是給Vz.55讓路，似乎是1.5.1版本削五重、4005給瑞典賣頭車讓路做的太明顯，挨罵挨得太厲害，WG才沒再那么干，而是把KRV的削弱往后拖了一年。

KRV：我tm剛當了第7賽季主角，就削了？

但讓人感到惡心的是，2022年上半年的戰(zhàn)令第7賽季W(wǎng)G剛把KRV作為主角，前腳大量玩家在它上面投資源練車拿皮膚，后腳這就馬上宣布它削了？惡心誰呢？而削弱后的KRV和埃米爾II會變成什么地步，如果說真的按照現(xiàn)在的這個削弱原封不動，那確實可以說是像曾經(jīng)的五式重戰(zhàn)削弱一樣“帝皇隕落”了。我個人覺得，KRV它們倆這次會回落到比1.5.1版本重制之前高一些的地位，機動、火力方面的削弱會讓它更難玩（而且是相當難玩），但依舊保有鐵頭、-12度俯角和440單發(fā)的優(yōu)勢，只是無法再像現(xiàn)在這樣除了穿深之外沒有缺點了。

1951和1954這哥倆吧...

昨天我們還在談1951和1954的問題，此前也談過它們的處境。WG這一次修改的真是挺雞賊，你1951是不是挺強？1954跟你拉不開差距？“9級更比10級強？”沒事，我給你1951先小小來兩刀，然后我再大力加強1954的130炮，讓你們倆拉開差距，看這下誰才是真10級車。1954這一波真的是贏麻了，基本是短板都加了一圈，紙皮側面硬氣了，130大炮金幣彈穿深、彈速全都上來了（296穿AP差不多能合317HEAT的實際效果，還更不難被吸收），血也不貧了。如果真的按照這個改動落實，那AMX M4 1954甚至會變成超越AMX 50B的存在，成為整個法系里最值得練的10級車。

至于65t和1945....

AMX 65t和AMX M4 1945這兩臺是跟著AMX M4 1954沾光了。“死亡陷阱”AMX 65t不用多說，它被我評價為和TVP VTU一樣的8級真·天坑坦克，這次改動別看加了一圈，但我覺得它一樣沒法玩——這車起點真的太低了，一身都是毛病，即使用看起來很良心的改動“加強”它，也是爛泥扶不上墻，別的不說，這車的宇宙無敵地獄級爛履帶和比大蝦酥糖還脆的車體防御哪一個改一改，都比WG出的這個改動方案有效果。

這個射界+俯角組合真的是wot未解之謎

至于AMX M4 1945，它的加強倒還挺驚喜，此前它最大的問題就是它特別的軟，長了個虎王樣子卻比黑豹還脆，空有大威力90/105炮卻只能猥瑣偷炮，根本不是個班長料子，加強之后可算是能剛正面了。但我想說的是——AMX M4?1945什么時候能把那蠢到極點的射界+俯角組合改了？這車等于只有車體前方的射界有俯角能用，后半段那-1的俯角WG到底是怎么設計出來的？然后除了以上8臺坦克之外，還有一系列中級坦克比如T29、斯柯達T25之類的車也會調(diào)整，但WG沒出調(diào)整細節(jié)，等細節(jié)出了再跟大家說吧。

百運：王權沒有永恒....

請大家注意，目前WG為這6臺車出的調(diào)整方案，只是一測數(shù)據(jù)，只能代表WG的一個調(diào)整思路，并不代表最終方案，但可能最后也大差不差。我上面所有的評價，都是針對目前也就是2022年7月1日WG一測數(shù)據(jù)方案的評價，想要真正評價它們的變化，起碼要等改動落實到正式客戶端，并且經(jīng)過半年到一年的服務器大數(shù)據(jù)積淀再看才行。我會持續(xù)關注，并且為大家?guī)硇碌膭酉颉?strong>我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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